本資料為立柱施工首件工程施工總結，本標橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座、匝道橋7座、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座、聯(lián)絡道跨河橋1座)，瓦橫公路主線跨線特大橋1座，主線跨河中小橋2座，聯(lián)絡道跨河橋1座。內(nèi)

本資料為路基挖方首件工程施工總結，路基土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用“橫挖法”自上而下分臺階進行，在部份段落采用混合式開挖法。每層臺階控制在3～4m以內(nèi)，并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

S340楊樓孜至阜陽段改建工程東起阜陽市穎東區(qū)與潁上縣交界處，西至阜陽市渦陽南路，是阜陽連接G35濟廣高速及口孜煤礦的重要公路。改建項目路線起止樁號為：K0+000~K32+492，路線全長32.492km，扣除上海鐵路局實施路段后，實際設

本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米，那暮互通天橋1座，長度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術指導下順利施工，我標段選A匝道3號橋4-1#墩立柱進行首件工程施工。通過橋梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工藝、工序

廣樂高速公路第T29標合同段位于廣州市花都區(qū)境內(nèi)，起點位于花都區(qū)梯面鎮(zhèn)，終點位于花都區(qū)花山鎮(zhèn)，設計起訖樁號為K257+300～K265+690，全長8.39km。本合同段共有特大橋1座，大橋1座，中橋1座，跨線橋2座，匝道橋2座。

本資料為某提速改造工程施工總結，主要工程數(shù)量包括：挖運雜土、棄碴79000m3，路基填土、幫寬39000m3，移梁加固低高度混凝土T梁5座，框構接長2座，撤梁堵孔1座，蓋板涵洞接長并渡孔1座，補充、新鋪一級道碴80000m3，封閉撥移線路1

單位工程施工總結（一院）單位工程施工總結（一院）單位工程施工總結（一院）單位工程施工總結（一院）

本文對樁基首件工程施工方案進行了詳細介紹，供同類型施工參考。

本資料為：建筑工程施工工作總結，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習人，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺，本承臺連接2根樁基，呈工字形布置，承臺寬3m、高2m、長7.648m，共用C30混凝土39.3m3，鋼筋6.0t。

工程設計施工總工期為18個月，若我方中標，我們將在業(yè)主規(guī)定的時間內(nèi)及時進場組織施工，并進一步提供更詳盡的施工組織安排。

本文章包含有：工程施工方法，施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，質(zhì)量保證措施，安全文明施工，對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價等，可供參考。

內(nèi)容簡介 項目主要做了搭建連接兩主墩至陸地的施工鋼棧橋和鉆孔鋼平臺以及鋼護筒下放施工等準備…… (一)鉆機選擇 在選擇鉆機時首先考慮的是施工成本和工期的要求，其次是考慮施工區(qū)域的地質(zhì)情況、場地大小和動力供給，以及鉆機的主要技術性能、特點及施

本資料為某單位工程施工總結報告，內(nèi)容包括：倒虹吸單位工程施工總結報告，渡槽單位工程施工報告，路橋單位工程施工總結報告等，內(nèi)容詳實，值得參考下載。