本工程起點里程樁號為K70+000，終點樁號為K118+500（除白楊河大橋），路線全長47.802km。項目采用高速公路標(biāo)準；設(shè)計行車速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。

為保證G3014克烏高速公路KW-1合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,結(jié)合本工程的特點，制訂穿好G3014克烏高速公路KW-1合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全專項方案。

中邊跨各布置兩臺同一型號橋面吊機，橋面吊機前移就位后，下放吊具與運梁船上的鋼箱梁掛鉤，4臺橋面吊機同步提升，將鋼箱梁提升至橋面高度后與已拼裝梁段進行匹配、焊接，完成一個鋼箱梁節(jié)段吊裝作業(yè)。 ······ 前言； 工法特點； 適用范圍； 工藝

1．工程概況 某立交橋工程的鋼箱梁施工是工程的重點也是難點。鋼箱梁為總長20.96+30.5+20.96米的一聯(lián)連續(xù)梁墩號為S２０- S２３，橋面寬19.48米，箱梁高1.6米。該聯(lián)箱梁的中跨上跨上塘路，在施工過程中采用了纜索吊裝。

Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標(biāo)段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線長約9.18公里。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。紅光中橋共一聯(lián)，上

為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進行，特制定本吊裝方案。

本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線一工程總干渠交叉處，交叉點橋梁樁號K46+867.924，路線方向與總干渠右夾角為117度，需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程。

為提高梁板安裝的進度，采用吊車配合平板拖車進行橋梁梁板安裝。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我分部針對距預(yù)制場距離較遠的上跨G212大橋、西充互通跨線橋、楊村溝大橋、麻溝灣大橋、桅子壩大橋、蓮花穴中橋、栗子溝中橋，七座橋梁采用吊車進行梁板安裝，其上部結(jié)構(gòu)

1）、G匝道橋為xx樞紐立交的匝道橋，起點樁號為GK0+179.23，中心樁號為GK0+469.5，終點樁號為GK0+759.77，橋梁全長580.54m。在小里程0#臺方向連接廣河高速，在大里程方向23#橋臺連接xx樞紐立交主線路基。 2

XX穿山至XX公路第4合同段里程樁號為K14+360～K19+880、YK19+887.651，全長5.529公里。位于XX市北侖區(qū)，途徑洪溪村、上傅村、蔣吳村、陳華浦村、書院村。共設(shè)置大橋2700.4米/6座（楊家埭大橋、照山崗大橋、霞浦

瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計為三跨斜交(30°)簡支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。橋梁跨徑組合為3x30m，橋梁全寬55m。橋墩采用樁柱式，橋臺除0-A采用重力式橋臺外，其余橋臺均采用柱式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計，采用鉆孔灌注樁施工。下

本資料為:g匝道橋預(yù)制箱梁吊裝施工方案，運梁車輛采用解放141半掛拖車，在運梁車隊前后兩端均派項目部車輛接應(yīng)，做好開路疏導(dǎo)和防止后面普通車輛追尾，設(shè)計精準，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計師參考和學(xué)習(xí)！

本資料為蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret，內(nèi)容詳實，僅供參考，希望為大家提供幫助。

本工程為xxx九號橋一跨35.5米后張法砼預(yù)制簡支小箱梁，12片中梁，2片邊梁；橋?qū)?2米；中梁起吊重量145.6T，邊梁起吊重量151.8T.預(yù)制梁在橋位東側(cè)現(xiàn)場預(yù)制，具體平面位置見附圖一。預(yù)制梁東側(cè)為現(xiàn)狀軍民路，距梁約5米左右，現(xiàn)場場地