外設(shè)四塊單片組裝，減少施工過程中拼裝次數(shù)。 1.2 雙肢柱每段施工段留設(shè)在上柱孔根部，方便澆筑混凝土。 1.3 雙肢柱水平梁部位和雙肢柱兩側(cè)對稱設(shè)置，并設(shè)穿墻螺栓，方便模板加固，雙肢柱水平梁部位螺栓孔裝修階段可做成假眼，達(dá)到清水混凝土效果。

本資料為鋼筋閃光對焊施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為：現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法，共24頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設(shè)部列為十項新技術(shù)，在全國推廣應(yīng)用。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）、高強、能承重等特點，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好

本工程為山東中華發(fā)電有限公司聊城發(fā)電廠2*600MW機組煙氣脫硫技改工程，根據(jù)圖紙及規(guī)范制定一期脫硫屋面施工做法，本辦法針對制漿樓屋面、石灰石倉屋面、電控樓屋面、石膏脫水樓屋面、廢水樓屋面、循環(huán)泵房屋面。

本文為現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖，僅供參考。

南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋～洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程)，東至洪都大道，路線全長約6km，其中象湖以西采用高架橋斷面形式，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式，路幅寬 24.5～63m，其中

南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋～洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程)，東至洪都大道，路線全長約6km，其中象湖以西采用高架橋斷面形式，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式，路幅寬 24.5～63m，其中

鋼筋砼拱橋轉(zhuǎn)體施工法作業(yè)指導(dǎo)書

本工程盾構(gòu)穿越廢樁，位于城站火車站，沒有地基加固的條件，如何去控制推進(jìn)過程中的土體擾動，盡量減小地表沉降，是工法需要解決的問題。該工法還解決地面無預(yù)處理條件、地層構(gòu)造復(fù)雜、富水條件下需要下穿建（構(gòu)）筑物樁基的盾構(gòu)工程施工的難題，避免線路調(diào)線

工法特點，.適用范圍，施工工藝流程及操作要點

龍灘大壩碾壓砼施工工法

內(nèi)容簡介 前言 隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn)，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)。在設(shè)計、施工、檢驗等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經(jīng)驗。 1、特點 預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔

駐馬店至信陽改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計施工。 2.1 提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外觀質(zhì)量。 2.2 施工工藝簡單，施工質(zhì)量可靠，施工安全。 ······ 1 前言 2 特點 3 適用范圍 4