本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68

抗滑樁分部工程概況，地質(zhì)和氣侯條件，施工方法

一、編制依據(jù)及原則 1 、編制依據(jù)： （1）依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報告》、《招標(biāo)文件》等； （2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計、施工、驗收規(guī)程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊》等有關(guān)文件； （3）廣西高速

工程臨近小區(qū)紅線（圍墻）北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV)，在西北角、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電。

建筑主體地面為一座30層塔樓（含六層裙樓)，建筑總高度為126.84m。裙樓高度為27.6m。主體的建筑層高為：1層5.7m，2層5.1m，3層至28層4.2m，29層2.19m，30層4.5m，屋頂層3.6m。結(jié)構(gòu)類型為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架

本項目是《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案》中省道網(wǎng)規(guī)劃的“6射40縱32橫96聯(lián)”普通省道網(wǎng)中32條東西橫線之一，也是平?jīng)鍪小?873”交通突破行動實施方案規(guī)劃實施的普通國省道中的重要項目，項目連通沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、對接省際出

本工程為新建建筑東側(cè)邊坡沿線方向約85米內(nèi)共設(shè)置20根抗滑樁，南側(cè)邊坡沿線50米設(shè)置10根抗滑樁，其間距均為2米。兩個施工段，1種樁型，其截面D：2200mm；鋼筋等級：HRB400級，豎向受力主筋連接采用套筒連接，接頭等級為一級；樁身砼設(shè)

本工程在孔口安裝吊架,盡可能使用電動提升機，電動提升機必須配有自鎖裝置，用吊桶人工提升到孔外指定地點堆放，在不具備使用電動提升機的時候，當(dāng)使用絞架作為提渣設(shè)備時，應(yīng)做好絞架的質(zhì)量把關(guān)，控制好絞架安裝質(zhì)量。

本項目部的安全目標(biāo)為：死亡及重傷事故為0。 其中臨時用電、“四口”防護(hù)、臨邊防護(hù)、大模板支架等方面的設(shè)備完好率、防護(hù)設(shè)施的有效率均為100%。 本項目部的文明施工目標(biāo)為：xx?。ㄊ校┙ㄖ踩拿魇┕?biāo)準(zhǔn)化工地。 防護(hù)的設(shè)施根據(jù)集團(tuán)公司的CI

建筑工程安全防護(hù)專項施工方案建筑工程安全防護(hù)專項施工方案建筑工程安全防護(hù)專項施工方案

本工程土方開挖主要采用人工開挖，輔以風(fēng)鎬風(fēng)鉆，先中間后周邊，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)檢查中心點及幾何尺寸，合格后才能進(jìn)行下道工作。

本段起始里程XX—XX,路基全長8.82km，路堤（路塹）高度大于3.0m時，邊坡防護(hù)均采用拱形骨架(凈距3.0m*3.0m)，骨架下部設(shè)置M10漿砌片石護(hù)腳防護(hù)，腳墻采用C15片石混凝土，腳墻上現(xiàn)澆C15混凝土護(hù)腳，骨架內(nèi)鋪設(shè)空心磚防護(hù)。