確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,以便為后續(xù)的主體結構施工贏得時間。
內容簡介 1 概述 1.1 某高速公路XX樞紐為全互通式樞紐交叉,樞紐A、B、C、D、F匝道分別與某高速公路拼接,拼寬段長達2550m。XX樞紐互通位于太湖湖沼平原工程地質區(qū),太湖水網平原工程地質區(qū),區(qū)內水網交錯,浜塘密布,地面標高0.6~
山西競杰房地產開發(fā)有限公司競杰·常青藤項目一期工程地基處理(第一標段),位于學府街以北,龍堡街以南,太堡路以東,太行路以西約200m處。學校行政教學樓、公寓樓、校區(qū)南門鐘塔、1#~5#住宅樓、C1商務綜合樓、C2商務快捷酒店、D1地下車庫以
XX地基處理工程位于XX市XX區(qū)X海片區(qū),碼頭功能區(qū)的東側、XX路的西側,與C3區(qū)和B2區(qū)相鄰,屬于XX市平方汽車園區(qū)有限公司用地,面積為258757㎡,其中地基處理的面積為225850㎡,圍堰路基區(qū)32907㎡。地基處理設計的工藝方法為真
強夯法以其質量可靠,造價低,進度快,節(jié)約三材,經濟效益顯著等特點,已廣泛應用于工業(yè)與民用建筑、公路與鐵路路基、機場道路及碼頭倉庫等工程的地基加固,成為國內處理地基的一種較好的實用方法。
xx 西部xx 填海及地基處理工程位于xx 市南山區(qū)后海灣,東濱東路以南,科苑 大道以東,擬建沙河西路西側。 該工程規(guī)劃為xx 市未來西部直通香港的西部xx 邊檢口岸,功能主要為進出深 港兩地的人員、貨物檢查提供一個辦公場所,包括一岸兩檢等
本資料為地基處理與基礎工程施工的技術要求與方法,內容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為地基處理工程施工操作規(guī)程,內容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為強夯法處理地基工程施工工法,word格式,共6頁。 強夯法是20世紀60年代末、70年代初首先在法國發(fā)展起來的,國外稱之為動力固結法,以區(qū)別靜力固結法。這一般是將10—40t的重錘以10—40m的落距,對了基土施加強大的沖擊能,在地
本工程所在位置基本上處于半封閉狀態(tài),外海浪不能直接傳入,經繞射進入該區(qū)后的波高僅為外海的十分之一,因此施工中受風浪的影響不大,這對于圍堰工程的施工是十分有利的一面,但海霧頻繁是本地區(qū)的特點之一,尤以夏季為多發(fā)季節(jié),而本工程在6月底開工,正好
1)本工程地基處理共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個大區(qū),地基處理總面積251994.85平方米,其中Ⅱ區(qū)采用"堆載預壓",面積約131183.50平方米,其它區(qū)域采用"真空預壓處理",面積120811.35平方米。 2)Ⅰ區(qū)包括DAP散裝成品庫、袋裝成品
地上8~10層,地下1層高層住宅樓。擬采用剪力墻結構,筏板基礎。工程建筑結構設計由中國國際工程咨詢公司完成。其±0.00相當于絕對標高30.65m~31.10m,基礎底板面頂標高為-2.85m最終沉降量不應多于100mm,傾斜不應大于0.0
本文章包含:一、工程概況二、強夯執(zhí)行標準、依據(jù)和加固技術要求三、強夯設計技術參數(shù)四、強夯施工技術
本工程灌注混凝土至樁頂時,應適當超過樁頂設計標高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保證樁頂標高和樁頂混凝土質量均符合設計要求;灌注混凝土之前,應檢查管路是否順暢穩(wěn)固;每班第l根樁灌注前,應用水泥砂漿濕潤管路。
本工程為四方區(qū)歡樂濱海城工程,位于四方區(qū)西部,膠州灣東岸,南至航務二公司后?;?,北至李村河口,本次主要對現(xiàn)場道路地基的淤泥層進行加固處理。采用真空預壓加聯(lián)合堆載法進行處理,第一期面積約5.7萬m2。 建設單位:青島 展有限公司 設計單位:
1、基槽開挖至設計樁頂標高以上40cm,基槽寬度不小于50cm。 2、長螺旋鉆機、混凝土輸送泵、混凝土輸送管路等設備應經檢查、維修,保證澆筑過程順利進行。 3、檢查電源、線路,并做好照明準備工作。 4、配齊所有管理人員和施工人員,并對所有人
該工程規(guī)劃為xx市未來西部直通香港的西部xx邊檢口岸,功能主要為進出深港兩地的人員、貨物檢查提供一個辦公場所,包括一岸兩檢等工作。其中:Ⅰ區(qū)為深港聯(lián)檢樓辦公大樓及其它辦公樓用地,口岸通向南山區(qū)地下xx位置;Ⅱ區(qū)為出境候檢停車場、轉關車場;Ⅲ
深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣,東濱東路以南,科苑大道以東,擬建沙河西路西側。 -B(S=121857m2)、Ⅲ-C(S=109890m2)、Ⅳ-A(S=112964m2)、Ⅳ-B(S=107063m2)、Ⅳ-C(S=
本工程現(xiàn)有地貌為一片淺海,目前為魚民養(yǎng)蠔場。地質從上至下分別為:海底淤泥層,厚度約為8m;粘土層。
本資料為SL633地基處理與基礎工程施工質量驗收標準宣貫講座文檔,共83頁 概況: 增加了覆蓋層地基灌漿、劈裂灌漿、鋼襯接觸灌漿、高壓噴射灌漿防滲墻、水泥土攪拌防滲墻、管(槽)網排水、強夯法地基加固和預應力錨索加固等施工質量的驗收評定標準;
“××公司×× 33萬噸/年DAP項目真空預壓工程”場地位于××市××半島經濟開發(fā)區(qū)端頭,距離××市15公里。場地鄰近海邊,內有湖泊和溝塘,局部用砂進行了回填。
說明:目前建筑工程中CFG樁的復合地基多采用低級別混凝土代替CFG樁填料,本節(jié)均以此為據(jù)。 一、材料要求 1、凝土、混凝土外加劑和摻和料:緩凝劑、粉煤灰等,均應符合標準要求,其摻量應根據(jù)施工要求通過試驗室確定。
本文根據(jù)工程實例介紹CFG樁施工工藝,包括施工機械的配備、選用材料和配合比、施工工藝流程、及質量控制要點。 【CFG樁施工工藝】 1、平整場地;2、施工放樣;3、鉆機就位;4、鉆進;5、灌注混凝土;6、鉆機移位;7、清除鉆泥;8、成品保護;
本工程褥墊層材料:5~32mm碎石或級配砂石,均應符合標準要求,1、 凝土、混凝土外加劑和摻和料:緩凝劑、粉煤灰等,均應符合標準要求,其摻量應根據(jù)施工要求通過試驗室確定。
汾西礦業(yè)集團 改造二期高層住宅工程擬建 市金融路以北,北壇路以南,鄰近汾 業(yè)集團公司。7棟主樓單棟地上24層,地下2層,建筑面積43820.04平方米。地基處理工程第一標段,包括北區(qū)和中區(qū)共四棟樓,樓基設計采用CFG樁
1、空箱堆場結構基層和混凝土面層; 2、配電、通訊管線的敷設; 3、排水系統(tǒng)和雨水井改造等地下設施; (二)、主要工程數(shù)量: 1、堆場面積為55890m2; (三)、主要結構形式: 1、面層為35cm厚抗折強度為5.0Mpa現(xiàn)澆混凝土; 2
地基基礎采用長螺旋鉆孔、泵壓混凝土樁(CFG樁)復合地基處理,設計參數(shù):樁徑φ400mm,樁身混凝土強度C25,共402根。樁端進入第○3層粘土,qpk=1200KPa。有效樁長16m,超澆0.5m,即施工樁長16.5m。復合地基樁間土為第
本工程濕噴樁共計22068根,全長266938m,樁徑為0.5m,樁長為10m和18m兩種。其中包含有主線橋頭過渡段、擋土墻段,主線橋頭段、擋土墻段,匝道橋頭過渡段、擋墻段,匝道橋頭、擋墻段和地面道路濕噴樁處理。
汾西礦業(yè)集團 改造二期高層住宅工程擬建 市金融路以北,北壇路以南,鄰近汾 業(yè)集團公司。7棟主樓單棟地上24層,地下2層,建筑面積43820.04平方米。地基處理工程第一標段,包括北區(qū)和中區(qū)共四棟樓,樓基設計采用CFG樁,
本文檔為現(xiàn)場工程施工地基基礎處理及回填方案,包括:內容簡介: 本項目地基土主要由人工填土層、碎石混粉質粘土、風化程度不等的凝灰?guī)r層構成,人工填土層組成成分和分布厚度變化大,由于基巖面有一定起伏,且分化程度不等,導致上部土層不均,層厚及層面埋
該工程規(guī)劃為xx市未來西部直通香港的西部xx邊檢口岸,功能主要為進出深港兩地的人員、貨物檢查提供一個辦公場所,包括一岸兩檢等工作。其中:Ⅰ區(qū)為深港聯(lián)檢樓辦公大樓及其它辦公樓用地,口岸通向南山區(qū)地下xx位置;Ⅱ區(qū)為出境候檢停車場、轉關車場;Ⅲ