土木在線(xiàn)資料庫(kù) \ 土木工程專(zhuān)題 \ 隧道工程鋼筋制作合同更新時(shí)間：2025-06-12 05:07:43

隧道工程鋼筋制作合同

土木在線(xiàn)資料庫(kù) 隧道工程資料隧道工程協(xié)議隧道工程量清單公路隧道工程合同承包隧道工程合同橋梁隧道工程合同隧道工程施工合同

主題范圍：

全部隧道工工程道工工程合同工程隧道工程鋼筋工程制作工程

某隧道東延工程鋼筋制作、綁扎工程承包合同

本資料為某隧道東延工程鋼筋制作、綁扎工程承包合同， 1、綁扎：施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)成型材料的轉(zhuǎn)運(yùn)，成型鋼筋場(chǎng)內(nèi)的垂直水平運(yùn)輸，模內(nèi)零星雜物的清理，按設(shè)計(jì)圖紙，施工規(guī)范及技術(shù)交底進(jìn)行綁扎，安放墊塊，搭拆必要的綁扎架。綁扎結(jié)束后剩余鋼筋分規(guī)格、分型號(hào)、回

專(zhuān)題： 隧道工程鋼筋制作合同工程制作分包合同制作工程分包合同
某隧道工程專(zhuān)業(yè)分包合同

本資料為某隧道工程專(zhuān)業(yè)分包合同，內(nèi)容：第1條工程概況第2條工程承包范圍第3條合同工期第4條工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 第5條合同價(jià)款

專(zhuān)題： 項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)分包合同工程專(zhuān)業(yè)分包合同專(zhuān)業(yè)工程分包合同
某隧道工程勞務(wù)承包合同

本資料為某隧道工程勞務(wù)承包合同，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，遵照平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲方將承建的------工程承包給乙方，在甲乙雙方充分協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，現(xiàn)就乙方承建本項(xiàng)目施工事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議: 1 工程概

專(zhuān)題： 勞務(wù)施工承包合同項(xiàng)目勞務(wù)承包合同勞務(wù)項(xiàng)目承包合同
《隧道工程》重點(diǎn)課程

1.隧道選址與線(xiàn)路選線(xiàn)有什么關(guān)系？答：依隧道類(lèi)型不同而不同：①對(duì)于長(zhǎng)大隧道，線(xiàn)路選線(xiàn)應(yīng)服從于隧道選址；②對(duì)于中、短隧道，選址應(yīng)服從于線(xiàn)路。 2.確定洞口位置的原則是什么？請(qǐng)解釋其工程含義。答：早進(jìn)晚出。保護(hù)洞口邊仰坡的穩(wěn)定。 3.在按地

專(zhuān)題： 防洪重點(diǎn) 隧道施工方案審查重點(diǎn) 《隧道施工技術(shù)》課程總結(jié)
隧道工程襯砌鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX壩隧道為單洞分離式隧道，左線(xiàn)位于左轉(zhuǎn)圓曲線(xiàn)上。左洞起訖里程為ZK18+564～ZK18+804，全長(zhǎng)240m, 縱坡為-2.95%。XX壩隧道地貌上屬于構(gòu)造剝蝕中山地貌，區(qū)內(nèi)山勢(shì)陡峻，溝谷縱橫,呈現(xiàn)嶺谷相間的自然景觀(guān)，總體上看，山嶺走向

專(zhuān)題： 隧道鋼筋施工方案隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案
隧道工程施工勞務(wù)合同（2012版）

資料為：隧道工程施工勞務(wù)合同，包含了從工程施工范圍、勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收方式，并且涵蓋了計(jì)算書(shū),可以直接進(jìn)行套用計(jì)算，有相關(guān)隧道工程計(jì)算計(jì)算需求的設(shè)計(jì)師可以下載使用。

專(zhuān)題： 隧道勞務(wù)施工合同管樁勞務(wù)施工合同危險(xiǎn)施工勞務(wù)合同
世界跨海橋梁隧道工程

本文介紹了目前世界上規(guī)劃或建設(shè)的主要跨海橋梁隧道工程，中國(guó)在該領(lǐng)域取得了舉世公認(rèn)的成就。人類(lèi)的發(fā)展永無(wú)止盡，科學(xué)為人類(lèi)帶來(lái)福音；我們探索自然的奧秘，我們了解科學(xué)的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個(gè)側(cè)面折射出時(shí)代的步伐，人類(lèi)的智慧，科學(xué)的力量

專(zhuān)題： 橋隧相連隧道施工方案橋隧施工合同長(zhǎng)隧道標(biāo)準(zhǔn)
隧道工程噴錨支護(hù)小述

為了使巖石隧洞拱部穩(wěn)定，噴錨支護(hù)被廣泛用于地下隧洞的支撐設(shè)計(jì)中。正確的噴錨支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)該基于對(duì)噴錨支護(hù)加固的特性和洞頂巖石拱結(jié)構(gòu)的機(jī)理兩方面都有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)。

專(zhuān)題： 隧道噴錨支護(hù)施工方案基坑噴錨支護(hù)規(guī)范深基坑支護(hù)噴錨方案
沉埋隧道工程對(duì)環(huán)境的影響

它是某一地下結(jié)構(gòu)場(chǎng)地的一部分，要在繁忙的交通條件下保證施工，而并不意味這個(gè)地區(qū)是被充分地利用了的

專(zhuān)題： 建筑工程對(duì)環(huán)境的影響論文污水排放對(duì)環(huán)境的影響防洪影響
某礦山法隧道工程施組

（1）左線(xiàn)ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線(xiàn)YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。（2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

專(zhuān)題： 地鐵礦山法隧道施工技術(shù) 采暖工程施組市政橋梁施組
某隧道工程超前小導(dǎo)管施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介本隧道Ⅱ類(lèi)圍巖長(zhǎng)76m，拱部周邊全部采用Ф42超前小導(dǎo)管注入水泥漿加固地層。小導(dǎo)管長(zhǎng)4.5m，環(huán)向間距30cm，外插角5～7°。使隧道拱部形成拱形支護(hù)體系，增加施工安全。施工時(shí)，可根據(jù)圍巖富水情況，采用水泥—水玻璃雙液注漿，以減

專(zhuān)題： 隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 隧道超前支護(hù)施工方案隧道超前小導(dǎo)管施工方案
隧道工程現(xiàn)場(chǎng)處置方案

1.1為做好突發(fā)事件應(yīng)急工作中的信息報(bào)送工作，規(guī)范突發(fā)事件信息報(bào)告內(nèi)容、程序和方法，明確信息報(bào)告時(shí)限和要求，確保信息傳輸及時(shí)準(zhǔn)確，特制定本制度。 1.2突發(fā)事件應(yīng)急信息：是指處置突發(fā)事件的相關(guān)信息。主要包括事件種類(lèi)、性質(zhì)、發(fā)生原因、時(shí)間、地

專(zhuān)題： 防洪現(xiàn)場(chǎng)處置方案污泥處置方案施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
]隧道工程爆破施工文案

XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長(zhǎng)778m，XX隧道長(zhǎng)410m。本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大，緩坡

專(zhuān)題： 隧道爆破施工合同隧道爆破施工技術(shù) 隧道爆破施工方案
隧道工程爆破施工文案

xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間，進(jìn)口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長(zhǎng)2103米，本隧道設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)隧道，線(xiàn)間距為4.209~5.351m,線(xiàn)路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)上。隧道

專(zhuān)題： 隧道爆破施工合同隧道爆破施工技術(shù) 隧道爆破施工方案
某隧道工程機(jī)電施工設(shè)計(jì)

骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘某隧道開(kāi)始，經(jīng)某某隧道出口，骨塘某隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545，全長(zhǎng)185m。某某隧道起點(diǎn)為K56+410，終點(diǎn)為K58+140，全長(zhǎng)17

專(zhuān)題： 隧道機(jī)電施工合同隧道機(jī)電施工方案大全高原隧道機(jī)電施工方案
某市隧道工程組織方案

元墩隧道各口均有明洞，施工采用大開(kāi)挖，開(kāi)挖主要采用機(jī)械，局部堅(jiān)硬巖石用控制爆破炸除。

專(zhuān)題： 隧道組織施工方案隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
烏鞘嶺隧道工程施組設(shè)計(jì)

烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線(xiàn)蘭武段打柴溝車(chē)站和龍溝車(chē)站之間，隧道長(zhǎng)20050m，設(shè)計(jì)為兩座單線(xiàn)隧道，除隧道出口段線(xiàn)路位于半徑為1200m曲線(xiàn)上，右、左線(xiàn)緩和曲線(xiàn)伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線(xiàn)上，線(xiàn)間距40m；兩

專(zhuān)題： 烏鞘嶺隧道施工方案烏鞘嶺隧道洞口施工技術(shù) 烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道施工技術(shù)
某隧道工程模板受力分析

某隧道工程模板受力分析方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

專(zhuān)題： 工程模板分析及衛(wèi)生工程受力計(jì)算書(shū)
某公路隧道工程竣工圖

本資料為某公路隧道工程竣工圖，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

專(zhuān)題： 竣工圖驗(yàn)收竣工圖結(jié)算市政竣工圖
某隧道工程竣工圖目錄

本資料為某隧道工程竣工圖目錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

專(zhuān)題： 竣工圖驗(yàn)收竣工圖結(jié)算市政竣工圖
某礦山法隧道工程方案

本工程為天河客運(yùn)站～華師站區(qū)間北段礦山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），長(zhǎng)度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管、注漿導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)

專(zhuān)題： 地鐵礦山法隧道施工技術(shù) 臨時(shí)公路便道山皮石施工方案某隧道施工方案
某隧道工程監(jiān)控應(yīng)急預(yù)案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 8.4重大事件上報(bào)程序當(dāng)發(fā)生重大事件后，配合施工單位做好現(xiàn)場(chǎng)警戒和疏散工作保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救負(fù)傷人員和財(cái)產(chǎn)，并由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人以最快的速度報(bào)告搶險(xiǎn)救護(hù)隊(duì)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，主要說(shuō)明緊急情況的性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生的時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救

專(zhuān)題： 隧道施工應(yīng)急預(yù)案防洪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù)
《隧道工程》知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地層中的工程建筑物，是人類(lèi)利用地下空間的一種形式。以某種用途、在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。 2、隧道的具體分類(lèi)。p3 （1）交通隧道 a、鐵路隧道b、公路隧道c、水底隧道

專(zhuān)題： 一建管理知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 二建法規(guī)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 工程測(cè)量知識(shí)點(diǎn)
某高速公路某隧道工程

為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過(guò)鐵路、公路運(yùn)至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過(guò)火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過(guò)汽車(chē)、火車(chē)運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。施工主要材料如鋼材、

專(zhuān)題： 高速公路隧道規(guī)范高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn) 高速公路隧道施工組織
隧道工程溶洞處理方案

隧道工程溶洞處理方案，包括工程概況，整體施工方案，施工方法，質(zhì)量技術(shù)要求等

專(zhuān)題： 隧道溶洞處理施工方案溶洞的地基處理地基處理溶洞
甘肅隧道工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

當(dāng)金山隧道位于甘肅省阿克塞縣境內(nèi)，隧道起訖里程：DK194+980～DK215+120，全長(zhǎng)20.14Km，隧道進(jìn)口高程為2864.83，出口高程為3107.00。進(jìn)口段470m為雙線(xiàn)車(chē)站隧道，其余洞身為單線(xiàn)隧道。

專(zhuān)題： 屋面工程創(chuàng)優(yōu) 創(chuàng)優(yōu)工程資料樁基工程創(chuàng)優(yōu)
某隧道工程施工分包合同(示例)

目錄：一、組成合同的文件二、工程概況三、工期四、工程數(shù)量的核實(shí)和確認(rèn) 五、承包單價(jià)及承包工程總造價(jià) 六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收七、隱蔽工程檢查和簽證八、材料及設(shè)備的供應(yīng) 九、工程變更十、雙方責(zé)任與權(quán)利十一、安全施工十二、進(jìn)度計(jì)

專(zhuān)題： 隧道施工分包合同工程施工分包合同書(shū) 拆除工程施工分包合同
隧道工程鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

根據(jù)設(shè)計(jì)情況考慮易于安裝操作的要求，確定網(wǎng)片加工尺寸為1.5m×1.5m，為保證網(wǎng)片加工尺寸準(zhǔn)確、提高加工功效，加工鋼筋網(wǎng)制作模架，鋼筋間采用點(diǎn)焊連接。

專(zhuān)題： 隧道電纜槽蓋板施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 隧道標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 工程測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，工程任務(wù)是以防洪為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開(kāi)發(fā)利用。

專(zhuān)題： 工程施工組織設(shè)計(jì) 隧道施工組織設(shè)計(jì)范本電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)
關(guān)于隧道工程噴射混凝土施工的探討

隨著國(guó)家交通基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的加大和人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，隧道工程建設(shè)呈現(xiàn)較大增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)已建成鐵路隧道5300余座，總長(zhǎng)度約4000km；公路隧道1800余座，總長(zhǎng)度約750km，是世界上隧道工程最多的國(guó)家。其特點(diǎn)主

專(zhuān)題： 隧道噴射混凝土施工方案隧道技術(shù)交底噴射混凝土隧道噴射混凝土施工技術(shù)交底
隧道工程安全質(zhì)量卡控措施

隧道工程安全質(zhì)量卡控措施 1、要編制專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)挖方案。 2、雙線(xiàn)Ⅴ級(jí)圍巖掘進(jìn)底線(xiàn)為上部弧線(xiàn)形導(dǎo)坑環(huán)向開(kāi)挖，中下臺(tái)階左右錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖，中心留核心土。上臺(tái)階開(kāi)挖高度不得超過(guò)3.5米，中下臺(tái)階開(kāi)挖高度為隧道總開(kāi)挖高度（不含仰拱）減去上臺(tái)階高度后平均分

專(zhuān)題： 隧道施工安全措施隧道防水措施鐵路隧道工程質(zhì)量管理措施
某隧道工程（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路是XX省高速公路項(xiàng)目“3388網(wǎng)”中“三縱”XX至XX高速公路的一段，同時(shí)也是國(guó)家高速公路網(wǎng)中XX高速公路與XX高速公路之間的橫向聯(lián)系大通道。本項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于完善區(qū)域公路網(wǎng)、優(yōu)化區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意

專(zhuān)題： 隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)的編制與實(shí)施隧道施工組織結(jié)構(gòu)
隧道工程大管棚施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 5、大管棚施工要求（1）為保證成孔質(zhì)量，防止鄰孔鉆進(jìn)時(shí)前面的成孔坍塌，鉆孔間隔進(jìn)行。先鉆奇數(shù)孔，后鉆偶數(shù)孔，成孔直徑為φ140mm，以便順利安裝φ108×6mm鋼花管。即采用大引導(dǎo)孔施工，最大程度上克服在頂管施工作業(yè)中送管難的情

專(zhuān)題： 隧道大管棚施工方案連拱隧道施工工法隧道施工法
隧道工程爆破施工方案

XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長(zhǎng)778m，XX隧道長(zhǎng)410m。本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大，緩坡

專(zhuān)題： 隧道工程爆破施工方案隧道工程資料隧道工程協(xié)議
隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本資料為隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，包含新奧法公路隧道施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、隧道開(kāi)挖與支護(hù) 隧道洞口工程等，內(nèi)容詳實(shí)，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供網(wǎng)友下載參考。

專(zhuān)題： 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則規(guī)范監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制依據(jù) 屋面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
隧道工程質(zhì)量檢測(cè)講義

隧道工程質(zhì)量檢測(cè)講義內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

專(zhuān)題： 隧道施工技術(shù)講義隧道質(zhì)量驗(yàn)收隧道施工與檢測(cè)技術(shù)
地鐵隧道工程整體道床施工

整體道床以混凝土或鋼筋混凝土作為鋼軌基礎(chǔ),取消了傳統(tǒng)的道碴層,具有穩(wěn)定性好,維修工作量小的特點(diǎn),在石質(zhì)隧道、橋梁、高架橋和地下鐵道等工程中廣泛應(yīng)用。地鐵隧道一般采用支撐式的整體道床,道床混凝土直接灌注在隧道的仰拱上,預(yù)制的鋼筋混凝土支撐塊嵌

專(zhuān)題： 地鐵隧道施工規(guī)范隧道整體施工方案地鐵隧道施工組織設(shè)計(jì)
某公路隧道工程長(zhǎng)管棚施工工法

長(zhǎng)管棚屬超前支護(hù)，是近幾年隧道支護(hù)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)較新的施工工藝。長(zhǎng)管棚是利用鋼管作為縱向支撐，鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐，構(gòu)成縱、橫向整體，不僅沿隧道縱向具有梁結(jié)構(gòu)的作用，在橫斷方向還具有拱形結(jié)構(gòu)支護(hù)效果。由于其剛度較大，因此能夠很好的阻止和限

專(zhuān)題： 公路施工工法連拱隧道施工工法隧道施工法
某隧道工程環(huán)保水保措施

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專(zhuān)職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)。遵章守法，提高職工的安全素質(zhì)

專(zhuān)題： 工程監(jiān)理環(huán)保水保措施環(huán)保水保監(jiān)理規(guī)范隧道防水措施
隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為隧道工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳盡，可供參考。希望可以為大家提供幫助。

專(zhuān)題： 工程施工組織設(shè)計(jì) 隧道施工組織設(shè)計(jì)范本電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)