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軌道交通工程路基專項施工方案
本路基段設(shè)計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設(shè)計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設(shè)計分兩段不同結(jié)構(gòu)，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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[河南]軌道交通工程路基專項施工方案（中鐵）_
本路基段設(shè)計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設(shè)計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設(shè)計分兩段不同結(jié)構(gòu)，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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【武漢】軌道交通工程模板安全專項施工方案
1、武漢市軌道交通一號線二期工程區(qū)間橋梁及車站土建第六標段，即從五環(huán)大道站至金山大道站區(qū)間高架橋（不含五環(huán)大道車站），里程范圍YK0－015～YK1＋310和WK0+131.9～WK1＋783.9，線路長2.977km；車站2座，分別為東吳
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[廣州]軌道工程深基坑安全專項施工方案(50頁)
廣州市軌道交通六號線二期工程施工四標土建施工項目包括：科學城東站、暹崗站、香山路站～科學城東站、科學城東站～暹崗站盾構(gòu)區(qū)間，河沙站派出所土建工程。明挖車站科學城東站長200m，標準段寬為18.8m，底板埋深15m，為地下兩層島式站臺車站，附
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深圳市軌道交通4號線給排水改遷工程專項施工方案
深圳市軌道交通4 號線三期工程為既有4 號線的延伸線，工程位于龍華新區(qū)范圍內(nèi)，線路總體呈南北向，自南向北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點于牛湖站。正線全長10.785km，全線設(shè)8 站8 區(qū)間及1 個停車場。 本標段為4 號線三
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地鐵軌道交通工程臨時用電專項施工方案
廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段〉【施工三標】土建工程由我項目部承建， 施工內(nèi)容為文園站～廟頭站區(qū)間〈盾構(gòu)隧道、聯(lián)絡(luò)通道、14＃盾構(gòu)井及中間風機房〉， 區(qū)間左線長2152.975rn， 區(qū)間右線長2151.891m。 本資料為
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[河南]軌道交通工程路基專項施工方案（中鐵）_s
本路基段設(shè)計范圍為U型槽與高架段連接的路基段，設(shè)計里程為XX+875.04～XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁，設(shè)計分兩段不同結(jié)構(gòu)，一段為高度小于基床厚度的低路堤，一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
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[深圳市]軌道交通給排水改遷工程專項施工方案
深圳市軌道交通 4 號線三期工程為既有 4 號線的延伸線，工程位于龍華新區(qū)范圍內(nèi)，線路總體呈南北向，自南向北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，終點于牛湖站。正線全長 10.785km，全線設(shè) 8 站 8 區(qū)間及 1 個停車場本標段為
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廣東軌道交通工程臨時用電專項施工方案（三相五線制）
廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段〉【施工三標】土建工程由我項目部承建， 施工內(nèi)容為文園站～廟頭站區(qū)間〈盾構(gòu)隧道、聯(lián)絡(luò)通道、14＃盾構(gòu)井及中間風機房〉， 區(qū)間左線長2152.975 rn， 區(qū)間右線長2151.891 m。 本資
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軌道工程站線鋪軌施工方案
1）京滬高速鐵路北京至上海軌道工程四標段施工承包合同及投標書。 2）京滬高速鐵路徐州至蚌埠段軌道工程四標段及北京至上海工程施工圖紙、技術(shù)交底文件等。 3）現(xiàn)場調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 4）所擁
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省道工程改移專項施工方案
XX新區(qū)XX路道路工程在XX橋大橋處與XX省道相交，XX橋大橋中心里程樁號為：XX+465.900，起訖里程為：XX+399.900-XX+531.900，橋長132米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用4-30m預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)組合箱梁；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、
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隧道工程專項施工方案
目 錄 一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設(shè)計慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數(shù)見表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線地
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標準單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點、
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工程圍堰專項施工方案
內(nèi)容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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砌體工程專項施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10，規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質(zhì)量和允許
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高支模工程專項施工方案/
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會，設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
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高支模工程專項施工方案-/
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會，設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
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消力池工程專項施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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某工程消防專項施工方案
為加強建設(shè)工地防火管理，確保本工程建設(shè)的順利進行，實行“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制，加強防火安全管理，確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
專題： 工程消防專項施工方案 -
某工程用電專項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入，現(xiàn)場用電采用三相五線制，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式，現(xiàn)場設(shè)一總配電箱，四只分配電箱，二只活動箱，二只照明箱，各施工機械均設(shè)有單獨開關(guān)箱。線路分布要求合理。電箱采用標準電箱。
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沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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屋面工程專項施工方案
屋面工程專項施工方案，施工部位的工程概況，施工準備，施工安排，主要施工方法及工藝，質(zhì)量標準，成品保護，成本節(jié)約措施
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工程測量專項施工方案
工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器，它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身，并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”，測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
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某工程鋼筋專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
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某工程塔吊專項施工方案
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
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網(wǎng)架工程專項施工方案
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細研究分析，并反復(fù)比較幾種安裝方案后，從安全性、經(jīng)濟性、以及施工質(zhì)量和進度等方面綜合考慮，結(jié)合現(xiàn)場條件，我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案。
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某高支模工程專項施工方案.
本工程中空部分（16米×24米）層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng)，最大梁截面為500×1450㎜。模板底楞木和頂撐間距為300mm，側(cè)模板立檔間距為300mm
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塔吊工程專項施工方案
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區(qū)，中山西路以北，橫一路以南，聚賢路東臨北郊河，南面緊臨一期工程。本工程為高尚住宅小區(qū)，交通便利，可達性好。
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某砌體工程專項施工方案.
本工程砌體均作承重用，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。
軌道工程專項施工方案
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