本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K131+000，終點(diǎn)樁號為K148+800，里程長17.8Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、

預(yù)制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后，臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座

本文對樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，供同類型施工參考。

本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺，本承臺連接2根樁基，呈工字形布置，承臺寬3m、高2m、長7.648m，共用C30混凝土39.3m3，鋼筋6.0t。

xx和xx中橋工程均為裝配式預(yù)應(yīng)力空心板梁橋，橋型布置3×20 m,橋?qū)?×0.5 m +12.25 m，橋長60 m,標(biāo)準(zhǔn)跨徑20 m。上部構(gòu)造為20 m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板。下部構(gòu)造采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級為公路

該文章闡述了30米先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁施工的具體方案，包括預(yù)制廠的布置及設(shè)備的選型，供施工技術(shù)人員參考。

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形。地勢平坦開闊，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育，多以農(nóng)作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉

本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K131+000，終點(diǎn)樁號為K148+800，里程長17.8Km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案

某電廠預(yù)制樁工程施工方案，本標(biāo)工程為某電廠砼預(yù)制樁工程，樁型號為97G361圖集中的JZHb-250-1112CG(煙囪)及JZHb-250-1414CG(主廠房)，砼強(qiáng)度C40，單樁豎向承載力為1500kN。

本文為某工程25m箱梁施工方案，僅供參考。

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

某工程預(yù)制樁施工方案，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國標(biāo)圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強(qiáng)度C45，預(yù)制樁截面500mmx500mm，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度為11-16.5米，數(shù)量約1000根，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制、運(yùn)輸、試

濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長73.44Km，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西，