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某公路隧道出口施工方案
工程概況 2.1工程地質(zhì)、地形、地貌、氣候、水文特征 **隧道為雙線連拱式隧道。隧道左右線洞身出口段分別位于半徑為1158.2m和1144.75m的平曲線內(nèi)，隧道左右洞進(jìn)口樁號(hào)K42+345，左洞出口樁號(hào)為K42+940，右洞出口樁號(hào)為K42+944.48。隧道左洞長599.49m，右洞長595m，縱坡為-2.7%，隧道左、右線位于超高緩和段內(nèi)。
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隧道出口場地布置圖鋼筋場
隧道出口臨時(shí)場地，鋼筋場，已經(jīng)工人居住地。隧道出口臨時(shí)場地，鋼筋場，已經(jīng)工人居住地。
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公路隧道進(jìn)出口標(biāo)線設(shè)計(jì)圖
公路隧道進(jìn)出口標(biāo)線設(shè)計(jì)圖，適用于隧道內(nèi)（含緊急停車帶）及隧道進(jìn)口150m、出口100m范圍的標(biāo)線設(shè)置，包含車道分界線、邊緣線、斑馬線、黃色防滑路面鋪裝、輪廓標(biāo)。...
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隧道出口段遮光棚設(shè)計(jì)圖
本資料為隧道出口段遮光棚設(shè)計(jì)圖，圖紙包括：平面圖，斷面圖，側(cè)面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道出口護(hù)欄連接過渡設(shè)計(jì)圖
圖紙共2張，包含：立面圖，平面圖，材料數(shù)量表。本圖適用于隧道出口處左側(cè)護(hù)欄與隧道的連接過渡。
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隧道進(jìn)出口交通標(biāo)線設(shè)計(jì)圖
文件格式為DWG，可編輯，內(nèi)容包括雙車道隧道進(jìn)出口交通標(biāo)線（彩色防滑標(biāo)線、橫向減速標(biāo)線等），隧道進(jìn)口立面標(biāo)記，隧道內(nèi)緊急停車帶立面標(biāo)記等交通標(biāo)線的大樣圖。各標(biāo)線均按照最新版公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則進(jìn)行設(shè)計(jì)。...
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【江蘇】某隧道工程出口電纜溝設(shè)計(jì)
本圖紙為：【江蘇】某隧道工程出口電纜溝設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：電纜溝平面布置圖、電纜井蓋板配筋圖等4張圖紙，節(jié)點(diǎn)清晰，值得借鑒。
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分離式雙洞隧道出口洞門節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí)：高速公路； 2)設(shè)計(jì)行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí)，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
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分離式雙洞隧道進(jìn)出口洞門及仰坡防護(hù)節(jié)點(diǎn)
本圖紙為：某地分離式雙洞隧道進(jìn)出口洞門及仰坡防護(hù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)CAD圖紙，內(nèi)容包括:隧道出口洞門及仰坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖，預(yù)制截水骨架節(jié)點(diǎn)大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。...
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義夾溝隧道洞口設(shè)計(jì)cad全套施工圖（含進(jìn)口及出口設(shè)計(jì)）
本圖紙為義夾溝隧道洞口設(shè)計(jì)cad全套施工圖（含進(jìn)口及出口設(shè)計(jì)）；包括：義夾溝隧道出口洞門設(shè)計(jì)圖、義夾溝隧道進(jìn)口洞門設(shè)計(jì)圖、洞口開挖延米工程量表、左洞成洞面開挖防護(hù)工程數(shù)量表、預(yù)制塊襯砌拱法向布置圖、砼預(yù)制襯砌拱分塊拼裝圖、說明等；設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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某地區(qū)高速隧道出口低壓配電系統(tǒng)圖
本圖紙為：某地區(qū)高速隧道出口低壓配電系統(tǒng)圖，內(nèi)容包括：低壓配電系統(tǒng)圖，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某隧道西出口道路中間棄土場綠化種植CAD圖紙
本工程為隧道西出口道路中間棄土場綠化種植，包含隧道西出口道路中間棄土場綠化種植平面圖、隧道西出口道路中間棄土場綠化種植放樣圖、隧道西出口道路中間棄土場綠化種植平面圖、 等圖，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供參考，下載可編輯，圖紙格式：天正7,CAD2000。
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分離式雙洞隧道出口環(huán)向鋼筋節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí)：高速公路； 2)設(shè)計(jì)行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí)，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
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隧道工程出口電纜溝設(shè)計(jì)全套cad圖紙.共四張
本資料為：隧道工程出口電纜溝設(shè)計(jì)全套cad圖紙.共四張.包括隧道西洞口電纜溝設(shè)計(jì)圖，電纜溝平面布置圖，電纜溝蓋板配筋圖等，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
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雙線分離式隧道左線出口明洞橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn)，并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則，確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門，右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650，出口樁號(hào)為YK24+345，左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315，出口樁號(hào)為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護(hù)，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌
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某地高速隧道出口低壓配電系統(tǒng)圖（共14張)
本圖紙為:某地高速隧道出口低壓配電系統(tǒng)圖,內(nèi)容包括平面圖等共14張，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。
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某生態(tài)旅游公路隧道進(jìn)出口彩色路面、標(biāo)線圖
某生態(tài)旅游公路隧道進(jìn)出口震蕩標(biāo)線、陶瓷防滑路面布置圖
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福建某鐵路工程某兩隧道進(jìn)出口段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
福建某鐵路工程某兩隧道進(jìn)出口段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某地分離式雙洞隧道進(jìn)出口洞門及仰坡防護(hù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)CAD圖紙
本圖紙為：某地分離式雙洞隧道進(jìn)出口洞門及仰坡防護(hù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)CAD圖紙，內(nèi)容包括:隧道出口洞門及仰坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖，預(yù)制截水骨架節(jié)點(diǎn)大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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風(fēng)井鎖口盤及安全地道出口結(jié)構(gòu)施工圖
內(nèi)容簡介 平面圖、剖面圖、防爆門基礎(chǔ)圖共3張圖紙。
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分離式雙洞隧道出洞口攔水溝節(jié)點(diǎn)cad詳圖設(shè)計(jì)
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí)：高速公路； 2)設(shè)計(jì)行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí)，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
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爐室出口落灰碳箱結(jié)構(gòu)
爐室出口落灰碳箱結(jié)構(gòu)，圖紙是介紹的一種爐室出口落灰碳箱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總成圖，圖紙明細(xì)表，調(diào)節(jié)板，底板及側(cè)板結(jié)構(gòu)圖，料門，手柄桿，壓線條，支座結(jié)構(gòu)圖，其他配套部件零件圖等等，CAD繪制，歡迎下載。...
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某隧道結(jié)構(gòu)與施組設(shè)計(jì)
某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道，公路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h,隧道全長493.4m。洞門采用翼墻式洞門。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用復(fù)合式襯砌，以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主要承載結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門的設(shè)計(jì)和初期支護(hù)，按照工程類比法并參照有關(guān)規(guī)范，先選定合適的參數(shù)進(jìn)行洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再選取具有代表性的斷面進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。二次襯砌采用北京理正隧道設(shè)計(jì)系統(tǒng)計(jì)算。隧道的輔助施工方法有超前小導(dǎo)管注...
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車庫人行出口構(gòu)架大樣
車庫人行出口構(gòu)架大樣：車庫人行出口構(gòu)架平面圖 車庫人行出口構(gòu)架剖面圖 車庫人行出口構(gòu)架背立面圖
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某隧道斜井施工排水方案
一、 編制依據(jù) 1、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2、 現(xiàn)場施工組織形式 3、 排水設(shè)備的工作能力 4、 國家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
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隧道洞口三維模型展示
本資料為隧道洞口三維模型展示，圖紙包括：立面圖，側(cè)面圖，平面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)
隧道超前小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)圖， 1、本圖尺寸除鋼筋、鋼管直徑、管壁以毫米計(jì)外，其余均以厘米計(jì)。 2、本圖適用于隧道V級(jí)圍巖、Ⅳ級(jí)圍巖淺埋段。
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隧道棚洞的全套設(shè)計(jì)圖1
隧道棚洞的全套設(shè)計(jì)圖1，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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萬泰地下車庫西坡道出口萬泰地下車庫西坡道出口
地下車庫西坡道萬泰地下車庫西坡道出口萬泰地下車庫西坡道出口萬泰地下車庫西坡道出口萬泰地下車庫西坡道出口
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XX隧道超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)
超前小導(dǎo)管為隧道設(shè)計(jì)常用輔助工法，適用于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖斷層破碎帶，軟弱淺埋地段，超前小導(dǎo)管應(yīng)和鋼架配合使用。希望對(duì)大家有幫助。
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貴州某隧道施工組織設(shè)計(jì)
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近，為分幅隧道。 左線隧道：ZK83+155～ZK85+307 L＝2152m 右線隧道：YK83+175～YK85+330 L＝2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級(jí)：高速公路（山嶺）; 2、洞內(nèi)計(jì)算行車速度：80km/h; 3、隧道建筑限界： 限界凈寬：10.50m=2×3.75m 行車道＋2×0.50m 路緣帶＋2×0.25余寬＋2×0.75檢修道， 限界凈高：5.0m; 4、隧道直線段路面橫坡：2%的單面坡，曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡：∠3%; 6、設(shè)計(jì)荷載：汽超－20，掛－120。
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JJS-5-05.1~05.7出口牌樓
本資料為JJS-5-05.1~05.7出口牌樓，包含建 筑 設(shè) 計(jì) 總 說 明 （一），平面圖，處平面圖，歡迎下載。
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軟弱圍巖隧道塌方處理
隧道圍巖屬碳積千枚巖，遇水軟化塌方，被隧道開挖初支后右側(cè)塌方，并伴有少量水流出。因原設(shè)計(jì)仰拱未成環(huán)，為了受力好，仰拱成環(huán)，增加仰拱初支和仰拱襯砌。塌方處增設(shè)鎖腳導(dǎo)管，向塌方體注漿加固，并設(shè)89管棚，同時(shí)在鋼拱架中間增設(shè)格柵拱架，更換損壞拱架。...
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過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)
過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)，圖紙是介紹的一種過山輸送隧道架橋等結(jié)構(gòu)，包含配套的結(jié)構(gòu)總布置圖，鼻坎體型圖，各段截面結(jié)構(gòu)圖，以及各種配套制作部件預(yù)制件詳圖CAD繪制參考。1.閘門井采用C20混凝土澆筑，二期混凝土為C25混凝土。2.一、二期混凝土接觸面必須打毛沖洗干凈方可澆筑二期混凝土。3.閘門設(shè)計(jì)水頭26m,安裝兩套1*1m平面定輪鋼閘門，配置兩臺(tái)QPQ-200kN啟閉機(jī)。4.本圖共兩張...
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多管微波滅菌隧道烘箱
隧道滅菌烘箱，又名隧烘箱，主要應(yīng)用于制藥行業(yè)，此外，還可在食品、化工、電子等行業(yè)中應(yīng)用，可起到干燥、滅菌的作用。隧道滅菌烘箱設(shè)有預(yù)熱段、加熱段和冷卻段，經(jīng)過這三個(gè)階段即能達(dá)到理想的干燥、滅菌效果。
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公路連拱隧道隧道圖紙
全套公路連拱隧道隧道圖紙，全套公路連拱隧道隧道圖紙：隧道監(jiān)控量測設(shè)計(jì)圖、隧道路面高程控制表、隧道S2型襯砌斷面設(shè)計(jì)圖、隧道S1、S2型襯砌配筋設(shè)計(jì)圖、等等，供大家參考！...
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出口封邊機(jī)液壓原理圖
液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強(qiáng)增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動(dòng)態(tài)性能），通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。完全根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)設(shè)計(jì)，可以直接應(yīng)用與工程生產(chǎn)，也可以作為機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，是很好的教材。圖紙內(nèi)包含完整的尺寸、公差、精度等級(jí)。...
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某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營的需要，公路隧道趨勢是越修越長、越修越寬，技術(shù)越來越難、越復(fù)雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動(dòng)力、光學(xué)、消防、交通工程、自動(dòng)控制、環(huán)境保護(hù)、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科，是綜合復(fù)合技術(shù)，需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)通過對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案。...