消防通道樓梯通道設(shè)計

消防通道路面施工組織設(shè)計

① 路面設(shè)計： 華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結(jié)構(gòu)： 面層：20-22

用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計

地下室消防車道設(shè)計 消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計論文，供大家學習

海安縣站消防通道施工方案

海安縣站消防通道包括消防給水管道與消防環(huán)形道路兩部分。 消防給水管道（臨近營業(yè)線施工）：給水管道采用DN100mm的球墨鑄鐵管，總長約1820m。消防給水管道與既有給水管道連接，走向順消防通道（無過軌管道）。消防管道沿途設(shè)置磚砌閥門井與地上

用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計文件

用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計

某通道橋施工組織設(shè)計

1、施工準備：組織有關(guān)技術(shù)人員、專業(yè)測繪人員對設(shè)計文件、圖紙、地質(zhì)資料進行研究和現(xiàn)場核對，制定詳細的施工方案。 2、橋位放樣：在施工準備階段，我公司專業(yè)測繪人員對設(shè)計單位所交付的橋位中線及導線點、坐標等測量資料進行檢查、核對，符合要求后再進

地下通道施工組織設(shè)計

遵循招標文件條款的原則，在編制施工組織計劃表及附圖表中，嚴格按照規(guī)范、招標文件的規(guī)定編制。 2、遵循設(shè)計文件和規(guī)范施工編制原則，在編寫主要項目施工方案中嚴格按照設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準，科學組織施工、確保工程的質(zhì)量、進度。 3、

售樓安全通道施工組織設(shè)計

售樓安全通道施工組織設(shè)計售樓安全通道施工組織設(shè)計售樓安全通道施工組織設(shè)計

2015年村鎮(zhèn)消防通道升級改造工程招標文件

本投標須知前附表使用GZZB2010-008-2.2招標文件范本，與范本不同之處均以下劃線標明，所有標明下劃線部分屬于本表的組成部分，同其他部分具有同等效力。對范本《投標須知通用條款》和《開標、評標和定標辦法通用條款》可選擇部分的選擇使用，

農(nóng)貿(mào)市場消防通道大棚預算——蒲

大連市疏港通道施工組織設(shè)計

第一章 工程簡介 xxxx高速公路項目路基工程第三合同段（K9+000～K16+000），位于xx市xx區(qū)，人口稠密，交通發(fā)達。本工程施工中各項工作要求高，施工工期緊，任務(wù)重的特點。依據(jù)本工程招標文件、施工圖設(shè)計、工程量清單和補遺書及業(yè)主要

沿江快速通道市政施工設(shè)計

濱江東路標準橫斷面：3m（人行道）+8m（機動車道）+2m（中央綠化分隔帶）+8m（機動車道）+3m（人行道）=24m

機械安全 工業(yè)樓梯、工作平臺和通道的安全設(shè)計規(guī)范

本資料為 機械安全 工業(yè)樓梯、工作平臺和通道的安全設(shè)計規(guī)范，可供參考。

某地下工程消防通道及剪力墻滲漏修繕方案

一、工程概況 本工程為帶兩層裙樓底商的高層框剪結(jié)構(gòu)的混凝土建筑，就現(xiàn)場初勘的影音資料判斷，其滲漏原因大致如下：1、原始工程施工缺陷致使原外防水層失效，兼存在振搗不密實、穿墻螺桿銹脹、荷載變化造成的不規(guī)則裂縫，造成滲漏；2、原抗?jié)B堵漏方案為背

高層建筑消防通道和防火門工程安全技術(shù)交底

先檢查使用的手錘、電鋸、電鉆是否安全可靠，插頭完好，電源線絕緣無破損，不拖地。觸電保護器靈敏，保護零經(jīng)線接機殼牢靠，重復接地不少于兩處

高速公路服務(wù)區(qū)通道設(shè)計

對通道的設(shè)計及規(guī)范應用進行了探討，認為隨著鄉(xiāng)村人民生活水平提高，及其類型逐漸增多，通道設(shè)計及其標準要進一步完善，特別是對高填土路段提出設(shè)計6m必要 的。

涵洞通道工程施工組織設(shè)計

本文檔為涵洞通道工程施工組織設(shè)計。 內(nèi)容詳盡 可供參考

繼電保護光纖通道檢驗規(guī)程設(shè)計

繼電保護光纖通道檢驗規(guī)程，詳細內(nèi)容，僅供設(shè)計師參考。

沿江快速通道市政設(shè)計方案

本工程緊靠建溪，水資源豐富，用水較為方便，可在建溪邊建一座小型泵房，將水抽至高處的蓄水池中，從蓄水池埋設(shè)Φ100管道將水接至各施工用水點，滿足施工及生活用水。

河道整治防汛通道施工設(shè)計方案

本工程透層瀝青噴灑24小時后（表面局部多余的瀝青應清除），主層瀝青應按邊線準確噴灑，，如有空白、缺邊，應立即補灑。如有瀝青積聚過多現(xiàn)象，應立即刮除。

沿江快速通道市政施工組織設(shè)計

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車道，設(shè)

U型槽通道詳細施工組織設(shè)計方案

本標段在建設(shè)時需要保證bcd區(qū)(b-L~d-U)車輛段范圍內(nèi)下部鋪軌（長度約216米寬度13米）的正常進行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預留出鋪軌用的通道,在梁板施工時需要對漏下的砂漿、混凝土、水進行防護處理,保證下部車輛段鋪軌工作的正常

AK3 570通道施工組織設(shè)計.doc

深中通道”灣區(qū)門戶城市設(shè)計.pptx

高層民用建筑消防樓梯設(shè)計規(guī)范

高層民用建筑消防樓梯設(shè)計規(guī)范

某地下通道的畢業(yè)設(shè)計計算書

（1）基于層次分析法的思想，綜合考慮工程造價和人文關(guān)懷，對地下通道主體和出入口進行了方案比選，為以后進行工程類方案比選提供了一種數(shù)值法；

洛湛鐵路通道某段某標段施工組織設(shè)計

2.2.2 設(shè)計概況 第一標段設(shè)計正線長度為13.941Km(里程DK0+000~DIK17+967，其中短鏈4.026Km)，從xx東站DK0+631.2處出站,新建長度為13.31 Km。前5公里地貌為洪積盆地和丘陵地帶，后8公里地貌為

深圳市人行地下通道設(shè)計指引

深圳市人行地下通道設(shè)計指引深圳市人行地下通道設(shè)計指引深圳市人行地下通道設(shè)計指引深圳市人行地下通道設(shè)計指引深圳市人行地下通道設(shè)計指引

K191+165橋式通道施工組織設(shè)計報審表

本文檔為K191+165橋式通道施工組織設(shè)計報審表。 可供參考

涵洞通道工程施工組織設(shè)計..

涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長度27.66m，斜交70°，進出口型式以八字墻連接；開挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎(chǔ)采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層

某沿江快速通道市政施工設(shè)計方案

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車道，設(shè)

沿江快速通道市政組織設(shè)計方案

嚴格遵循招標文件、技術(shù)規(guī)范、檢驗標準、施工圖設(shè)計要求，結(jié)合施工現(xiàn)場實際，精心組織，科學管理，抓住關(guān)鍵，全面合理的安排施工人員、機械設(shè)備及施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，縮短工期。

貨運通道下穿通道施工組織設(shè)計

貨運通道下穿通道施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳細，供設(shè)計師參考。。

地鐵外掛設(shè)備及換乘通道逆作區(qū)施工組織設(shè)計

地鐵三號線地鐵站配套工程土建施工外掛設(shè)備及換乘通道地下結(jié)構(gòu)平面呈規(guī)則長方形，長約52.75m，寬29.85m，地下兩層（局部含夾層）。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，圍護結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成復合墻結(jié)構(gòu)。樓板由十字型鋼柱子支撐，基礎(chǔ)形式為樁

浙江某小學消防通道及教學樓拆、擴建工程施工招標文件

浙江某小學消防通道及教學樓拆、擴建工程施工招標文件，WORD格式，共56頁，以施工圖范圍內(nèi)土建、水電工程為招標范圍，采用資格采用后審方式確定合格投標人，投標報價按綜合單價方法計價，可供參考。

【深圳】西部通道中央空調(diào)施工設(shè)計

一 工程概況 1.工程概況 深港西部通道口岸旅檢大樓工程總建筑面積：56676.94m2，其中深方建筑面積：29399.04 m2 ，地下室建筑面積：1694.33 m2，建筑總高度：23.42m，本建筑由地下一層、地上三層組成，其中地

某沿江快速通道市政施工組織設(shè)計方案

本文檔為：沿江快速通道市政施工組織設(shè)計方案。內(nèi)容詳實，可供參考。

地鐵區(qū)間豎井及橫通道暗挖支護施工組織設(shè)計

豎井井深19.2m，內(nèi)凈空為4.6m×6m，初支結(jié)構(gòu)厚0.3m，鋼格柵支護施工，采用倒掛井壁法施作。鋼格柵間距：-1.2m～-4.2m每榀間距為0.75m，-4.2m～-4.85m每榀間距為0.65m，-4.85～-7.35m每榀間距為0.

箱涵通道基底應力計算（設(shè)計承載力）

箱涵基底應力計算，可在設(shè)計期間，確定箱涵通道設(shè)計承載力大小。

涵洞通道工程施工組織設(shè)計方案

涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長度27.66m，斜交70°，進出口型式以八字墻連接；開挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎(chǔ)采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層

三亞某人行地下通道施工組織設(shè)計

本工程為于三亞某，通長50.45米，跨度為5.4米，是連接某花園與某的人行通道，同時為緩解該地的交通壓力及某花園開發(fā)所引起的交通需求。 本工程建筑面積為425.4m2主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度