XXX大橋拓寬工程為既有橋梁改造工程，原橋長(zhǎng)為225m(9跨25米)、寬26米，現(xiàn)根據(jù)需要拓寬改造(因無(wú)圖紙，此處請(qǐng)予以補(bǔ)充)。 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)工程計(jì)劃開(kāi)工日期：2012年03月01日；計(jì)劃竣工日期：2012年07月31日；總工期153日歷

本標(biāo)段屬深圳市東部沿海高速公路蓮塘至鹽田段第三標(biāo)段，右左橋分修，單向三車(chē)道，起始里程為左線(xiàn)：ZK0+720~ZK1+360，長(zhǎng)0.64km；右線(xiàn)：YK0+755.8~YK1+360長(zhǎng)0.6042km，本標(biāo)段主要以橋梁和隧道為主。

陜西高速公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案，抱箍法施工，內(nèi)容完成，世界500強(qiáng)建筑企業(yè)主流施工工藝

本項(xiàng)目共新建小橋99.13m/3座；中橋374.6m/7座；因后六公里改線(xiàn)，僅前六公里五座橋梁可施工。前六公里新建小橋64.08m/2座；中橋196.24m/3座。目前，僅對(duì)汪灣子中橋下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行先期施工。

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案，工程概況，施工進(jìn)度計(jì)劃，系梁施工方案，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法），臺(tái)帽及耳背墻施工，常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施

該橋是跨越一“Z”字形沖溝架設(shè)的一座橋梁，根據(jù)地形條件，左右幅采用不等長(zhǎng)布孔，左幅上部采用2×（5×30）m、右幅采用2×（3×30）m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁，下部橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)。左幅橋梁起點(diǎn)樁號(hào)

我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程移民安置庫(kù)周公路復(fù)建工程三標(biāo)段，賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程庫(kù)周公路改建工程5#場(chǎng)內(nèi)道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁，橋梁總長(zhǎng)90m，橋面寬度5.5m，其中車(chē)行道寬4.5m。設(shè)計(jì)橋型為4×2

本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，

本文檔資料為砌體結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

本合同段處于江南丘陵傾斜的過(guò)渡地帶，資水貫通南北.地貌類(lèi)型以山地、丘陵為主，各種地貌以線(xiàn)狀展布為特征，高低相間，基巖以白云質(zhì)灰?guī)r為主,與炭質(zhì)灰?guī)r成整體接觸，展布以北向東為主。

XX市高架道路（一期）工程三工區(qū)走向?yàn)槟媳毕?，南起XX大橋北堍引橋段，北至XX鐵路南側(cè)。起點(diǎn)樁號(hào)為K2+303.697，終點(diǎn)樁號(hào)為K8+967.277，總長(zhǎng)約6.66Km。

本文檔為第四章下部結(jié)構(gòu)施工方案、方法。 可供參考。