所用混凝土外加劑的品種、生產(chǎn)廠家及牌號應(yīng)符合配合比通知單的要求。外加劑應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書及使用說明,并應(yīng)有有關(guān)指標的進場試驗報告。國家規(guī)定要求認證的產(chǎn)品,還應(yīng)有準用證件。外加劑必須有摻量試驗。
青縣制梁場冬季施工,根據(jù)局指下達的節(jié)點工期計劃和目前施工進展情況,確定進行冬季施工。
新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi),路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內(nèi)擋土墻。
注意收集當?shù)貧庀笈_(站)氣象資料,配備溫度計,建立觀測制度,及時掌握氣象變化情況;并備齊有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機具設(shè)備
一、L2K0+60~L2K0+70擋土墻高11米,基礎(chǔ)底標高為28.2,南側(cè)回填碎石0.9米厚,北側(cè)回填碎石0.5米厚;L2K0+70~L2K0+80擋土墻高12米,基礎(chǔ)底標高為28,南側(cè)回填0.9米,北側(cè)回填0.5米;L2K0+80~L2
本合同段擋土墻,墻身和基礎(chǔ)用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫。施工時以實際地形情況確定擋墻施工數(shù)量。
基槽挖土方:本工程挖基槽土方采用挖掘挖機及人工配合進行開挖。挖基配合墻體施工分段進行,先測量放線,定出開挖中線及邊線,起點及終點,設(shè)立樁標,注明高程及開挖深度,用1m3反鏟挖掘機開挖,多余的土方裝車外運棄土
3-I樓軸外即(以北)距框柱外皮2700mm為擋土墻外皮,施工采用M5.0水泥砂漿砌MU10實心磚(240×115×53mm),基礎(chǔ)為原3-I基地灰土層-2.75~-1.15米標高為490MM厚砌體,-1.15~-0.3標高為365MM厚砌
基坑開挖前,必須挖設(shè)探溝,明確光電纜位置,無法改移的光電纜必須進行防護或深埋。
本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道、車道溝隧道棄渣場擋墻,該棄渣場區(qū)為中低山溝谷地貌,兩側(cè)山坡植被較發(fā)育,地形切割不強烈,擋墻位置大致呈寬“U”字型
擋土墻挖基坑采用挖掘機配合人工作業(yè),設(shè)置保障土質(zhì)坑壁穩(wěn)定的坡比或相應(yīng)的支護,基坑滲水時,在基底四周外預(yù)留排水溝和積水坑,抽水排除;清除松散土石,必要時用夯實機夯實,基坑經(jīng)檢測地基承載力不小于250kPa時,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可基礎(chǔ)砌筑
混凝土澆筑時,下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土,上下層同時澆筑時,上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上
機械振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。 每一振點的振搗延續(xù)時間為20~30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度。
插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm,并不得多于兩個彎,操作時振動棒應(yīng)自然垂直地沉人混凝土,不得用力硬插、斜推,拔出時應(yīng)緩慢垂直拔出,將氣泡帶出,也不得全部插入混凝土中。(4)振搗器應(yīng)保持清潔,不得有混凝土粘結(jié)在電動機外殼上妨礙散熱。
混凝土的養(yǎng)護包括自然養(yǎng)護和蒸汽養(yǎng)護?;炷琉B(yǎng)護期間,要重點加強混凝土的濕度和溫度控制,盡量減少表面混凝土的暴露時間,及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋(可采用篷布、塑料布等進行覆蓋),防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前,應(yīng)卷起覆蓋物,用
混凝土的蒸汽養(yǎng)護可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃,澆筑結(jié)束4~6h且混凝土終凝后方可升溫。升溫速度不宜大于10℃/h。恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃,最大不得超過65℃。恒溫養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,應(yīng)對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護,也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時,迅速采用麻布、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,包裹物應(yīng)完好無損,彼此搭接完整,內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土
作業(yè)條件: (1) 完成室外及房心回填土,安裝好溝蓋板。 (2) 辦完地基、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù)。 (3) 按標高抹好水泥砂漿防潮層。 (4) 彈好軸線墻身線,根據(jù)進場磚的實際規(guī)格尺寸,彈出門窗口位置線,經(jīng)驗線符合設(shè)計要求,辦完預(yù)檢手續(xù)。 (5
本資料為冬季和雨季施工技術(shù)交底,文檔包括:冬期施工的起止時間:根據(jù)歷史的氣象資料確定,在秋冬季節(jié),當日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至次年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為冬期施工的截止日期。在此期間的施工任務(wù)將受到氣候的影響
開挖出的土方,要嚴格按照組織設(shè)計堆放,不得堆于基坑外側(cè),以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。
基礎(chǔ)底板鋼筋及柱、墻插筋應(yīng)分段盡快施工完畢,并進行隱蔽工程驗收。
擋土墻是防止土法體坍塌的構(gòu)筑物,作為工程的附屬設(shè)施,在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
完成鋼筋、模板的隱檢、預(yù)檢的驗收工作,并應(yīng)在隱檢、預(yù)檢中檢查穿墻螺栓、設(shè)備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件是否巳做好防水處理。
本標段施工內(nèi)容為橋梁工程、路基工程、路面工程、防護工程、排水與涵洞工程。主要構(gòu)筑物為六環(huán)路互通式立交1座,其中包括京臺主線橋、A~H線匝道橋,東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場灌渠跨河橋。
車站有效站臺中心里程為XXXX,主體總長度XXXm,采用明挖法施工,其結(jié)構(gòu)形式為雙層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。標準段總寬度XXXm,基坑深度XXXm,覆土厚度XXXm。盾構(gòu)端頭井段基坑西側(cè)寬度為XXXm,平均深度為XXXm,東側(cè)寬度為XX,平均深度
質(zhì)量標準,技術(shù)措施,安全措施
冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035
6-承臺混凝土施工技術(shù)交底6-承臺混凝土施工技術(shù)交底6-承臺混凝土施工技術(shù)交底6-承臺混凝土施工技術(shù)交底6-承臺混凝土施工技術(shù)交底
3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底3-墩身混凝土施工技術(shù)交底
導(dǎo)管法是在水下灌注混凝土的鉆孔樁,將導(dǎo)管插入孔中,下端距離孔底約0.4米左右,導(dǎo)管上設(shè)置儲放混凝土的漏斗,漏斗口處設(shè)置隔水栓,用于首批混凝土灌注時排除導(dǎo)管中的水。灌注時,先將隔水栓固定于漏斗口,混凝土儲放在漏斗中,使混凝土順導(dǎo)管灌注后,在導(dǎo)
大廈工程地下室防水施工采用4mm厚改性瀝青防水卷材(聚脂胎),防水總面積約1000m2,防水層外面采用120厚頁巖磚砌體作為防水卷材的保護層,磚砌體與卷材之間用特細紗作為隔離緩沖層。
所用石材的上下面應(yīng)盡可能平整,塊石厚度不應(yīng)小于200mm,強度不應(yīng)低于MU30。砌石前,必須進行測量放線,沿軸線每 5~10m 設(shè)木樁一排,樁上標明砌石設(shè)計高度,坡比、對角線掛上線,作為砌石標準,以控制砌石斷 面。擋墻砌筑過程中,需按照間距
擋墻應(yīng)避開雨天雨季施工。施工前做好施工場地的排水設(shè)施,必須保證基坑不積水,路塹墻頂以上邊坡自上而下分級按設(shè)計坡率進行開挖,開挖一級立即作好防護工程,基礎(chǔ)開挖前應(yīng)將路塹邊坡松散巖石清理.
麻面修補 麻面是指混凝土表面呈現(xiàn)出無數(shù)綠豆般大小的不規(guī)則小凹點,直徑通常不大于5mm。 成因分析: (1)模板表面未清理干凈,附有水泥漿渣等雜物; (2)澆筑前模板上未撒水濕潤或濕潤不足,混凝土的水分被模板吸去或模板拼縫漏漿,靠近拼縫的構(gòu)件
本項目位于南昌市紅谷灘新區(qū)豐和大道與世貿(mào)路交匯處西南側(cè),場地西側(cè)為世紀中央城。擬建一幢大型購物中心,地上四層,地下三層;單體建筑面積78075.53 m2 ;地上建筑面積32902.21 m2 ;地下室面積45173.32 m2 ,基底建筑
混凝土擋土墻冬季施工技術(shù)交底
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