連續(xù)梁橋?qū)ｍ検┕し桨?/a>

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項安全施工方案，安全控制重點：① 支架基底處理，② 支架搭設、預壓及拆除，③機械吊裝，④鋼筋加工、制作，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站，⑦施工現(xiàn)場臨時用電，⑧砼澆筑，⑨預應力鋼絞線張拉及孔道壓漿，⑩交通疏導等

488048m連續(xù)梁轉(zhuǎn)體專項施工方案pengyzor

孝感東特大橋433#～436#墩設計為（48＋80＋48）m現(xiàn)澆連續(xù)梁，其中433#～434#墩跨正寬7m的水泥路，水泥路與線路大里程夾角為136度；434#～435#墩跨既有正寬6.1m的水泥路和京廣鐵路，線路大里程與水泥路斜交角度為12

上跨繞城高速連續(xù)梁橋掛籃施工方案

上跨繞城高速連續(xù)梁橋掛籃施工方案

連續(xù)梁懸臂段施工方案

跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47，為75+125+75m三跨雙線預應力混凝土直腹板、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁。箱梁頂寬11.4m，底寬7.0m。頂板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c

地下連續(xù)墻專項施工方案

擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層，地下3 層，設計±0.000 標高相當于絕對標高7.950m。該工程樁基礎采用鉆孔灌注樁形式；基坑圍護工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲

連續(xù)梁懸臂澆注施工方案

新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01～DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設計，該橋E12#～E13#間主跨跨越xx高速公路，交叉角度α=64°40′0″，交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3，公路

連續(xù)梁掛籃拆除施工方案

外側(cè)模系統(tǒng)拆除。在兩側(cè)外側(cè)模上內(nèi)走行梁前后設置四個吊點，利用φ25鋼絲繩通過梁面的鋼絲繩預埋孔將其外側(cè)模系統(tǒng)中四個吊點連接，然后利用10t倒鏈平衡將兩側(cè)外側(cè)模系統(tǒng)整體下放至地面，分解后采用平板車集中拖走。

.中橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實心連續(xù)梁，橋面全寬10m，兩側(cè)設1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m，

主橋連續(xù)梁施工專項方案

主橋連續(xù)梁施工專項方案，Word，可編輯，供設計師參考。

連續(xù)梁深基坑施工方案

本方案為鄰近既有線連續(xù)梁深基坑施工方案，附計算書并通過路局評審的。

海防路連續(xù)梁施工方案

該連續(xù)梁分67段，其中邊跨現(xiàn)澆段2處，主墩0#塊現(xiàn)澆段2處，邊跨合攏段2處，中跨合攏段1處，懸臂澆筑段60處，懸臂段施工采用菱形掛籃。

大西客專連續(xù)梁施工方案

該方案匯聚臨時錨固措施、 支架搭設、預壓、鋼筋綁扎、模板立設、混凝土澆筑、張拉、壓漿、中邊跨合攏等技術(shù)要求，讓你下載后不后悔?。。∠Ｍ兄С?！

地下連續(xù)墻某專項施工方案

地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護結(jié)構(gòu)施工圖紙，在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械配套能力的基礎上，結(jié)合廣州市城市環(huán)境、特點，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價的目標而編制

某水庫交通橋專項施工方案

某水庫控制段交通橋和啟閉機橋梁，橋型結(jié)構(gòu)采用T型無預應力簡支板梁，交角90度，單跨梁長13.48m，共四跨，全橋長：（4×13.48m）+（2×1.22m）+0.1=56.60m，交通橋橋面凈寬4.5m，啟閉機橋橋面凈寬6.55m，采用現(xiàn)澆

連續(xù)梁合攏段施工方案

石干特大橋連續(xù)梁跨度為40+72+40m，共兩聯(lián)，京滬與滬漢蓉各一聯(lián)，主梁上跨改移后的大周路。本方案按京滬連續(xù)進行編制。

32+55+32m連續(xù)梁橋鉆孔樁施工方案

xx路HPK1+375.37處xx河上新建一座32+55+32m連續(xù)梁橋。路橋同寬，橋面寬度32米=3米人行道+2米人非分隔帶+3米非機動車道+1米機非分隔帶+14米機動車道+1米機非分隔帶+3米非機動車道+2米人非分隔帶+3米人行道，人非

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿堂支架安全專項施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿堂支架安全專項施工方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。

跨省道大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁專項施工方案

本資料為：跨省道大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

如泰運河橋施工方案現(xiàn)澆連續(xù)梁橋全橋

本資料為如泰運河橋施工方案現(xiàn)澆連續(xù)梁橋全橋，內(nèi)容詳實，僅供參考，希望為大家提供幫助。

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

某工程預應力連續(xù)梁施工方案

連續(xù)梁全長137.5m，計算跨度為40+56+40m，中支點處梁高4.35m，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。

某工程連續(xù)梁施工方案設計

本連續(xù)梁工程是一個跨線連續(xù)梁橋，為三跨單箱單室變截面結(jié)構(gòu)，跨越既有線,跨徑組合為38m＋58m＋40m，中心樁號為DK1208+276.86；箱梁頂寬12.0 m，底寬6.7m，翼緣板懸臂端長2.65m，腹板為直腹板，腹板厚度48～80cm

45+80+45m連續(xù)梁施工方案

本標段共有3聯(lián)45+80+45m連續(xù)梁，分別為跨越朱家河南堤（40～43號橋墩，里程：DK1+295～DK1+465）、跨朱家河（47～50號橋墩，里程：DK1+575～DK1+745）及跨三環(huán)線（69～72號橋墩，里程：DK2+360～D

海防路連續(xù)梁施工方案（修改）

跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47，為75+125+75m三跨雙線預應力混凝土直腹板、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁。箱梁頂寬11.4m，底寬7.0m。頂板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c

30米鋼箱橋的專項施工方案

系統(tǒng)講述了人、機、料、法、環(huán)的組成；各項工作的準備組織情況；相關的技術(shù)要求，整體規(guī)劃布局等等。

張家港河橋連續(xù)梁施工方案

張家港河橋連續(xù)梁施工方案

剛構(gòu)實心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實心連續(xù)梁，橋面全寬10m，兩側(cè)設1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m，

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案（91頁）

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案（91頁）， 內(nèi)容詳細，供設計師參考。

連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段專項施工方案

黃河特大橋全長1072m，中心里程K115+953，主橋（3#~9#）下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注群樁基礎、空心薄壁墩，3#~9#墩墩高依次為40m、116m、140m、141m、120m、62m和37m，8#墩為雙肢墩，其余均為單肢墩；上部結(jié)構(gòu)為（

魯南高鐵連續(xù)梁施工方案(修改)

目錄 一、編制依據(jù)......................................1 二、結(jié)構(gòu)形式......................................1 三、施工計劃...................

某特大橋連續(xù)梁施工方案

新建XX至XX鐵路客運專線XX特大橋位于XX市XX區(qū)XX街道，該橋于DK20+998.3－DK21+020處跨越一處水塘，設計預留為規(guī)劃的滬寧二通道。17#－20#墩為一聯(lián)連續(xù)梁，設計為（40+72+40）m，采用支架現(xiàn)澆法施工，該處道路目

里村大橋道岔連續(xù)梁施工方案

中鐵二局工程有限公司金臺鐵路4標項目經(jīng)理部負責新建鐵路金華至臺州4標范圍內(nèi)的線下工程施工。工程位于臺州市仙居縣境內(nèi)，管段全長44.86km。管段內(nèi)共有梁式橋長11175.045m/19座，其中復雜特大橋（連續(xù)梁）4501.055m/3座、一

連續(xù)梁施工方案(全) (2).doc

懸挑卸料平臺施工方案(連續(xù)梁)

主跨138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工方案

金沙洲大橋(糖廠大橋)位于廣州市西部，是為了配合金沙洲小區(qū)的開發(fā)而建的一座跨越珠江的大型城市橋梁。主橋上部結(jié)構(gòu)為93.0m+138.0m+93.0m三跨變高度預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。全長324.0m，橋?qū)?2.0m，為單箱單室結(jié)構(gòu)。箱梁為

48m跨線橋連續(xù)梁專項施工方案（78頁）

xx特大橋位于新建xx部鐵路通道湯陰東至日照南段，橋址位于山東省xx市萊城區(qū)口鎮(zhèn)，橋梁起訖點樁號為IDK1042+758.06～ IDK1048+143.51，橋梁全長5385.45米，中心樁號為IDK1045+453.37。 規(guī)劃xx南路

400m-的斜拉橋-及-5×100m連續(xù)梁橋施工方案

第二工程段項目包括主通航孔400m長的斜拉橋（160m+400m+160m）上、下部結(jié)構(gòu)及其相鄰兩端5×100m連續(xù)梁橋下部結(jié)構(gòu)（不含打入樁）和上部結(jié)構(gòu)。橋跨組合為：（5×100）m+（160+400+160）m+（5×100）m，總長17

步云特大橋連續(xù)梁施工方案

詳細的鐵路特大橋連續(xù)梁施工方案

津秦客專連續(xù)梁基礎施工方案

津秦客專塘沽西跨京津塘特大橋64+100+64m連續(xù)梁基礎施工方案。