本次吊裝搭設(shè)的臨時平臺的鋼梁荷載，即使是在最極端，最不利的受力的情況下，也能滿足滿足吊裝的需求，因此，該吊裝平臺的所承受的荷載滿足本次制冷機(jī)組的吊裝需求。

內(nèi)容簡介 工程概況：工程塔樓及地庫A區(qū)通風(fēng)與空調(diào)機(jī)電設(shè)備共有 148臺。設(shè)備層主要位于 負(fù)一層、負(fù)二層、38層、39層及夾層，主要設(shè)備混流風(fēng)機(jī)、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心風(fēng)機(jī)、軸流防爆風(fēng)機(jī)等，其中混流風(fēng)機(jī)、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心

施工中使用的專業(yè)工器具都必須經(jīng)過檢查驗收合格并做好記錄。鋼軌無彎曲變形、裂紋、不光滑現(xiàn)象，鋼軌表面打磨光滑

本工程 隨行電纜的長度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂底接線盒實際位置；加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。保證在轎廂群底或撞頂時不使隨纜拉緊，在正常運(yùn)行時不蹭轎廂和地面；蹲底時隨纜距地面100～200mm為宜。

電梯作為垂直方向的交通工具，在隨著計算機(jī)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已成為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。高層辦公樓、住宅建筑中的垂直電梯，商場、機(jī)場、火車站、地鐵站內(nèi)的扶梯、自動人行道；賓館、酒店中的觀光電梯越來越給人們帶來方便。

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下、額定速度3m/s及以下的各類國產(chǎn)曳引驅(qū)動電梯電氣設(shè)備安裝工程。各電氣設(shè)備及部件的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)要求，各種開關(guān)應(yīng)動作靈活可靠；控制柜、勵磁柜應(yīng)有出廠一合格證。

本工程標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3m/s及以下各類國產(chǎn)曳引驅(qū)動電梯機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工程。 根據(jù)確定的位置，在機(jī)房地面上打膨脹螺栓。然后對鋼帶輪再一次按上述要求進(jìn)行調(diào)整，并用膨脹螺栓進(jìn)行固定。

本工程起吊物體的易損部分（如瓷套管等），宜卸下單獨起吊，起吊時不得承受外力，并應(yīng)以軟，物墊好，以防碰壞，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面與繩索相接觸應(yīng)以軟物墊好，防止繩索受傷或打滑。

K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1-40米大橋位于蘭新高鐵17#和18#橋墩之間，兩座大橋下穿蘭新高鐵。大橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。每座大橋40米箱梁有7片，共計

本工程為高層建筑，由地下4層、地上8棟單體組成。建筑總高60m。地下一層為員工餐廳及廚房、戊類庫房、設(shè)備用房等，地下二、三層為機(jī)動車庫、非機(jī)動車庫、設(shè)備用房等，地下四層平時功能為機(jī)動車庫，戰(zhàn)時功能為人防工程等。

多個施工電梯、井架專項方案，對從事施工、監(jiān)理朋友大有幫助。

某工程的大型設(shè)備吊裝方案，共大家參考。

鐵礦廠干選設(shè)備單體試車方案，該方案全面介紹了設(shè)備試車的要點。

施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓，該工程為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。地下設(shè)一層，層高為3.8米，用做停車、設(shè)備用房。地下室室外頂板設(shè)計時頂板配筋為 10@170雙層雙向，板厚為180；而此電梯基礎(chǔ)設(shè)計為12@200雙層雙向。