邊坡防護專項施工方案

石黔高速施工總承包指揮部 一項目部高邊坡防護專項施工方案

本標段高邊坡防護工程主要集中在三店互通右側(cè)，臨近既有墊利高速，共分5段，坡面面積32187.4㎡，采用錨桿框架防護形式，錨桿長度6～12米，坡率0.5～1.0邊坡最大高度59.8m。

邊坡防護(安全)施工專項方案

本合同段位于昭通盆地，昭通盆地屬構(gòu)造斷拗盆地，受北東向構(gòu)造控制，在老斷裂基礎上，新構(gòu)造沉降形成斷拗盆地。盆地內(nèi)由第三系數(shù)百米厚的湖、沼相沉積黏性土、砂土、卵礫石、褐煤，上部零星覆蓋第四系沖、洪積相黏性土、砂礫石。盆地位于灑漁河上游，東西寬約

路基邊坡防護施工專項方案

本合同段地處贛中東部，位于宜黃源-崇仁務山-崗下部。地貌上屬贛中東部低山丘陵區(qū)，山巒疊嶂，間夾狹窄的沖洪積溝谷盆地，地形起伏，切割強烈，多呈“V”字型溝谷。山間水系較發(fā)育，地表植被較發(fā)育，以杉、松為主，次為雜木、竹林。標段內(nèi)通視條件較差，海

邊坡防護噴播植草專項施工方案

本區(qū)間設計起點里程為DK21+731.000，終點里程為DK22+910.800，右線全長1179.808m（長鏈0.008mm），左線全長1125.753（短鏈54.047m），其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m、右線1116.67

高邊坡防護專項施工方案

本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段，位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，線路全長3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座，長1825m（單幅），路基長1339.1

路基高邊坡防護施工專項方案

此段邊坡最高約56.7米，為二元結(jié)構(gòu)邊坡：上部為坡積粉質(zhì)粘土，其下為(晶屑)熔結(jié)凝灰?guī)r及其風化層。該邊坡巖土結(jié)構(gòu)較為松散，開挖后高度大，穩(wěn)定性差，須進行必要的加固處理以確保邊坡的穩(wěn)定。

邊坡防護噴播 植草專項施工方案

甘坑~涼帽山區(qū)間隧道穿越?jīng)雒鄙?，單線長度約為 1.18Km，隧道下穿涼帽山山體，是本標段控制工期的重難點工程。

高邊坡防護專項 施工方案

高邊坡防護專項施工方案

邊坡防護工程抗滑樁專項施工方案

抗滑樁分部工程概況，地質(zhì)和氣侯條件，施工方法

高邊坡防護工程專項施工方案

一、編制依據(jù)及原則 1 、編制依據(jù)： （1）依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報告》、《招標文件》等； （2）相關的交通部頒布的有關設計、施工、驗收規(guī)程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊》等有關文件； （3）廣西高速

高邊坡防護專項施工方案.pdf

重慶市某基坑邊坡防護與排水專項施工方案

重慶市北部新區(qū)康莊美地公共租賃住房建設工程二期工程為一個群體建 筑，由21 棟高層住宅、3 座地下車庫以及商業(yè)等配套設施共同組成，其中33 層高的有10 棟、32 層高的有4 棟、28 層高的有3 棟、26 層高的有2 棟、24 層高的有2

高邊坡錨桿框架防護專項施工方案

編制依據(jù)與原則，施工組織機構(gòu)與施工計劃，主要施工方案，高邊坡防護安全保證措施及應急預案

某工程邊坡防護工程抗滑樁專項施工方案

本工程為新建建筑東側(cè)邊坡沿線方向約85米內(nèi)共設置20根抗滑樁，南側(cè)邊坡沿線50米設置10根抗滑樁，其間距均為2米。兩個施工段，1種樁型，其截面D：2200mm；鋼筋等級：HRB400級，豎向受力主筋連接采用套筒連接，接頭等級為一級；樁身砼設

邊坡防護工程抗滑樁專項施工設計方案

本工程在孔口安裝吊架,盡可能使用電動提升機，電動提升機必須配有自鎖裝置，用吊桶人工提升到孔外指定地點堆放，在不具備使用電動提升機的時候，當使用絞架作為提渣設備時，應做好絞架的質(zhì)量把關，控制好絞架安裝質(zhì)量。

高邊坡防護專項施工組織設計方案

本標段共有路基高邊坡防護4處，高邊坡防護形式有錨索框格梁、錨桿框格梁、掛三維網(wǎng)生態(tài)防護三種。

高邊坡防護工程專項施工方案(1).pdf

高邊坡防護工程專項施工方案.pdf

高速公路高邊坡防護專項施工方案

本標段為XX高速公路第X合同段，起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村（K22+800），跨羅冕鄉(xiāng)高倉村，止于永定鎮(zhèn)北營村（K27+700），主線全長4.9Km，互通匝長3.123 Km。設計時速80Km/h，路基寬度24.5m。 本標段共有路基高邊坡防護

高邊坡錨桿框架防護專項施工設計方案

本工程采用水泥砂漿，水泥漿采用標號不低于42.5號生產(chǎn)日期在3個月內(nèi)的新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿，漿體標號要達到M40，水灰比為0.40-0.45，攪拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超過3%，注漿漿液應攪拌均勻，隨攪隨用。

邊坡防護工程抗滑樁專項組織施工設計方案

本工程土方開挖主要采用人工開挖，輔以風鎬風鉆，先中間后周邊，每節(jié)護壁均應檢查中心點及幾何尺寸，合格后才能進行下道工作。

鐵路工程路基邊坡防護專項施工方案

本段起始里程XX—XX,路基全長8.82km，路堤（路塹）高度大于3.0m時，邊坡防護均采用拱形骨架(凈距3.0m*3.0m)，骨架下部設置M10漿砌片石護腳防護，腳墻采用C15片石混凝土，腳墻上現(xiàn)澆C15混凝土護腳，骨架內(nèi)鋪設空心磚防護。

某工程高邊坡防護專項施工方案（臺階式邊坡）

（1）高邊坡采用臺階式邊坡：挖方邊坡根據(jù)地質(zhì)條件的不同采用不同的形式設計，分別采用1：0.5、1：0.75、1：1的挖方坡率，邊坡高度8-10米，每一級處設2米平臺，并設置4%的外傾橫坡。 （2）左側(cè)高邊坡的坡面防護形式主要為硬質(zhì)巖層,采用

高邊坡錨桿框架防護專項組織施工設計方案

本工程框格梁基坑開挖和澆注前用臨時錨桿和腳手板搭設臨時操作和運料平臺，采用卷揚機沿坡面垂直運料，人工灰桶運至澆筑地點。

高邊坡防護專項施工方案---專家評審.pdf

高擋墻、高邊坡防護工程專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案

路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案

鐵路路基邊坡錨桿框架防護及錨索框架防護專項施工方案

2.1設計概況 本段路塹邊坡錨桿框架防護位于xx站左側(cè)三級邊坡，起止里程為DK35+115～DK35+150，長35m。邊坡高度為8m,邊坡坡比為1:1.5，邊坡主要土質(zhì)為強風化千枚巖?？蚣苠^桿防護深度為10m,傾角為15度，錨桿孔徑為90

[方案]經(jīng)典公路路基施工專項施工方案（含邊坡防護）

編制說明：軟基處理是高速公路施工中為減少路基的沉降而采用的常用方法，而干噴粉噴樁為軟基處理的常用形式，本方案就干噴粉噴樁的施工方案進行了介紹。 1、準備工作 1、1圖紙審核 在粉噴樁開工前，應組織技術人員對設計圖紙進行詳細審查。審查內(nèi)容分以

K0+000.00～K2+131.016防護工程邊坡支護專項施工方案

K0+000.00～K2+131.016防護工程，其中K1+000.00～K1+480.00段，南側(cè)邊坡高約62.31m，北側(cè)邊坡高約100m，該邊坡為永久性邊坡，地質(zhì)情況為強風化及中風化巖邊坡，目前相對處于穩(wěn)定階段。其它段落待設計圖出來后

湖北省某高速公路高邊坡錨桿框架防護專項施工方案

本標段為湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段，本合同段路線起點（K95+800）位于遠安鎮(zhèn)金家沖，與第2合同段的終點相接。

路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工專項方案

我部承擔施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程，起點樁號K6+000，終點樁號K19+020，路線總長13.02Km。本路段施工難點和重點在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡，該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處（鐵

云南大麗高速公路土建某段基高邊坡防護專項施工方案

本標段為云南大麗高速公路土建第18-1A合同段，我部位于大理州劍川縣甸南鎮(zhèn)和洱源縣牛街鎮(zhèn)境內(nèi)，線路全長3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座，長1825m（單幅），路基長1339

高速公路高邊坡開挖工程錨桿框架梁防護專項施工方案

XX省XX至高速公路項目第3合同段線路始于XX村K103+080，經(jīng)過XX鄉(xiāng)XX村，終于XX村K106+320，全長3.24km，主要工程數(shù)量有:路基挖土方4.5萬m3,挖石方12萬m3,利用土填方3.9萬m3,利用石填方44萬m3;漿砌圬

鐵路路基邊坡錨桿框架防護及錨索框架防護專項施工方案27頁

XX鐵路從湖北段終點（省界）DK160+180起引出，沿江西省XX市XX鄉(xiāng)南側(cè)東行，通過新建設XX南站（DK178+170）、城門站（DK199+500），出城門車站后跨既有XX到線、發(fā)西線、XX下行線及京九上下行線接入XX站（DK204+

[云南]高速公路工程路基高邊坡防護專項施工方案70頁

1、路基邊坡采用臺階式邊坡，邊坡坡率為1：1.25，每一級邊坡高度為10m，平臺寬度2.0m。 2、邊坡分別設置錨桿框架梁、錨索框格梁進行綜合防護。第一臺和急流槽位置為錨桿加固，其余位置為錨索加固；錨索（錨桿）按框格形護坡典型斷面圖設置，由

錨桿框架防護54米高邊坡施工安全專項方案（專家評審含腳手架計算書）

本標段內(nèi)無斷層通過，主要發(fā)育合川向斜：北起xx大良城，向南西于合川東津沱進入xx，軸向N20°～65°E ，軸部侏羅系上沙溪廟組地層，兩翼侏羅系珍珠沖組～新田溝組地層，南東翼傾角20～60°，北西翼傾角1～3°，兩翼不對稱。K線于K51+5

外電防護專項施工方案

某工程臨近小區(qū)紅線（圍墻）北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV)，在西北角、東北角業(yè)主設有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現(xiàn)場臨近高壓線設四臺塔吊，1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1，臂長47米，因整個施工現(xiàn)場場地狹窄，運轉(zhuǎn)空間極小，

邊坡支護專項施工方案

本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè)、漳州財貿(mào)學校北側(cè)，漳州第一技工學校的東側(cè)。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡，屬土質(zhì)邊坡，現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固，目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落，

某高邊坡支護專項施工方案

本工程采用逆作法施工。邊坡開挖應按照從上至下的施工順序逐級、逐段開挖。