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貴州某隧道施工組織設(shè)計(jì)
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近，為分幅隧道。 左線(xiàn)隧道：ZK83+155～ZK85+307 L＝2152m 右線(xiàn)隧道：YK83+175～YK85+330 L＝2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級(jí)：高速公路（山嶺）; 2、洞內(nèi)計(jì)算行車(chē)速度：80km/h; 3、隧道建筑限界： 限界凈寬：10.50m=2×3.75m 行車(chē)道＋2×0.50m 路緣帶＋2×0.25余寬＋2×0.75檢修道， 限界凈高：5.0m; 4、隧道直線(xiàn)段路面橫坡：2%的單面坡，曲線(xiàn)段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡：∠3%; 6、設(shè)計(jì)荷載：汽超－20，掛－120。
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某隧道斜井施工排水方案
一、 編制依據(jù) 1、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2、 現(xiàn)場(chǎng)施工組織形式 3、 排水設(shè)備的工作能力 4、 國(guó)家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
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某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要，公路隧道趨勢(shì)是越修越長(zhǎng)、越修越寬，技術(shù)越來(lái)越難、越復(fù)雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動(dòng)力、光學(xué)、消防、交通工程、自動(dòng)控制、環(huán)境保護(hù)、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科，是綜合復(fù)合技術(shù)，需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案。...
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國(guó)道318線(xiàn)某隧道施工圖
隧道整套圖紙：地質(zhì)縱面圖、洞身襯砌、防排水、鋼架、洞門(mén)、基礎(chǔ)資料、路面、內(nèi)輪廓、平面圖、通風(fēng)。
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某隧道進(jìn)口便道施工方案
本資料為：某隧道進(jìn)口便道施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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電纜隧道通風(fēng)施工cad圖
本資料為電纜隧道通風(fēng)施工cad圖，標(biāo)注齊全，可供參考，值得下載。
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鄭州某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)
資料目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 （一） 設(shè)計(jì)概況 （二） 主要工程量 （三） 工程地質(zhì)概況及水文地質(zhì)概況 三、工程特點(diǎn) 四、施工組織安排 （一） 施工組織機(jī)構(gòu)
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道，左線(xiàn)全長(zhǎng)303米，右線(xiàn)307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側(cè)偏壓，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，對(duì)拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月，左線(xiàn)二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級(jí)），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開(kāi)口近4-6mm，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開(kāi)口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長(zhǎng)的側(cè)墻斜裂縫及
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線(xiàn)上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線(xiàn)上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線(xiàn)上。右線(xiàn)進(jìn)口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長(zhǎng)3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線(xiàn)進(jìn)口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長(zhǎng)3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車(chē)道寬度7.5米，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米，左側(cè)檢修道寬0.75米，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長(zhǎng)隧道，總體地質(zhì)情況較差，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，其中右線(xiàn)出口緊接X(jué)X大橋0#橋臺(tái)，該
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大烏江公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)主要對(duì)大烏江公路隧道進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。首先對(duì)隧道進(jìn)行了主體工程設(shè)計(jì)，其中包括隧道平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)，隧道橫縱斷面設(shè)計(jì)，襯砌內(nèi)輪廓和隧道長(zhǎng)度等；并且對(duì)隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行確定，包括錨桿直徑長(zhǎng)度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度，并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算。
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隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說(shuō)明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線(xiàn)隧道，全長(zhǎng)7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫(kù)的下游采用下鉆的方式通過(guò)，水庫(kù)位于線(xiàn)路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè)，隧道距離水庫(kù)大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m，路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過(guò)DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖，巖體較破碎，受右側(cè)群英水庫(kù)影響，采用開(kāi)挖前全斷面帷幕注漿，并要對(duì)群英水庫(kù)水位及附近居民的水井、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開(kāi)挖后徑向注漿堵
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某隧道施工場(chǎng)地布置方案
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線(xiàn)內(nèi)作為施工場(chǎng)地，減少施工用地，少占農(nóng)田，場(chǎng)地布置緊湊合理。 1.2 保證運(yùn)輸方便通暢。 1.3 合理劃分施工區(qū)域，減少各項(xiàng)施工干擾。 1.4各種生產(chǎn)生活設(shè)施布設(shè)要利用有利地形、合理布局，便于工人生產(chǎn)、生活。
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福廈鐵路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)3644m，為雙線(xiàn)鐵路隧道，是**標(biāo)段5個(gè)重點(diǎn)工程之一，施工采用進(jìn)、出口同時(shí)作業(yè)。
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浙江某靈昆某隧道施工組織設(shè)計(jì)
浙江某靈昆某隧道施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某220kV電力隧道--電氣施工圖
全套電氣施工圖紙，變電站供配電干線(xiàn)系統(tǒng)圖、典型區(qū)間動(dòng)力配電平面示意圖、箱式變電站系統(tǒng)圖、配電箱系統(tǒng)圖、風(fēng)機(jī)控制接線(xiàn)圖、水泵控制接線(xiàn)圖、電力隧道接地設(shè)計(jì)圖、人孔、風(fēng)孔配電箱安裝布置圖、水泵配電箱安裝布置圖、電纜明設(shè)管線(xiàn)安裝大樣圖等等共計(jì)30張圖紙?？晒┫螺d參考
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[陜西]隧道棚洞設(shè)計(jì)施工圖
資料目錄 棚洞洞門(mén)圖 棚洞洞門(mén)配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)細(xì)部大樣圖 棚洞頂板、邊墻及右側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋圖 斜梁配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞托梁及左側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋設(shè)計(jì)圖 加肋錨桿擋墻設(shè)計(jì)圖 棚洞段防排水設(shè)計(jì)圖 棚洞段施工縫、沉降縫防水設(shè)計(jì)圖
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隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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隧道南端施工形象進(jìn)度圖
本圖紙為：隧道南端施工形象進(jìn)度圖，圖紙包括：勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖、施工進(jìn)度斜率圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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某大型隧道全套施工圖（下）
隧道為上下線(xiàn)分離的四車(chē)道高速公路隧道,建筑限界凈寬9.75m,凈高5.0m，經(jīng)綜合分析比較,采用三心圓曲墻式襯砌，在隧道內(nèi)側(cè)（左側(cè)）檢修道下設(shè)置一個(gè)尺寸為60*40cm的電纜溝及Φ20cm的圓形排水邊溝，外側(cè)（右側(cè)）設(shè)一60*50cm的電纜溝以及Φ20cm的圓形排水邊溝。計(jì)算行車(chē)速度：80km/h 圖紙包括： 云嶺隧道說(shuō)明 主洞建筑限界及凈空斷面圖云...
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某大型隧道全套施工圖（上）
因圖紙容量龐大，所以分成兩個(gè)部分 隧道為上下線(xiàn)分離的四車(chē)道高速公路隧道,建筑限界凈寬9.75m,凈高5.0m，經(jīng)綜合分析比較,采用三心圓曲墻式襯砌，在隧道內(nèi)側(cè)（左側(cè)）檢修道下設(shè)置一個(gè)尺寸為60*40cm的電纜溝及Φ20cm的圓形排水邊溝，外側(cè)（右側(cè)）設(shè)一60*50cm的電纜溝以及Φ20cm的圓形排水邊溝。計(jì)算行車(chē)速度：80km/h 圖紙包括： ...
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分水隧道施工圖和設(shè)計(jì)文件
分水隧道施工圖和設(shè)計(jì)文件 國(guó)道主干線(xiàn)重慶~湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路雷神店至東溪段,分水隧道則位于該路段的C2合同段內(nèi)。 遵守交通部頒發(fā)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的同時(shí)，借鑒國(guó)內(nèi)若干類(lèi)似條件隧道的實(shí)例，按新奧法理論，結(jié)合隧道實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì) 85張圖有目錄有說(shuō)明文件...
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隧道施工縫防水設(shè)計(jì)圖
內(nèi)容包含：隧道施工縫防水?dāng)嗝鎴D、結(jié)構(gòu)剖面詳圖、橡膠墊塊大樣圖、可排水外貼式止水槽大樣圖、止水槽端頭大樣圖、不排水外貼式止水槽大樣圖、可排水外貼式止水槽安裝設(shè)計(jì)圖、不排水外貼式止水槽安裝設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明、止水槽及止水帶技術(shù)指標(biāo)表、聚硫密封膠技術(shù)指標(biāo)表...
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某隧道右洞結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，公路隧道工程也得以迅猛發(fā)展，隧道長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)，斷面尺寸越來(lái)越大，修建技術(shù)和營(yíng)運(yùn)技術(shù)日趨復(fù)雜，一般建于峽谷和丘陵等地帶之中地形地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)公路又提出更高的要求。本設(shè)計(jì)名稱(chēng)為“鼓旗山隧道結(jié)構(gòu)與施工組織”根據(jù)指導(dǎo)老師給定的交通、氣象、水文地質(zhì)、地形等條件，進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容主要有隧道建筑限界內(nèi)輪廓的確定、隧道洞門(mén)設(shè)計(jì)、隧道各個(gè)級(jí)圍巖襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水和隧道施工組織等內(nèi)容。...
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某隧道施工場(chǎng)地設(shè)計(jì)圖
本工程為某隧道施工場(chǎng)地設(shè)計(jì)圖，包含隧道施工場(chǎng)地平面布置圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某隧道基底釬探標(biāo)準(zhǔn)施工圖
本圖紙是某隧道基底釬探標(biāo)準(zhǔn)施工圖，其中包含：隧底巖溶核實(shí)地質(zhì)技術(shù)要求、巖溶路塹基底核實(shí)地質(zhì)技術(shù)要求、土質(zhì)基坑核實(shí)地質(zhì)技術(shù)要求、巖質(zhì)基坑核實(shí)地質(zhì)技術(shù)要求、樁基核實(shí)地質(zhì)技術(shù)要求、軟基基底核實(shí)地質(zhì)技術(shù)要求等等
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沉管灌注樁施工說(shuō)明及節(jié)點(diǎn)詳圖
某沉管灌注樁設(shè)計(jì)說(shuō)明及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，包括沉管灌注樁設(shè)計(jì)說(shuō)明、樁基表、樁身大樣共一張圖紙。
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某市地鐵隧道結(jié)構(gòu)施工圖
本圖紙是地鐵區(qū)間的結(jié)構(gòu)施工圖，其中包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明、各剖面里程范圍表、明暗挖分界處結(jié)構(gòu)平面圖、1-1剖面圖、4-4剖面圖、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道平面圖、施工豎井及橫通道結(jié)構(gòu)平面圖、豎井小導(dǎo)管注漿示意圖、11-11剖面施工步序圖等等，可供參考！
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武廣客專(zhuān)某隧道(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)XX段第XX標(biāo)段第X單元XX明洞線(xiàn)下工程及其附屬工程。 XX明洞DKXX～DKXX，隧道全長(zhǎng)250m。 4 工程總體概況及主要工程數(shù)量 4.1 工程概況 XX明洞位于XX市XX鎮(zhèn)管轄范圍內(nèi)。 XX明洞設(shè)計(jì)為雙線(xiàn)，進(jìn)口里程DK1788+523，出口里程DK1788+773，隧道全長(zhǎng)250m，均為Ⅴ級(jí)圍巖，設(shè)計(jì)為明挖法施工，隧道位于直線(xiàn)上，縱坡為單面上坡，坡度為10.8‰，變坡點(diǎn)里程DK1788+800，在DK1788+720～+880設(shè)置豎曲線(xiàn)，豎曲線(xiàn)半徑為25000m。 4.2 主要地質(zhì)特征及環(huán)境條件 XX明洞地貌為丘陵區(qū)，山坡表層為第四系殘坡積粉質(zhì)黏土，具弱膨脹性，硬塑。下伏灰
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某地區(qū)隧道照明系統(tǒng)施工圖
本工程為某地區(qū)隧道照明系統(tǒng)施工圖，包含隧道照明圖紙 、隧道照明控制流程圖、隧道照明燈具總體布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
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[云南]I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道施工組織設(shè)計(jì)
本工程為雙線(xiàn)隧道，隧道全長(zhǎng)6940m，最大埋深430m。本隧道線(xiàn)路右側(cè)設(shè)進(jìn)口平導(dǎo)和出口平導(dǎo)，平導(dǎo)中線(xiàn)與隧道左線(xiàn)線(xiàn)路中線(xiàn)間距30m進(jìn)口平導(dǎo)與正洞間設(shè)7個(gè)橫通道，計(jì)劃采用3個(gè)橫通道進(jìn)洞，出口平導(dǎo)與正洞間設(shè)6個(gè)橫通道，計(jì)劃采用2個(gè)橫通道進(jìn)洞，平導(dǎo)采用單車(chē)道無(wú)軌運(yùn)輸。 該隧道屬于Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，隧址區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)主要有巖溶、斷層、順層偏壓、巖爆；特殊巖土主要有軟土及膨脹土；八段圍巖極破碎、極軟弱、巖溶強(qiáng)烈發(fā)育。本隧道地質(zhì)之復(fù)雜，施工難度之大，帶來(lái)的安全壓力之大均屬?lài)?guó)內(nèi)少見(jiàn)。線(xiàn)路縱坡為人字坡，分別為10.5‰、9‰上坡和3‰下坡，隧道最大涌水量68600m3/d。
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貴陽(yáng)小斷面排污隧道施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 貴陽(yáng)市**區(qū)排污綜合治理工程第*標(biāo)段，主要施工項(xiàng)目為1655米排污隧洞。出口段明渠和出口渣場(chǎng)。設(shè)計(jì)跨河域排污量4.2萬(wàn)噸／日。 隧洞結(jié)構(gòu)尺寸：3.0×3.0米，(半圓拱形)，直墻高度1.5米。隧洞走向?yàn)橹本€(xiàn)，全長(zhǎng)1655米，縱坡為0.3%，洞身最大埋深近200米，最小埋深19米。
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四川某電站引水隧道施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 ***水電站位于四川省阿壩州藏族羌族自治州理縣境內(nèi)岷江右岸一級(jí)支流雜谷腦河上，是雜谷腦河梯級(jí)水電開(kāi)發(fā)的龍頭水庫(kù)電站?？傃b機(jī)容量為3×65MW。
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某隧道洞口工程施工方案
1．工程概況 某隧道為左右線(xiàn)分離式斷面，左右線(xiàn)隧道合計(jì)長(zhǎng)2903m。隧道分為明洞段42m，暗挖段2861m。左線(xiàn)隧道長(zhǎng)1440m，起止里程ZK33+760 ～ZK35+200，明洞長(zhǎng)27m，暗洞長(zhǎng)1413m；右線(xiàn)隧道長(zhǎng)1463m，起止里程YK33+737 ～YK35+200，明洞15m，暗洞長(zhǎng)1448m。受山體傾斜影響，左右線(xiàn)隧道洞口設(shè)偏壓段，左右隧道暗洞洞口開(kāi)挖邊線(xiàn)之間距離僅8.51m，屬于偏壓小凈距段，左線(xiàn)隧道洞口偏壓段長(zhǎng)度135m，右線(xiàn)隧道洞口偏壓段長(zhǎng)度63m。 ⑴ 氣象條件 隧址區(qū)位四季分明，年平均氣溫為10.9℃，年最低氣溫－18～－20℃。一月平均氣溫－5℃，冬季凍土層厚度0.8～1.0米。 ⑵ 洞口地質(zhì)
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某公路隧道出口施工方案
工程概況 2.1工程地質(zhì)、地形、地貌、氣候、水文特征 **隧道為雙線(xiàn)連拱式隧道。隧道左右線(xiàn)洞身出口段分別位于半徑為1158.2m和1144.75m的平曲線(xiàn)內(nèi)，隧道左右洞進(jìn)口樁號(hào)K42+345，左洞出口樁號(hào)為K42+940，右洞出口樁號(hào)為K42+944.48。隧道左洞長(zhǎng)599.49m，右洞長(zhǎng)595m，縱坡為-2.7%，隧道左、右線(xiàn)位于超高緩和段內(nèi)。
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某公路隧道施工組織設(shè)計(jì)（1355米）
某公路隧道施工組織設(shè)計(jì)（1355米），內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
沉管隧道施工
沉管隧道施工專(zhuān)題，為您提供沉管隧道施工相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載沉管隧道施工相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多沉管隧道施工相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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