本工程全部為地下一層,由縱向分部的A、B、C三區(qū)組成,平時功能為地下商業(yè)步行街,戰(zhàn)時作為人防工程使用。平時設(shè)計了通風(fēng)排煙系統(tǒng)及除設(shè)備房外所有區(qū)域的中央空調(diào)供冷系統(tǒng)。
喻園小區(qū)人防工程施工方案,華中科技大學(xué)喻園住宅小區(qū)地下車庫人防工程,另有部分行政用房,層 地下室兩層,地下一層為停車庫,層高3.9m;地下二層為平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室,平時為設(shè)備用房及庫房,層高5.0m
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),沿從化大道東西向布置。車站有效站臺中心里程為YDK61+263.000,車站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
本工程地下室人防工程按平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計,抗力等級核6級,戰(zhàn)時功能為二等人員掩蔽所。整個人防地下室由抗爆A單元、抗爆B單元、密閉通道、擴(kuò)散室、進(jìn)風(fēng)豎井、集氣室、進(jìn)風(fēng)機(jī)房、濾毒室、防毒通道、簡易洗消間、擴(kuò)散室、排風(fēng)豎井組成。各單元、房間之間,各單元
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
該工程東西長102.1m,南北寬30m,箱形結(jié)構(gòu),底板標(biāo)高-4.8m,頂板標(biāo)高-1.0m。建在源豐家園3#、4#與5#、6#樓之間,建成后平時可停76輛汽車,戰(zhàn)時作為物資庫,其內(nèi)設(shè)兩個防爆單元,采用防水砼,抗?jié)B設(shè)計標(biāo)號為S6,內(nèi)墻為1:2的
本工程為天業(yè)恒瑞達(dá)房產(chǎn)57小區(qū)地下人防車庫??蚣芙Y(jié)構(gòu)板均采用塑料模板配合竹膠板施工。
1.4.1設(shè)砼頂板模板采用15厚,9層膠合板,橫楞采用φ48×3.5鋼管,間距600mm,支撐立桿采用φ48×3.5鋼管,間距1200mm×1200mm,橫楞下支承受力橫桿采用φ48×3.5鋼管,受力跨度600mm(多跨連續(xù))(采用45度斜
萬通國際人防工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量目標(biāo)的制定及批準(zhǔn)后的實施對不合格品及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核,解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題,并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題,督促檢查各項質(zhì)量規(guī)劃的實施。
上海紡織博物館項目,是上海市建設(shè)100座行業(yè)博物館的文化發(fā)展規(guī)劃的項目之一。
內(nèi)容簡介 工地配電室(總盤)至各配電分盤采用三相五線制; 采用埋地穿管或架線形式,從總配電室一路引出。從配電室引至各分盤采用套管穿線形式,從分配電盤至移動配電箱采用五芯電纜架空。從配電箱房至分箱采用三相五線架空敷設(shè),分箱至移動操作箱采用三相
某地鐵建設(shè)工程施工方案,上海軌道交通9號線一期工程是上海市重大預(yù)備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個區(qū),工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設(shè)車站12座
某城市地鐵盾構(gòu)工程施工方案,本標(biāo)段由試驗段和a-b 區(qū)間兩部分組成,兩部分施工場地均不足3000m2,尤其是試驗段不僅要完成679m 雙線隧道的盾構(gòu)推進(jìn),還包括敞口段、暗埋段和盾構(gòu)工作井等工作任務(wù)
2.1.1XXX站位于XXX與XXX十字交叉口,沿XXX南北向布置,南端是XXX,北端是XXX,是XX座車站。設(shè)備及管理用房分設(shè)于車站地下一層、二層南北兩端。在車站南、北端地面上分別設(shè)有1座區(qū)間隧道活塞機(jī)械風(fēng)亭,1座新風(fēng)亭和1座排風(fēng)亭。車站
人防工程用途:平時為汽車庫 戰(zhàn)時為: 二等人員掩蔽所、 人防區(qū)域電站 防護(hù)等級: 核六級常六級 防化等級: 丙 級 防護(hù)單元: 7 個 抗爆單元: 28 個 防毒通道: 7 個 密閉通道: 14 個 人防建筑面積:13435㎡ 人員掩蔽數(shù):
哈爾濱地鐵一期某標(biāo)工程施工方案哈爾濱地鐵一期某標(biāo)工程施工方案
該工程防護(hù)結(jié)構(gòu)墻體、柱采用C40防水砼,頂板、頂板梁采用C35防水砼,內(nèi)部墻體采用C40砼,其余采用C35砼,砼抗?jié)B等級為P6,內(nèi)墻磚墻采用MU5空心磚,M5混合砂漿砌筑。
總建筑面積約66146平方米,地上31層(裙房5層),地下2層,建筑物最高158米。主樓及裙房采用框架-核心筒結(jié)構(gòu),純地下室采用框架結(jié)構(gòu),地下建筑面積15634平方米。
某小區(qū)地下室人防工程施工方案,局部地下室人防結(jié)構(gòu)施工注意事項及構(gòu)造措施,現(xiàn)場實施安排計劃等內(nèi)容。
雨山路車站主要由設(shè)備層設(shè)備用房;站廳層管理用房、設(shè)備用房、商鋪、銀行;站臺層設(shè)備用房和管理用房組成。 依據(jù)設(shè)計要求,所用墻體風(fēng)道墻、照明配電室墻采用強(qiáng)度等級為MU7.5級240厚混凝土實心磚砌筑,其他填充墻采用強(qiáng)度等級為MU7.5級200厚
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點(diǎn)工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結(jié)構(gòu),預(yù)計竣工時間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,對于那些從事光纜項目的朋友也許有幫助。
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺新風(fēng)機(jī)組,B1層為設(shè)備部分,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺。
淄博燃?xì)夤こ淌┕し桨?/p>
內(nèi)容簡介 工程概況:將某線19號塔桿(耐張塔W3-10.2)從原塔基整體拆除,并遷移到附近約7米遠(yuǎn)的新建塔基上,各支線重新拉接。
1、 接地體安裝: (1) 人工接地體:設(shè)計位置的場地沒被占用,且巳經(jīng)清理好。 (2) 利用底板鋼筋或深基礎(chǔ)做按地體:底板筋與柱筋連按處已綁扎完。 2、 接地干線安裝: (1) 支架安裝完畢。 (2) 土建抹灰已完成。 (3) 穿墻保護(hù)管巳
新建10KV架空線路總亙長3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米,120絕緣線2600米;電纜線路采用YJV22—3×240型
地鐵人防工程施工方案
地鐵人防工程施工方案專題,為您提供地鐵人防工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載地鐵人防工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多地鐵人防工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題