義金特大橋位于浙江省金華市，沿途經(jīng)過(guò)義亭鎮(zhèn)、孝順鎮(zhèn)和塘埡鎮(zhèn)，與營(yíng)業(yè)線鐵路平行，橋梁全長(zhǎng)9793.850米。橋梁起訖里程為DK131+093.21～DK140+886.95，總計(jì)橋墩303個(gè)，橋臺(tái)2座，7聯(lián)連續(xù)梁及1聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)，239孔32米

既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案

位于邯鄲市涉縣索堡溝，處于既有鐵路橋梁左側(cè)，下跨公路。設(shè)計(jì)橋跨形式為單線13孔32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋。橋梁中心里程為左DK121+625.27，橋長(zhǎng)438.67m，位于R=500m全曲線上，直線上及i9‰的坡道上，與既有鐵路并行。

本橋于DK344+095.560處與紫陽(yáng)大道交叉，斜交角度為96度。紫陽(yáng)大道路面寬為30m，路面標(biāo)高94.960m。本橋以40+64+40連續(xù)梁跨越該路，立交凈高5.5m. 本橋于DK345+959.750處與既有滬昆鐵路交叉，斜交角度為1

本標(biāo)段為玉山縣城至高鐵玉山南站連接線跨滬昆鐵路立交橋工程，其設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的工程施工招標(biāo)，主要內(nèi)容為：上跨橋梁的主體結(jié)構(gòu)的預(yù)制及安裝施工（含上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)等內(nèi)容）及引道工程、大臨及過(guò)渡工程。

該資料為樁板墻錨固樁臨近既有線施工方案 樁板墻錨固樁錨固樁設(shè)計(jì)采用人工挖孔樁進(jìn)行施工，包含矩形和T型(翼緣)截面兩種樣式，采用C20混凝土鎖口、護(hù)壁防護(hù)。運(yùn)營(yíng)線主要工作內(nèi)容包括：（1）在既有線外側(cè)設(shè)置支擋。（2）作業(yè)地點(diǎn)兩端800m處設(shè)置作

本工程共安排1個(gè)路基土石方開挖、填筑施工機(jī)械隊(duì)，2個(gè)路基附屬工班進(jìn)行組織施工。 采取平行、流水作業(yè)方式，加快作業(yè)速度，以保證總體工期的兌現(xiàn)。詳見圖3-1施工組織機(jī)構(gòu)圖。

本橋?yàn)閱尉€橋、位于三個(gè)R=600m之反向曲線上，橋上縱坡分別為6.9‰、7.2‰、-2.8‰、-10.9‰。本橋按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度120km/h設(shè)計(jì)。本橋采用32m簡(jiǎn)支梁。本橋全長(zhǎng)1915.43m。 上部結(jié)構(gòu)：32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單

隔口特大橋位于既有漳龍鐵路右側(cè)，贛州臺(tái)側(cè)山坡陡峭，鐵山洋側(cè)橋臺(tái)距離漳龍線較近，跨越雁石溪和一條碎石路。橋梁全長(zhǎng)988.095米。橋梁設(shè)計(jì)范圍GTXDK004+467.831～GTXDK005+455.926，總計(jì)橋墩27個(gè)，橋臺(tái)2座，3聯(lián)連

京沈客專遼寧段TJ-12標(biāo)段位于遼寧省沈陽(yáng)市新民市境內(nèi)，起點(diǎn)里程DK634+404.57（遼河特大橋京側(cè)臺(tái)尾），終點(diǎn)里程DK660+559.99（興隆店特大橋299#墩），正線全長(zhǎng)22.16公里，線路以橋梁、路基通過(guò)，其中橋梁長(zhǎng)度22.01

增建第二雙線工程指揮部六項(xiàng)目部位于內(nèi)蒙古包頭市，線路穿過(guò)10個(gè)自然村。本管段施工里程為D5K774+800～D8K786+000，全長(zhǎng)11.2公里。管段內(nèi)有大橋1座、中橋2座、小橋1座、箱型橋5座、鋼筋混凝土框架涵21座；軟基處理主要采用碎

寧安正線DK81+580～DK82+964.98，對(duì)應(yīng)既有線里程為k107+137～k108+522，正線地基處理形式預(yù)應(yīng)力管樁，樁帽上設(shè)50cm碎石褥墊層，路基施工主要內(nèi)容為褥墊層填筑和路基填筑，路基填筑邊線距既有線中心最小距離為6.58

本橋位于福建省長(zhǎng)汀縣策武鄉(xiāng)境內(nèi)，橋址處有既有線德溪角大橋一座（中心里程K163+023.91），既有橋?yàn)閱尉€橋，跨度布置為：5-32簡(jiǎn)支T梁，圓端型橋墩，墩基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。本次施工共有Ⅰ、Ⅱ線（雙線）、3線（單線）、4線（

新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線鄭武跨隴海鐵路特大橋與既有隴海鐵路在K556+200—K556+400（隴海線里程）范圍內(nèi)相交，鄭武跨隴海鐵路特大橋34#、35#墩分別位于既有隴海鐵路兩側(cè)，上部為32m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁，雙線圓端形橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。