本工程樁頂疏松混凝土全部鑿完，如樁頂低于設計標高時，須用同級混凝土接高，并達到一定強度；再將埋入承臺內的樁頂部分鑿毛、洗凈，如預制樁頂伸入承臺梁超過設計長度時，應預先剔鑿、樁頂伸入承臺梁深度應符合設計要求。

預應力混凝土管樁

本工程壓樁過程中應經常觀測樁身的垂直度，垂直度偏差不宜大于0.5%，當樁身垂直度偏差大于0.8%時，應找出原因并設法糾正，當樁尖進入較硬土層后，嚴禁用移動機架等方法強行糾偏。

本工程疊層堆放時，應在垂直于樁長方向的地面上設置2道墊木，貼地墊木應有足夠的寬度和高度，支點應分別位于離樁端頭0.21倍樁長處。

樁基礎工程：本工程基礎采用鋼筋混凝土預制高強預應力管樁，選用《03SG409》圖集，AB型樁，Φ400mm試樁。樁長甲方與設計單位根據地質勘察報告給定11-12米。

本工程±0.000相當于黃海高程7.350m，ZH-1樁頂設計標高為：-2.050m，有效樁長約為38；m；ZH-2樁頂設計標高為：-0.450m，-0.520m，有效樁長為34m；ZH-3樁頂設計標高為：-0.900m，有效樁長為34m。

二、工程概況 1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。 2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據中國 航空（集團）深圳公司

本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。

1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。 2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓

深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工方案，本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。

本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。

根據施工實際情況編制月進度報表，根據合同條款申請工程款，并將工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面，使施工能順利進行。

1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內，東北瀕臨航四路，東南側為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層。 2、本次工程項目，由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據中國 航空（集團）深圳公司機場后勤綜合樓

本工程東鄰原 機場，南鄰緯四路（規(guī)劃中），西鄰七莘路，北鄰緯五路（規(guī)劃中）?？偨ㄖ娣e約35萬平方米。該地塊行政所屬閔行區(qū)，大部分為華漕鎮(zhèn)范圍，地處城鄉(xiāng)結合部，現(xiàn)場場地原多為民房和工廠區(qū)域，有少量農田。目前場內建筑大部分已經拆遷，具備大面積