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樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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冬季施工技術質(zhì)量措施
一．主題：冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預防措施 二．冬季施工準備 (一)技術準備 1,施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術可靠性和經(jīng)濟合理性.
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2009年橋涵冬季施工措施
冬期施工是根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計劃要求，我項目部為保證施工計劃的完成，對本標段的預制T梁等工程采用冬期施工，采取不同的加熱保溫材料等技術措施，確?；炷?/p>
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冬季施工及防火安全措施
本文檔為冬季施工及防火安全措施，包括：目錄： 一、冬季施工安全措施 二、施工現(xiàn)場防火的特點 三、冬季防火管理制度 四、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等。
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冬季施工方案及保證措施
目前,已經(jīng)進入冬期施工,為保證工程施工的正常進行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標段結合現(xiàn)場實際情況，組織人力、物力做好冬期施工的準備工作，并制定冬期施工組織措施，保障冬施順利進行。
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冬季施工主要安全措施
進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
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冬季施工安全防范措施
本文檔為冬季施工安全防范措施，包括：內(nèi)容摘要： 防人身傷害事故 1、強化防高空墜落管理。加強對翻車機室基坑壁的支護，并設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，及時發(fā)現(xiàn)隱患，并采取有效措施，杜絕發(fā)生坍塌事故；基坑周邊必須進行有效防
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邯鄲市漿砌石冬季施工措施
進入冬期施工，應進行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù)。進入冬季后，要時時注意當?shù)?天天氣預報，同時，每天安排專人測量當?shù)貧鉁?，以防突發(fā)降溫降雪天氣，隨時做好進入冬期施工。
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【武漢】柴泊湖大橋冬季施工措施
現(xiàn)階段我部砼結構施工的對象為預應力蓋梁及預應力小箱梁，結構所使用的砼由亞力商品砼站供給，目前我部需要解決的問題是低溫砼的成品控制、低溫砼的澆筑控制及砼的養(yǎng)護控制。施工過程中盡量避免在低于5℃氣溫下澆筑砼，當不能避免時，必須要有相應的低溫施工
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裝飾工程冬季施工方案及措施
冬季 氣候條件特殊，給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難，但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢，很多家裝客戶對冬季施工的認識不夠全面，完善的冬季施工體系，是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障！
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隧道冬季施工方案及技術措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
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冬季施工技術質(zhì)量措施文檔
冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預防措施
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某鐵路混凝土工程冬季施工措施
內(nèi)容簡介 冬季施工的關鍵問題是如何根據(jù)不同的地區(qū)的溫差，不同的部位，采取不同的加熱保溫等技術措施，確?；炷猎诘陀?5℃環(huán)境中的施工質(zhì)量。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié)，尤其是混凝土工程，且質(zhì)量事故具有隱蔽性、
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某工地冬季施工措施設計方案
二、冬期施工技術措施 1、土方工程在冬季施工時，應注意土的凍結規(guī)律，施工時必須周密計劃，組織強有力的施工能量，盡量安排在入冬之前施工較為合理。 2、回填土方時，應將表面凍結的凍土剔除，將未凍的土分層回填并分層夯實。 3、砌體工程：本工程填充
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鄭州雙線隧道冬季施工措施方案
一、 施工特點 冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時，風、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性，即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給
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鉆孔灌注樁冬季施工的安全保障措施
淮北相王大橋位于淮北市開發(fā)區(qū)新區(qū)東北部，是整個開發(fā)區(qū)東北部對外重要的出口路，為相王大橋跨越新濉河關鍵性控制工程，相王大橋的建設不僅將開發(fā)區(qū)新區(qū)與主城區(qū)、東部新城郵寄銜接起來，而且實現(xiàn)開發(fā)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)與梧桐南路、五宋路、新東外環(huán)、101省道之間
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大橋大體積承臺冬季施工保溫措施
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據(jù)工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工
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隧道冬季施工方案及技術 措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
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冬季施工及防火安全措施方案
進入冬季，天氣較冷，為了保證人身安全和財產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序，防止人身事故和火災事故的發(fā)生，特編寫冬季施工及防火安全措施，希望全體施工人員共同執(zhí)行。
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