雙面鋁箔聚氨酯復(fù)合保溫風(fēng)管具有無(wú)毒、保溫隔熱、防腐耐用、環(huán)保節(jié)能、吸音消聲、避震安全、密封性好、安裝方便、材質(zhì)量輕、無(wú)凝結(jié)水、施工快捷。造價(jià)經(jīng)濟(jì)等一系列特點(diǎn)，其性?xún)r(jià)比在目前市上占有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。因雙面鋁箔復(fù)合聚氨酯保溫板的主要2構(gòu)造材料是硬

內(nèi)容簡(jiǎn)介 采用置換式新風(fēng)系統(tǒng)，新風(fēng)承擔(dān)室內(nèi)全部濕負(fù)荷，夏季新風(fēng)需除濕，冬季需加濕。 住宅部分在屋頂和地下一層設(shè)有全熱式熱回式新風(fēng)機(jī)組。室外新風(fēng)經(jīng)過(guò)初效過(guò)濾后，與回風(fēng)進(jìn)行全熱交換，然后經(jīng)新風(fēng)機(jī)組冷卻或加熱、加濕，通過(guò)送風(fēng)管道，從新風(fēng)機(jī)組出口送

中鐵一局城軌公司的復(fù)合地層盾構(gòu)施工技術(shù) 分析的比較全面 可以借鑒

現(xiàn)場(chǎng)平面布置，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)占地及展設(shè)范圍采用藍(lán)色壓型彩鋼板進(jìn)行圍擋，并建立項(xiàng)目部門(mén)樓，門(mén)頭設(shè)置標(biāo)語(yǔ)、彩旗

脹螺栓、鋁拉鉚釘、射釘及螺栓等，特別是在幕墻骨架與樓板面、樓板底或樓面等連結(jié)部位，較普通使用螺栓作柔性連接，其優(yōu)點(diǎn)是可以滿(mǎn)足變形并便于調(diào)節(jié)。連結(jié)件多采用角鋼、槽鋼和鋼板加工。連結(jié)件的形狀，可根據(jù)不同的幕墻結(jié)構(gòu)及骨架安裝的不同部位而有所區(qū)別。

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

位于清溪路從巖石中穿過(guò)長(zhǎng)達(dá)500米的污水干管作為望塘污水處理廠的配套項(xiàng)目，能否按期完工，對(duì)望塘污水處理廠建成后能否充分發(fā)揮效益（該干管控制來(lái)水約3萬(wàn)噸/天，望塘污水處理廠一期工程日處理污水能力8萬(wàn)噸），對(duì)南淝河水質(zhì)能否得到改善起到至關(guān)重要的

xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處，隧道為雙向聯(lián)拱隧道，起訖里程為K42+772～K42+870，全長(zhǎng)為98米，該隧道路線縱坡為1.220%，隧道路面橫坡為2.0%；隧道內(nèi)行車(chē)道寬為12.75m。

CFG樁是利用鉆孔設(shè)備成孔后，將碎石、粉煤灰和水泥拌合物灌注樁身，形成一定強(qiáng)度的素砼樁，來(lái)提高復(fù)合地基承載力的一種方法

xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處，隧道為雙向聯(lián)拱隧道，起訖里程為K42+772～K42+870，全長(zhǎng)為98米，該隧道路線縱坡為1.220%，隧道路面橫坡為2.0%；隧道內(nèi)行車(chē)道寬為12.75m。

保溫裝飾板通過(guò)粘貼＋機(jī)械固定的方式安裝于外墻上。在安裝的過(guò)程中，要根據(jù)板材的規(guī)格采用科學(xué)嚴(yán)密的施工組織，確保板材加工的合理、固定可靠、裝飾效果完美。

本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案，主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。