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土建施工地基處理技術交底
本工程地基處理工程主要為：級配碎石填筑、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式。其中級配碎石填筑數量共計20632 m?，級配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區(qū)。
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軟弱地基道路施工處理方法
1．工程概況 某市外環(huán)線工程，按城市主干道進行設計，分為6段，全長37．5km。一期施工的南環(huán)線工程，全長5．81km。路幅寬50m，路面面層是C30水泥混凝土?；鶎訛樗喾€(wěn)定碎石。底基層為12％ 的石灰穩(wěn)定土，部分路段地基存在軟弱土層。
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真空預壓地基處理施工工法
本資料為真空預壓地基處理施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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特殊地基處理施工方案
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內，其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。
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高層地基處理施工組織設計
本工程樁基為鉆孔灌注樁，樁型有兩種，一種為抗壓樁，一種為抗拔樁，樁徑為Φ800及Φ1000，樁端進入持力層至少10m，樁數合計645根，本工程所有樁砼強度為水下C30。
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現(xiàn)場工程施工地基基礎處理及回填方案
本文檔為現(xiàn)場工程施工地基基礎處理及回填方案，包括：內容簡介： 本項目地基土主要由人工填土層、碎石混粉質粘土、風化程度不等的凝灰?guī)r層構成，人工填土層組成成分和分布厚度變化大，由于基巖面有一定起伏，且分化程度不等，導致上部土層不均，層厚及層面埋
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一般地質條件下的地基處理施工
內容簡介 1. 施工方法 1.1 施工準備 1.1. 1開工前詳細的核實、調查地形地貌、工程地質、水文地質、基礎設計、河道、交通、水利、建筑物等資料。 1.1. 2設置永久性平面和高程挖制基點，在施工范圍內全面恢復中線測定邊界范圍。 1.1
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軟基地基處理施工與分析
近年我國高速公路、高等級鐵路迅速發(fā)展，在軟基上修建道路數量越來越多，軟基是路堤填筑較為困難和復雜的問題。， 軟土地基的特點：承載力抗剪強極低，長期強度更低，壓縮性高，沉降量大，平面分布及垂直分布不均勻，易使路堤產生不均勻沉降，受振動后易喪失
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BCFG樁地基處理施工方案
位置 北京XX區(qū)XX路XX號。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。 建設單位
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劈裂注漿綜合地基處理施工工法
劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法，其成孔是利用樁機進行夯孔，該工序本身就是一個夯密的過程，經過成孔后地基條件明顯被改善。另外深孔和淺孔經過一次注漿和二次高壓注漿后，回填土內卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實，且經過高壓作
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某廣場工程地基處理施工方案
確保較短的施工工期：在保障安全的前題下，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期，以便為后續(xù)的主體結構施工贏得時間。
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公路大橋引橋地基處理施工與管理
安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處，穿越安慶市區(qū)，在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區(qū)域，終點與318國道新改建路線相交，全長5.9km。其中，引橋長4.86km。
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道路地基處理施工方案
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質粉土夾淤泥質粉質粘土，土質松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產
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高壓旋噴樁地基處理施工方案
1.1工程簡介 本框構中橋位于P站內，中心里程為改DK352+364.80，線路與中橋軸線正交?？驑嬛黧w長度43.82m，框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結構跨度（12+16+12）m，結構凈高7.5m，人行道懸臂寬度1.
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地基處理與基坑支護施工工藝
本資料為地基處理與基坑支護施工工藝，共54頁。 簡介： 混凝土攪拌樁施工工藝流程：樁位放樣→樁機就位→檢驗、調整鉆機→正循環(huán)鉆進至設計深度（鉆進同時打開注漿泵，噴射水泥漿）→反循環(huán)提鉆→重復攪拌下沉鉆進并噴水泥漿至設計深度→反循環(huán)提鉆至地表
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強夯地基處理施工工藝
本資料為強夯地基處理施工工藝，word格式，共10頁。 目錄： 一、 施工機械設備及人員 二、 施工工藝流程及主要施工方法 三、 施工質量檢查及驗收標準 四、 強夯施工質量控制 五、 強夯施工操作關鍵點及技術措施
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解放軍電視大樓地基處理施工
根據現(xiàn)場勘探、原位測試及室內土工試驗成果，按地層沉積年代、成因類型，將擬建場區(qū)內、最大勘探深度范圍內的土層劃分為人工堆積層和第四紀沉積層，并按地層巖性及物理力學性質指標，自上而下進一步劃分為7個大層。
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地基處理強夯法詳細施工工法
本資料為地基處理強夯法施工，共58頁。 強夯法加固地基有三種不同的加固機理：動力密實（Dynamic Compaction）、動力固結（Dynamic Consolidation）和動力置換（Dynamic Replacement），它取決
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地基處理深層攪拌詳細施工工法
本資料為地基處理深層攪拌法，共54頁。 簡介：它是利用水泥(或石灰）等材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液或粉體）強制攪拌，由固化劑和軟土間所產生的一系列物理-化學反應，使軟土硬結成具有整體性、水穩(wěn)定性和一
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地基壓密注漿處理施工方案
安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園，本次設計對沖壓車間地面、設備基礎、西側衛(wèi)生間基礎總計約11000m2區(qū)域進行地基處理，該項目由深圳市筑道建筑設計有限公司設計。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿，水泥
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SDDC樁地基處理施工方案
擬建場地位于十字東南角,項目凈用地面積112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設計要求。根據本場地特點和設計要求，地基處理設計擬采用孔內深層強夯法SDDC樁技術進行處理。
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地基處理施工與檢測監(jiān)測方案
本工程軟基處理分為島壁區(qū)和島內區(qū)，面積約229萬m2。島壁區(qū)地基處理屬于西北護岸岸壁服務，由于岸坡穩(wěn)定及工期的需要，該處地基處理方式采用真空聯(lián)合堆載預壓，面積約53萬m2，島內采用降水聯(lián)合堆載預壓和堆載預壓的方式，面積約176萬m2。
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場地回填地基處理施工組織設計
本工程采用A型塑料排水板，在塑料排水板進場前，需檢查其廠家產品合格證及質量檢驗報告，并按規(guī)程5.1.3條款規(guī)定，同批次產品按每20萬米（少于此數額也應抽驗一組）抽樣一組送監(jiān)理工程師認可的質檢單位進行質量檢驗。待檢驗合格并報監(jiān)理工程師審批同意
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強夯法地基處理施工組織設計
強夯法指的是為提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結的方法。該方法適合于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粉質粘土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。本場地為素填土，由不均勻分布的碎塊石及粘性土組成，適合強夯法處理
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某市新華小區(qū)地基處理施工設計
B 市新華小區(qū)位于 B 市西郊，北鄰新華路和光榮路的交匯處，南 臨大和莊，西接滄南監(jiān)獄，東至菜市口新村， B 市新華小區(qū)位置原 為窯廠的取土大坑，需處理面積約 120 畝，坑內夏季水深 2.0-6.0m 之 間，大坑西邊中間有一孤島，坑邊四
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大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖
大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖
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某高速公路拼接工程地基處理施工
內容簡介 1 概述 1.1 某高速公路XX樞紐為全互通式樞紐交叉，樞紐A、B、C、D、F匝道分別與某高速公路拼接，拼寬段長達2550m。XX樞紐互通位于太湖湖沼平原工程地質區(qū)，太湖水網平原工程地質區(qū)，區(qū)內水網交錯，浜塘密布，地面標高0.6～
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新建張呼鐵路施工圖--地基處理原則
1、路塹僅考慮處理濕陷性黃土地基以及換填底以下10m內有承載力120kPa及以下的松軟土地基處理。 2、路堤地基為承載力180kPa及以上 3、對于Ps＞1.2MPa或地基承載力大于等于150kPa小于180kPa 4、承載力小于150kP
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軟地基松木樁處理施工組織
軟弱地基的種類很多，按成因一般可分為人工填土類地基；海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質粘土類地基；各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基。復雜的成因造成了它們在物理力學性能上的復雜性，它們的共同特點是承載力低、壓縮性高。目前對
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北京某樁地基處理施工方案
工程位于繁華地段，施工中要確保從道路交通、防遺灑、防污染、防噪聲等方面要按照有關規(guī)定完成，并制定相應的環(huán)境保護、安全文明措施，確保不對周邊環(huán)境產生影響。