高速公路混凝土設(shè)計規(guī)范

山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范

本資料為：山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

高速公路景觀設(shè)計規(guī)范

高速公路景觀設(shè)計規(guī)范.doc，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范

浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范，浙江省地方標準，針對浙江省內(nèi)的公路各專業(yè)作了規(guī)定，對浙江省內(nèi)的公路設(shè)計具有指導(dǎo)意義

公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范

本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范，本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計。

公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范

公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范

高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范

本資料為高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

公路混凝土橋梁質(zhì)量加固設(shè)計規(guī)范

橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物，也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區(qū)）的 象征。

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計

公路隧道設(shè)計規(guī)范（2004）

本規(guī)范對隧道的通風(fēng)、照明作出了詳細的規(guī)定。

高速公路施工組織設(shè)計

高速公路施工組織設(shè)計

混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范

本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)

某高速公路施工組織設(shè)計

某高速公路施工組織設(shè)計

高速公路監(jiān)控施工設(shè)計

工程概況：本項目起點******全線的監(jiān)控、收費、通信設(shè)施（包括隧道），以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項目全線共設(shè)置互通立交六座，分別為處設(shè)置一處下德主線收費站，并設(shè)置了1個無人通信站，由馬尾分中心統(tǒng)一管理。

安徽某高速公路組設(shè)計

針對本標段橋多、墩高的特點，從我公司已完工工地整建制的調(diào)入3 個有豐富的類似橋梁施工經(jīng)驗的專業(yè)橋梁隊；調(diào)入足夠的施工機械設(shè)備，確保配備爬模9 套、移動模架2 套、掛籃16 套，并同時多開工作面，加快施工進度，確?？偣て凇?/p>

安徽某高速公路組織設(shè)計

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。

某高速公路（北路）施組設(shè)計

某高速公路（北路）施組設(shè)計xxxx高速公路北段是312國道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段，是國家現(xiàn)劃在2000年前重點建設(shè)的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內(nèi)的重要路段。其建設(shè)對解決西安過境交通，緩解xx城市道

公路瀝青設(shè)計規(guī)范2017

規(guī)范為公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范最新版，用于公路瀝青路面設(shè)計依據(jù)。

高速公路詳細設(shè)計總結(jié)

本資料為高速公路詳細設(shè)計總結(jié)，全長42～149公里,其中我院承擔K18+000～K42+149.74段設(shè)計。 內(nèi)容詳實，值得參考下載。

湖北省某高速公路設(shè)計

總體施工方案說明， 主要工程項目施工方案、施工方法

沿海高速公路設(shè)計為瀝青混凝土路面

沿海高速公路設(shè)計為瀝青混凝土路面

陜蒙高速公路水泥混凝土配合比設(shè)計計算表

公路路線設(shè)計規(guī)范2006

公路路線設(shè)計規(guī)范2006

高速公路綠化施工設(shè)計

高速公路綠化施工設(shè)計

二廣高速公路施工組織設(shè)計

二連浩特至廣州(簡稱“二廣”)高速公路是規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)“7放9縱18橫”中的第6縱，同時也是《廣東省高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃》中的第7條縱線。二廣高速公路粵境連州朱崗至懷集懷城段位于廣東省西北部山區(qū)，北端與二廣高速公路湖南段相接，設(shè)九嶷

《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》

1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固，做到技術(shù)可靠、安全適用、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前，應(yīng)根據(jù)建筑物的種類，分別按現(xiàn)行國家

本遼高速公路施工組織設(shè)計

本合同段包括路基土石方、特大、大、中、小橋涵、通道橋、防護工程、排水工程等工程。 其中包括主線橋1座、匝道橋11座（大橋7座，中橋4座）、中橋1座、公公分離式橋1座、通道橋3座以及原沈山高速公路改擴建的中橋1座、小橋1座、公公分離式橋1座、

某工程高速公路施工組織設(shè)計

本工程為某高速公路土建1合同段，全標段位于保山市龍陵縣，主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村，互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000～K3+727.69，全長4.38798km（其中主線樁號為K1+390.95～K3+727.6

濰萊高速公路施工組織設(shè)計

濰萊高速公路，地處山東半島中西部，地形屬平原微丘區(qū)，沿線以剝蝕丘陵地貌為主，丘陵間為山前沖積準平原地貌，地質(zhì)狀況良好。

鳳永高速公路施工組織設(shè)計

陜西省西安至咸陽段高速公路施工組織設(shè)計，主要涉及工程類型為橋梁、路基、涵洞、互通等。

某高速公路一段施工組織設(shè)計

本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接

公路隧道設(shè)計規(guī)范（D70-2004）

隧道設(shè)計規(guī)范，老版本的，希望對大家有用！不缺少頁數(shù)，非常全面。

沈丹高速公路施工組織設(shè)計

沈丹高速公路施工組織設(shè)計.doc，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。本合同段路堤施工數(shù)量大，總填方量為136萬方，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題，要求其施工質(zhì)量高，因此無論對基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實

山東某高速公路施工組織設(shè)計

xx至xx高速公路是xx省交通“十五”發(fā)展計劃及2010年發(fā)展規(guī)劃目標“五縱連四橫、一環(huán)繞xx”公路網(wǎng)主骨架的重要路段，同時也是交通部規(guī)劃的國家重點干線公路網(wǎng)布局中東營至香港(口岸)公路的重要組成部分。本工程北接京滬(京福)、xx繞城高速公

高速公路施工組織設(shè)計備份

xx至xx段高速公路是國家高速公路網(wǎng)中xx至xx高速公路的組成路段，也是xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱五橫三環(huán)四連”骨架干線公路橫2的組成路段，東起在建的xx至xx高速公路終點xx市，西止吉蒙交界的xx，接內(nèi)蒙古規(guī)劃建設(shè)的xx村至xx高速公路

鄭石高速公路施工組織設(shè)計

鄭州至石人山高速公路是河南省規(guī)劃的又一條快速干線公路，北起鄭州，向西南經(jīng)新鄭、長葛、禹州、郟縣、寶豐、平頂山、魯山等地，直至石人山風(fēng)景區(qū)。該公路先后連接鄭州市西南繞城高速公路、許昌至登封高速公路、南京至洛陽國家高速公路、二連呼和浩特至廣州國

襄十高速公路綠化設(shè)計

項目位于湖北省西北部 ,路線走廊總體呈東西走向 ,并略由南偏北 ,路線所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶大陸季風(fēng)性濕熱氣候 ,日照充足 ,四季分明 ,無霜期長 ,年無霜期為235 d ,多年平均氣溫 15 ℃,極端最低氣溫 - 18 ℃,極端最高氣溫 42

某高速公路施工設(shè)計方案

本工程為第3合同段路面工程項目，起點樁號為K34＋500，終點樁號為K49＋520，全長15.02公里，位于商水縣境內(nèi)。

某高速公路施工組織設(shè)計文件

某高速公路施工組織設(shè)計文件：為商務(wù)技術(shù)標，**至**高速公路是西部省際公路通道銀川至武漢線的重要組成部分，也是陜西省“米”字型公路主要骨架網(wǎng)的重要組成路段。該項目建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，對實施西部大開發(fā)，促進東西部地區(qū)經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)發(fā)展具有十

混凝土設(shè)計規(guī)范常用強條總結(jié)

在持久設(shè)計狀況和短暫設(shè)計狀況下，對安全等級為一級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.1，對安全等級為二級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.0，對安全等級為三級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于0.9；對地震設(shè)計狀況下應(yīng)取1.0……

江西省高速公路組織設(shè)計

本資料為江西省高速公路組織設(shè)計，其內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。