軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì)出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿足設(shè)計(jì)要求的新問題，因而經(jīng)常需要采取辦法，進(jìn)行地基處

常用的軟弱地基處理方法，確定地基處理方法的步驟

地基處理的研究一直是土木工程的一個(gè)熱點(diǎn),常用的軟弱地基處理方法分四大類，應(yīng)綜合考慮選擇合理經(jīng)濟(jì)的方法。

軟弱土一般是指抗剪強(qiáng)度低,壓縮性高,滲透性較小的土。地基持力層是由軟弱土所組成的，稱為軟弱地基。軟弱地基不經(jīng)加固處理,一般不宜直接作為建筑物的地基。建設(shè)工程中越來越多地遇到不良地基，因此，軟弱地基處理問題也就顯得更為常見和更加重要。本文就常

1．工程概況 某市外環(huán)線工程，按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì)，分為6段，全長37．5km。一期施工的南環(huán)線工程，全長5．81km。路幅寬50m，路面面層是C30水泥混凝土?；鶎訛樗喾€(wěn)定碎石。底基層為12％ 的石灰穩(wěn)定土，部分路段地基存在軟弱土層。

軟弱膨脹土地基是一種比較特殊的地基。當(dāng)利用這種土作為建筑物地基時(shí)，必須采取必要的處理措施，以消除土的膨脹潛勢。處理措施一般分深層和淺層處理，本文通過工程實(shí)例，分析了不同建（構(gòu)）筑物在相同的地質(zhì)條件下的幾種處理方法。

公路路線遇到江河湖泊、山谷深溝及其它線路等障礙時(shí),必須修建各種類型的橋(梁) 涵(洞) 構(gòu)造物,以保持公路的連續(xù)性,充分發(fā)揮其正常的運(yùn)輸能力。交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,中、小型橋梁及涵洞要服從路線的方向,所以橋涵位置不能隨意改

市政工程中軟弱地基的處理方法研究。市政工程中軟弱地基的處理方法研究

關(guān)于特殊地基處理的方法，主要內(nèi)容為：局部地基處理等，以供參考。

本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

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基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外，各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時(shí)建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計(jì)算方法判定是否滿足要求，提高施工管理人員的決策速度和管理效率。

本文論述了在地基處理中常用的地基處理方法，并介紹這幾種處理方法的原理以及施工工藝。

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