塔柱內(nèi)、外模主要由面板、豎肋及橫肋組成。 外模面板主要采用DOKA木面板，內(nèi)模面板主要采用WISA板，在塔柱內(nèi)腔的頂部、底部、橫梁處的變截面段及所有角模則采用鋼模，所有人孔模板采用竹膠模，DOKA木面板由多層板經(jīng)過特殊膠合而成，

xx高架橋擴(kuò)建全長(zhǎng)1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計(jì)為9聯(lián)，其中第二聯(lián)4跨，第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁，其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接，共計(jì)預(yù)制T梁416片。本xx高架橋擴(kuò)建全長(zhǎng)1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各

上海市軌道交通11號(hào)線北段延伸工程（安亭站～花橋站）11.H.2標(biāo)北段延伸工程起止里程為SDK2+494～SDK6+000，全長(zhǎng)3.5km，分為兩站兩區(qū)間，區(qū)間全部為高架橋梁，上部結(jié)構(gòu)采用雙片蝶形組合小箱梁。

一 30+30+40+24 26～34 2.2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33～41 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41～45 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩

【重慶】高架橋下專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考。。。

某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案

龍溪高架橋總體施工方案，工程概況及施工準(zhǔn)備，主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法，雨季及冬季施工安排，質(zhì)量、安全保證體系

某高架橋位于XX村西側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)KXX，終點(diǎn)樁號(hào)KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號(hào)K56+344.9，終點(diǎn)樁號(hào)K58+993.10，橋梁全長(zhǎng)2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋，跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m；全線設(shè)有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

寧波市軌道交通2號(hào)線一期工程黃隘車輛段位于機(jī)場(chǎng)路以南、鄞州大道以東的地塊，西鄰花廳港河，北靠西塘河及機(jī)場(chǎng)路，東、南接規(guī)劃道路，南側(cè)有高壓線與用地界平行。