（1）在灌車沒倒到位時(shí)去拉卸料槽； （2）在裝吊導(dǎo)管時(shí)，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑； （3）在沒有作業(yè)平臺(tái)的孔口進(jìn)行灌注作業(yè)； （4）作業(yè)人員不戴安全帽。

大跨度鋼拱橋施工技術(shù)研究，大跨度鋼析架拱橋基本結(jié)構(gòu)行為分析方法，大跨度鋼桁架拱橋施工方法，大跨度鋼桁架拱橋施工控制

以陜西省禹閻高速公路芝川河特大橋?yàn)槔?，重點(diǎn)闡述大跨度空心薄壁高墩施工技術(shù)特點(diǎn)，介紹空心薄壁高墩線形控制方法及技術(shù)措施．鋼筋、混凝土的施工工藝及如何保證施工質(zhì)量，并且分析所獲得的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)合工程實(shí)例，介紹了大跨度下承式鋼筋混凝土梁拱組合橋的施工方法和關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量控制。

介紹廈門sM商業(yè)城西區(qū)時(shí)代廣場(chǎng)工程，對(duì)該工程B區(qū)影劇院高度超、跨度超及大體積混凝土施工工藝特點(diǎn)進(jìn)行闡述，為今后類似工程施工提供參考。

箱涵采用淺埋頂推法施工, 全斷面分步開挖, 棚管盾構(gòu)支護(hù)下土體按1∶1坡率開挖0.5 m, 預(yù)制框架頂進(jìn)0.5m, 依次循環(huán), 直至框架橋開挖完。開挖采用機(jī)械開挖, 人工修邊成型, 臨時(shí)支護(hù)采用棚管盾構(gòu)超前支護(hù),在棚管盾構(gòu)的支護(hù)下隨挖隨頂進(jìn)

隧道管棚超前支護(hù)施工技術(shù)（圖文并茂）內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m，隧道最大埋深380米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖，開挖以機(jī)械開挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1工程概況 某隧道位于讒(口)蘭(州)高速公路XXX合同段內(nèi)，是該線最長(zhǎng)的一座隧道。該隧道分上下行線，上行線長(zhǎng)1455m，下行線長(zhǎng)1422m，總計(jì)全長(zhǎng)2877m。設(shè)計(jì)為單心圓斷面，I類圍巖開挖寬度13.2m，高度9.5m，面積10

項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專、權(quán)合一，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)