高速公路計(jì)算書

寶天高速公路35m箱梁計(jì)算書

寶天高速公路35m箱梁計(jì)算書 采用橋梁博士和midas計(jì)算

高速公路道路畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書

本圖為辦公樓結(jié)構(gòu)施工圖，包括：一層鈑金布置圖，一層柱配筋平面圖

某高速公路隧道巖層開挖光面爆破設(shè)計(jì)與計(jì)算書

XX溝隧道左線全長1150米，起訖里程為K161+350～K162+500，右線全長1124m,起訖里程為YK161+354～YK162+478。隧道進(jìn)口洞門型式為削竹式，出口洞門型式為端墻式。隧道左右線縱坡為單向坡，坡度分別為2.8%及2

福建某高速公路投標(biāo)報(bào)價(jià)書

福建某高速公路投標(biāo)報(bào)價(jià)書，于2008年11月編制，含同望數(shù)據(jù)文件、PDF投標(biāo)書及EXCEL電子表格，是一份完整的報(bào)價(jià)文件，包括投標(biāo)預(yù)算書。本項(xiàng)目長約 8.189 km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，有特大、大橋 3 座，計(jì)長 636 m，隧道 2.5

某高速公路監(jiān)理工作交底書

二、駐地辦監(jiān)理人員崗位職責(zé) ㈠ 高級駐地監(jiān)理工程師崗位職責(zé) 1. 在項(xiàng)目辦的領(lǐng)導(dǎo)下，組織監(jiān)理人員，完成監(jiān)理部交管的各項(xiàng)工作，并向項(xiàng)目辦匯報(bào)工作，接受工作檢查 2. 主持完成一切監(jiān)理業(yè)務(wù)工作，主持制定施工過程中的有關(guān)監(jiān)理細(xì)則，向駐地監(jiān)理工程師

高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底書

該表格主要用于高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底書過程中，供您參考。

承秦高速公路實(shí)施性施工設(shè)計(jì)書

1.1.2編制范圍 承德至秦皇島高速公路承德段項(xiàng)目路基、橋梁、隧道工程第10標(biāo)段樁號范圍為K33+500～K37+800,路線全長4.3km。 1.2工程概況 本項(xiàng)目從承德市向東南貫穿承德市東南部地區(qū)，是河北高速公路網(wǎng)中“第一條線”的重要組

高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)書

本資料為高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)書，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

高速公路土方計(jì)算表畢業(yè)設(shè)計(jì)

土方量的計(jì)算是建筑工程施工的一個(gè)重要步驟。工程施工前的設(shè)計(jì)階段必須對土石方量進(jìn)行預(yù)算，它直接關(guān)系到工程的費(fèi)用概算及方案選優(yōu)。

陜蒙高速公路混凝土回彈強(qiáng)度計(jì)算表

綏滿國道高速公路上跨鐵路箱梁現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)計(jì)算書

牙克石西互通立交橋跨鐵路部分橋孔布置為主線橋（50.15+46.5+50.15）m，D匝道橋（50.15+48+50.15）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，主線橋長146.8m、D匝道橋長148.3m。

畢業(yè)設(shè)計(jì)某高速公路計(jì)算說明書

第一章 設(shè)計(jì)資料與技術(shù)指標(biāo)…………………………………………… 第一節(jié) 設(shè)計(jì)資料……………………………………………………… 第二節(jié) 技術(shù)指標(biāo)……………………………………………………… 第二章 路線設(shè)計(jì)………………………………………………………

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案書

某高速公路是國家重點(diǎn)公路威海至烏海線的重要組成部分，該公路東起東營市廣饒縣，西至濱州市無棣縣境內(nèi)與津汕線大高至魯冀界段聯(lián)結(jié)，路線全長67.94公里。本合同段為第四合同段，全長10.2公里。包含的主要工程內(nèi)容是：路基、路面、橋涵、防護(hù)、排水和

承秦高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)書

承秦高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)書，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

陜蒙高速公路水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)計(jì)算表

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

高速公路滑坡分析及其防治

隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，特別是高等級公路建設(shè)向中西部地區(qū)的推進(jìn)，滑坡等地質(zhì)災(zāi)害日益嚴(yán)重。本文對高速公路滑坡的類型、特點(diǎn)、成因及其防治和防治技術(shù)進(jìn)行了探討。

杭瑞高速公路監(jiān)理計(jì)劃

1.1 監(jiān)理目標(biāo) 指導(dǎo)思想：以踐行科學(xué)發(fā)展觀，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，借鑒我省高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的應(yīng)用，將杭瑞高速湖北段建設(shè)成為“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設(shè)方針：友好、節(jié)約、精

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

關(guān)于高速公路的綠化施工與管理

高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路蓋梁施工總結(jié)

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

某高速公路施工組織方案

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高速公路駕駛技巧經(jīng)驗(yàn)

高速公路駕駛技巧經(jīng)驗(yàn).doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

江蘇某高速公路監(jiān)理規(guī)劃

###港主體港區(qū)疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路（大港路）構(gòu)成一個(gè)完整的港口集疏運(yùn)體系,三者均與連徐高速公路連接、、、、、、、、、、###道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車道(部分四車道)，路基寬度32.0m

南方某高速公路監(jiān)理規(guī)劃

xx高速公路溫州段第二監(jiān)理合同段起訖樁號K177＋200～K196＋400，全長19.2km。北接第一監(jiān)理合同段張福寺隧道出口處的過巖坦橋后的路基（K177＋200），進(jìn)入巖坦鎮(zhèn)西側(cè)的巖坦互通，沿大楠溪江右岸前進(jìn)，在溪口鎮(zhèn)西側(cè)穿越三條嶺隧道

江西某高速公路監(jiān)理大綱

贛州至**高速公路（茅店～**段）（以下簡稱**高速或本項(xiàng)目）是江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、三橫、五環(huán)”中的“一環(huán)”；也是地方高速公路“加密、聯(lián)網(wǎng)”線的組成部分；同時(shí)也是贛州中心城區(qū)高速公路的外環(huán)線的重要組成部分；是通往“紅色旅游

高速公路計(jì)量支付辦法

計(jì)量支付是一項(xiàng)貫穿于公路建設(shè)過程始終的重要工作，是業(yè)主向承包人支付報(bào)酬的法定方式，是工程建設(shè)各方的支撐點(diǎn)。業(yè)主通過計(jì)量支付完成投資實(shí)現(xiàn)業(yè)績，承包人則通過計(jì)量支付回收成本獲取利潤，監(jiān)理通過計(jì)量支付達(dá)到對工程的投資、質(zhì)量、進(jìn)度控制目標(biāo)，它集中地

某高速公路監(jiān)理投標(biāo)文件

某高速公路監(jiān)理投標(biāo)文件 內(nèi)容詳盡，供參考。

某高速公路施工協(xié)議書

高速公路施工協(xié)議書，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某高速公路安全施工手冊

本資料為：某高速公路安全施工手冊，共40頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

安徽某高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B

安徽某高速公路組織方案

項(xiàng)目區(qū)域位于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，具有季風(fēng)顯著、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無霜期長等氣候特點(diǎn)，但由于冷暖氣團(tuán)活動(dòng)和交鋒頻繁以及地形復(fù)雜多樣等因素，常有旱、澇、風(fēng)、雹等自然災(zāi)害發(fā)生。

高速公路施工組織方案

本工程為第3合同段路面工程項(xiàng)目，起點(diǎn)樁號為K34＋500，終點(diǎn)樁號為K49＋520，全長15.02公里，位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k

江蘇高速公路招標(biāo)文件

本資料為江蘇高速公路招標(biāo)文件，內(nèi)容簡介：某市施工招標(biāo)的表格,WORD格式。一、蘇州市高速公路路基、橋梁、路面、交通安全設(shè)施、綠化工程施工項(xiàng)目招標(biāo)文件由范本和項(xiàng)目專用本兩部分組成。

山西某高速公路評標(biāo)表格

本資料為山西某高速公路評標(biāo)表格，內(nèi)容簡介：山西某高速公路評標(biāo)表格，只需輸入報(bào)價(jià)就能算出名次，可供參考。

高速公路建設(shè)檢表目錄

此文件為高速公路建設(shè)檢表目錄，內(nèi)容詳細(xì)

某高速公路樁板墻施工

內(nèi)容簡介 本標(biāo)段K96＋200～＋448.22段計(jì)248m，左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻，樁板墻為C25混凝土，樁間距5.5m，樁長18m，其中受荷段9m，錨固段9m，錨固點(diǎn)處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m，施工中可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。擋土

某高速公路液化地基處理

內(nèi)容簡介 某高速公路地處蘇北平原北部，沿路線從東向西依次為濱海海積 平原、沂沭 河沖積平原、黃泛沖積平原和山間盆地。海積和沖積平原廣泛沉積了第四紀(jì)全新世(Q4)砂 土 和亞砂土(即各類低液限粉土、粉質(zhì)土)及Ip＜10的低液限粘土。尤其是某市

高速公路防撞護(hù)欄施工

內(nèi)容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒