1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級(jí),掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺(tái)頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺(tái)中心處的高程。 5、橋臺(tái)處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁,施工時(shí)若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級(jí)配碎石。
1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級(jí),掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺(tái)頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺(tái)中心處的高程。 5、橋臺(tái)處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁,施工時(shí)若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級(jí)配碎石。
1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級(jí),掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺(tái)頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺(tái)中心處的高程。 5、橋臺(tái)處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁,施工時(shí)若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級(jí)配碎石。
橋梁檢修到及風(fēng)嘴構(gòu)造圖,共6張CAD圖
1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級(jí),掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實(shí)體圓端形墩、肋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺(tái)頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺(tái)中心處的高程。 5、橋臺(tái)處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁,施工時(shí)若與實(shí)際地質(zhì)情況不符,應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級(jí)配碎石。
本資料為 矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖,包括:立面圖,平面圖,側(cè)面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考
斜拉橋,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
本資料為斜拉橋工程箱梁齒板設(shè)計(jì)套圖,設(shè)計(jì)準(zhǔn)確,圖紙完整,值得借鑒參考,共12張CAD設(shè)計(jì)圖。
雙索面斜拉橋主塔員工走道構(gòu)造詳圖,爬梯正面示意圖 爬梯側(cè)面示意圖 全橋爬梯材料明細(xì)表 A1平臺(tái)平面 鋼板加勁鋼筋焊接圖 連接圖
本工程為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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本工程為箱梁一般構(gòu)造平面詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造圖、連續(xù)端錨固面大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造(三),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造規(guī)劃詳圖,包含B(邊跨中梁),C(邊跨中梁),B(邊跨外邊梁),C(邊跨外邊梁),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含B(中跨外邊梁),C(中跨外邊梁),B(中跨中梁),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造(七),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造(五),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含箱梁一般構(gòu)造(七),歡迎下載!
本資料為箱梁一般構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖,包含中跨外邊梁,歡迎下載!
本工程為箱梁一般構(gòu)造平面詳圖,包含平面圖、箱梁一般構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本資料為箱梁齒板一般構(gòu)造圖(一),含上齒板平面、上齒板立面等,歡迎下載。
本資料為主梁箱梁一般構(gòu)造圖1-1,其中內(nèi)容為:箱梁縱斷面圖等。歡迎下載。
內(nèi)容簡介本資料為斜拉橋工程鋼箱梁風(fēng)嘴設(shè)計(jì)圖,內(nèi)容包含檢修道、風(fēng)嘴、支座及伸縮縫裝置、橫向抗風(fēng)支座及連接架構(gòu)造等。繪制詳細(xì),很有參考價(jià)值,歡迎...
(二)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1).橋面寬度:橋梁總寬8.0米,橫向布置為凈7.0米 + 2 X 0.5米。 (2).設(shè)計(jì)荷載:汽車20級(jí),掛車100。 (3). 風(fēng)荷載: 基本風(fēng)壓 0.55kN/m2 (4).地震烈度:基本烈度7度。 三、設(shè)計(jì)要點(diǎn) **天橋?yàn)楣靶退撓淞盒崩瓨?,起點(diǎn)樁號(hào)為K0+378.021,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+494.741,橋梁總長為116.72米,豎曲線與寧淮高速成斜交65.86度,位于平曲線半徑R=2000.000米的圓曲線上。 上部結(jié)構(gòu)采用塔梁分離式鋼結(jié)構(gòu),為雙索面三跨連續(xù)斜拉橋,采用支承體系,跨徑布置為25米+60米+25米=110米,截面為等截面箱式結(jié)構(gòu),梁高為1.5米. 1.鋼箱
矮塔斜拉橋墩一般構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
本資料為斜拉橋工程鋼箱梁風(fēng)嘴設(shè)計(jì)圖,內(nèi)容包含檢修道、風(fēng)嘴、支座及伸縮縫裝置、橫向抗風(fēng)支座及連接架構(gòu)造等。
本工程為陜西某市西二環(huán)大橋建設(shè)工程,主橋副塔一般構(gòu)造圖,副塔制作分A~C三節(jié)制作,圖紙中分別給出了構(gòu)造圖,另外給出了副塔預(yù)埋件及基礎(chǔ)施工圖,次塔構(gòu)造圖一~三圖紙也已給出。
三跨連續(xù)雙塔鋼箱梁斜拉橋CAD圖。采用門形雙立柱混凝土塔,截面采用4×4m矩形空心截面。南北雙塔均高92m,兩個(gè)索塔均為群樁基礎(chǔ)。主梁采用全焊扁平封閉鋼箱梁,其上緣采用正交異性板結(jié)構(gòu)設(shè),不等間距縱橫加勁肋。鋼主梁高2m,寬23.2m。橫隔板間距為5m,內(nèi)不設(shè)縱向橫隔板。斜拉索采用平行鋼鉸線拉索,標(biāo)準(zhǔn)索距為10m與1米,為密索結(jié)構(gòu)。索塔下不設(shè)豎向支撐,采用全飄浮體系。斜拉索下端錨固于鋼箱梁內(nèi)部邊室...
內(nèi)容簡介本資料為斜拉橋工程鋼箱梁檢查車設(shè)計(jì)套圖,包含材料數(shù)量表、檢查車構(gòu)造圖、門架,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)造圖、檢查車細(xì)部構(gòu)造圖等。圖紙繪制詳細(xì),歡迎參考...
每根接地極的接地電阻應(yīng)不大于10歐姆,在施工時(shí),必須進(jìn)行實(shí)地測(cè)定。運(yùn)營階段每年在雷雨季節(jié)以前亦必須檢查接地級(jí)和接地電阻,以策安全。 接地線及接地裝置應(yīng)鍍鋅,以防銹蝕,并與塔內(nèi)主筋焊接。 避雷針應(yīng)鍍鋅以防銹蝕,外涂銀灰色油漆,并與塔內(nèi)主筋焊接。 圖紙內(nèi)容: 接地極構(gòu)造圖 避雷針平面布置圖 主塔側(cè)面圖 主塔立面圖 避雷針立面圖 避雷針尖大樣 加勁板大樣 避雷針材料數(shù)量表
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,樁號(hào)為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,樁號(hào)為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,樁號(hào)為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
斜拉橋箱梁構(gòu)造
斜拉橋箱梁構(gòu)造專題,為您提供斜拉橋箱梁構(gòu)造相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載斜拉橋箱梁構(gòu)造相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多斜拉橋箱梁構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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