鋼結(jié)構(gòu)各種加工、施工、運輸方案,圖文詳解,通用的加工制作工藝,安裝方法,箱形柱、H型構(gòu)件的加工工藝要求
監(jiān)理人員在房屋建筑工程施工階段監(jiān)理中,對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)督。
第一節(jié) 編制說明 對承建本工程,我公司具有極大的熱忱,對與建設(shè)單位的合作充滿誠摯的意愿。 我公司組織有關(guān)人員認真閱讀圖紙,詳細了解現(xiàn)場情況,編制了本《施工組織設(shè)計》。
工程是××××交通網(wǎng)配套交通主干線之一,本工程南起×××路,北至×××路,道路樁號0+000-2+790。工程建設(shè)跨四環(huán)路立交一座,并同步實施雨水、污水、電力等綜合管線。
斜井段壓力鋼管運輸是主管段壓力鋼管安裝的唯一途徑和方法。由于斜井段地質(zhì)條件差,圍巖破碎,屬于Ⅴ類圍巖。采用打插筋與鋼板焊連來鋪設(shè)軌道。巖層是否穩(wěn)固能承受軌道運輸力。
機構(gòu)結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機構(gòu)應(yīng)正常
對本工程鋼結(jié)構(gòu)進行深化設(shè)計,包括完成深化設(shè)計模型、深化圖、各種報表等相關(guān)資料;配合加工、運輸、安裝等各工序的正常工作需要;對深化設(shè)計工作進行系統(tǒng)、有效的管理,包括進度和質(zhì)量控制,滿足材料采購、加工安裝需要,以及審查校核深化設(shè)計圖的質(zhì)量,是否
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據(jù)項目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見目錄。
本工程如采用一層改兩層工藝,無需對原結(jié)構(gòu)樓層進行拆除,需要在2、3、4、5層結(jié)構(gòu)中間各加建一層。如采用兩層改三層施工工藝,需要對原結(jié)構(gòu)3層、5層板面進行拆除,在把兩層結(jié)構(gòu)層高內(nèi)加建三層結(jié)構(gòu),因此3棟塔樓共拆除6層結(jié)構(gòu)面。
5.旁站監(jiān)理的程序和方式 5.1旁站監(jiān)理的程序 (1)對旁站監(jiān)理人員進行旁站技術(shù)交底、配備旁站監(jiān)理設(shè)施。 (2)對施工單位人員、機械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序質(zhì)量報驗等進行檢查。 (3)具備旁站監(jiān)理條件時,旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)
托運人持本貨物運單向鐵路托運貨物,證明并確認和愿意遵守鐵路貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),橋位處地勢為平原地形,起伏較?。患扔械缆窞橐粭l瀝青路,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線交叉,道路中心與線路夾角為
工作 (1)為了滿足斜井段壓力鋼筋運輸要求,確保施工質(zhì)量和施工進度。上平(0+315.98~0+332.972)底拱120°進行擴挖成方形。漸變段(0+405~0+421.059)底拱120°進行擴挖成方形以滿足壓力鋼管吊裝架安裝,焊接作業(yè)
內(nèi)容簡介 工程概況:工程塔樓及地庫A區(qū)通風與空調(diào)機電設(shè)備共有 148臺。設(shè)備層主要位于 負一層、負二層、38層、39層及夾層,主要設(shè)備混流風機、低噪音消防高溫排煙排風柜式離心風機、軸流防爆風機等,其中混流風機、低噪音消防高溫排煙排風柜式離心
引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段,分為一條主管和兩條(1#、2#)支管,為圓形斷面。主管段:Y0+421.208~Y0+580.926長度為L=159.867m,開挖直徑8.5m,岔管段長度為L=12.621m,為漸變斷面。支管段開挖直
因這五臺塔均為利舊設(shè)備,塔的吊耳已在南非拆除時使用過,故本方案不再對這些設(shè)備的吊耳進行重新計算。
施工中使用的專業(yè)工器具都必須經(jīng)過檢查驗收合格并做好記錄。鋼軌無彎曲變形、裂紋、不光滑現(xiàn)象,鋼軌表面打磨光滑
新建人行天橋分為A、B兩座,分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),與既有跨線橋分離設(shè)置,距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1。
斜井井身長388m,坡度14o滿足出渣施工的需要,更好的進行無軌和有軌運輸方式的銜接和轉(zhuǎn)序,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進洞50m長度范圍內(nèi)出渣采用裝載機端裝至洞口5t自卸汽車運輸出渣;50~100m內(nèi)采用ZL30B側(cè)翻裝載機裝渣,5t自卸汽車運輸出
本施工階段對建設(shè)工程質(zhì)量、進度、造價進行控制,對合同、信息進行管理,對工程建設(shè)相關(guān)方的關(guān)系進行協(xié)調(diào),并履行建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理法定職責的服務(wù)活動。
×航站樓通風空調(diào)系統(tǒng)為全空氣和新風系統(tǒng),共有各種型號規(guī)格機組 276 臺,分別安裝在地下一層的八個空調(diào)機房,I 段和 III 段塔臺上的二個 空調(diào)機房以及三層南北兩側(cè)九個機房, II 段東西兩側(cè)的 14.5 米板上等數(shù)十 個機房。 該工程面
梁全長60.8米。橋梁設(shè)計為后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制小箱梁,單幅橋梁兩跨12片梁體,其中邊梁4片,全橋共計24片箱梁。邊梁高1.6米,寬2.77m,重量91噸;中梁高1.6米,寬2.24米,重量88.2噸。小箱梁在2號橋臺右側(cè)梁場預(yù)制,達到設(shè)計強度
項目有大量的大件需要整體從外圍運至場內(nèi)設(shè)計指定點安裝就位。最重單件達800噸,現(xiàn)根據(jù)大件吊裝單位提供的大件運輸路線及載重承載情況編制本方案。
中軸橋位于巫溪縣xx河xxx段,為巫溪縣xx河xx壩段河岸景觀的一部分,同時為滿足行人橫向跨越xx河,中軸橋全長105米。具體橋跨布置為2M+28M+30M+30M+15M,共四跨。
某劇場工程位于北京市某大街,為改造項目,主樓為鋼結(jié)構(gòu),總建筑面積6085平方米,地下一層,建筑面積為1923平方米,地上局部三層,建筑面積為4162平方米,檐高21.69米;東配樓為磚混結(jié)構(gòu),總建筑面積為2403平方米,地上四層。 搬運設(shè)備
④-○13/○A-○D軸為主廠房地下結(jié)構(gòu)區(qū)域,其他軸線為附垮區(qū)域,主廠房屋面為鋼屋架加陶粒輕骨料混凝土。屋脊位于9軸,共11榀,30m長的6榀,24m長的5榀,鋼材采用Q345B和Q235B。使用年限為50年,抗震等級為一級,建筑結(jié)構(gòu)安全等
本工程長61.6米,寬16.3米,總建筑面積約2729.8M2,結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆框架,層數(shù):主體四層,樓層高度為一層3.5米,二-四層3.3米,現(xiàn)澆樓屋面,總建筑檐高13.4米,室內(nèi)外高差450毫米。 主要裝飾有:花崗巖樓地面、地磚樓地面、水泥樓
根據(jù)招標文件規(guī)定:本工程質(zhì)量符合國家驗收標準,我公司對本工程的質(zhì)量目標是:“確保符合國家驗收標準,力爭優(yōu)良工程”。并按我公司一貫重視工程質(zhì)量的傳統(tǒng)及公司的質(zhì)量方針,依據(jù)我公司的技術(shù)力量和科學管理水平,我公司委派優(yōu)秀項目經(jīng)理任該項目的項目經(jīng)理
電氣工程主要包括:動力系統(tǒng),照明系統(tǒng),防雷及接地系統(tǒng),有線電視、可視對講、電話、網(wǎng)絡(luò)、集中抄表系統(tǒng),火災(zāi)報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng) 本工程地下一層為汽車庫,一、二層為超市、三至二十二層為住宅,兩個單元均為一梯四戶。樓內(nèi)電力配電系統(tǒng)均由室外變電所
樅陽江堤位于長江下游干流北岸安徽省安慶市境內(nèi),上起樅陽縣幕旗山腳,下至無為縣紅土廟,由樅陽縣永登圩、永賴圩、永豐圩、永久圩、普濟圩農(nóng)場,銅陵市灰河鄉(xiāng)和無為縣梳妝臺~紅土廟堤段組成,全長83.949km,其中樅陽縣境內(nèi)堤長71.923km。
本資料為:統(tǒng)計局混凝土施工方案示范文本,內(nèi)容詳實,可供參考。