每次上第一盤混凝土時，先加水使攪拌筒空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，攪筒充分濕潤后，將剩余積水倒凈

本工程混凝土采用現(xiàn)場攪拌。混凝土場內(nèi)運輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用。

  在冬季混凝土施工中，水的形態(tài)變化是影響混凝土強度增長的關鍵。國內(nèi)外許多學者對水在混凝土中的形態(tài)進行大量的試驗研究結(jié)果表明，新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預養(yǎng)期，可以增加其內(nèi)部液相，減少固相，加速水泥的水化作用。試驗研究還表明，混凝土

混凝土缺陷的修補方案混凝土缺陷的修補方案混凝土缺陷的修補方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。

機場南線某標段橋梁模板著火，肋板和翼緣板表面缺損嚴重，最深5cm.采用北京聚合筋建筑修復技術(shù)中心的耐久性修復體系進行修復。

補救措施

：由于水泥的水化熱作用，大體積混凝土澆筑過程中將產(chǎn)生大量的水化熱?；炷翝仓跗?，外部混凝土收縮受到內(nèi)部混 凝土約束產(chǎn)生拉應力，當其超過材料的抗拉強度時產(chǎn)生裂縫。文章首先介紹混凝土水化熱產(chǎn)生的機理和水化熱發(fā)生的過程，然后 通過工程實例詳細介

一、用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆搗地點隨機抽取，監(jiān)理單位見證員見證，試件留置應符合下列規(guī)定：

6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡，可供參考。

庫尾伏流工程位于大壩上游，平山鄉(xiāng)六沖河河段，距大壩直線距離約40km，距畢節(jié)市約70km，距赫章縣約50km，平山至畢節(jié)和赫章有G326國道及畢威高速通過，交通條件較好；大天橋距平山鄉(xiāng)約20km，中天橋距平山鄉(xiāng)約10km，主要為鄉(xiāng)村道路。庫

按合同要求2001年12月28日開工，計劃2003年9月22日竣工，總工期623日歷天。 基礎結(jié)構(gòu)工程工期：2001年12月28日——2002年4月30日，工期124日歷天。 主體結(jié)構(gòu)工程工期：2002年5月1日——2002年11月6日，工

1.張江中區(qū)B-3-6地塊研發(fā)樓項目由5棟辦公樓（A~E棟）和中間環(huán)形中庭（F棟）組成，5棟辦公樓分別為A～E棟辦公樓，7～10層，高度為28.3m～44.3m,采用框剪結(jié)構(gòu)，中間環(huán)形中庭為F棟中庭，為五個辦公樓空間聯(lián)系部分，3層，高度為4