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![[廣東]地鐵工程圍護結(jié)構(gòu)cad大樣圖](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[廣東]地鐵工程圍護結(jié)構(gòu)cad大樣圖
在軌道交通的施工過程中，基坑開挖涉及到人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、SWM工法、預(yù)應(yīng)力錨索等，本詳圖是相關(guān)圍護結(jié)構(gòu)大樣圖。共10張圖紙。
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[廣東]地鐵工程盾構(gòu)始發(fā)及到達施工方案（中鐵）
五、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備 5.1、盾構(gòu)始發(fā)井改造 根據(jù)盾構(gòu)始發(fā)井實測尺寸，盾構(gòu)吊入井及暗挖隧道均已回填混凝土，采取常規(guī)鑿除方法即可滿足盾構(gòu)始發(fā)要求，但經(jīng)業(yè)主第三方測量單位及我項目部對暗挖隧道進行斷面測量，發(fā)現(xiàn)暗挖隧道存在不同程度侵限，右線斷面隧道內(nèi)輪廓與設(shè)計輪廓線最大差值為23.5cm，實測隧道隧道中心與設(shè)計隧道中心最大偏差為13.6cm…………
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[北京]地鐵工程盾構(gòu)區(qū)間及聯(lián)絡(luò)通道施工圖41張（附地勘報告）
設(shè)計依據(jù)：《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）。 地下車站及機電設(shè)備集中區(qū)段的防水等級應(yīng)為一級，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。區(qū)間隧道及連接通道等附屬的隧道結(jié)構(gòu)防水等級應(yīng)為二級，頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的2/1000；任意100m 防水面積上的 濕漬不超過3處，單個濕漬的最大 面積不大于0.2m。隧道工程中漏水的平均滲漏量不大于0.05L/(m .d2)，任意100m 防水面積滲漏量不大于0.15L/(m .d2)。 本區(qū)間線路主要沿現(xiàn)狀道路布置，呈東西走向，在站后設(shè)置盾構(gòu)吊出井，再沿大街向東延伸，盾構(gòu)
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【四川】大型地鐵工程島式站臺給排水初步設(shè)計圖紙
本工程位于四川，為地鐵線一期工程。車站為地下3層島式站臺車站，有效站臺中心里程為YCK33+710.000，車站起終點里程為YCK33+608.410~ YCK33+789.900，車站全長181.76米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.4米，島式站臺寬為12.5米，總建筑面積13621m2。車站共設(shè)3個出入口；車站中間設(shè)有1組共3個風(fēng)亭。車站設(shè)備層20軸處設(shè)有工作人員衛(wèi)生間，E號出入口設(shè)有公共衛(wèi)生間，并分別設(shè)置污水泵房；車站站臺層21至22軸處設(shè)有1座廢水泵房，無消防泵房。
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[上海]地鐵工程三層結(jié)構(gòu)中間風(fēng)井設(shè)計圖紙79張附計算書60頁
設(shè)計依據(jù)：《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2013）；《防洪標(biāo)準(zhǔn)》(GB50201-2014) 區(qū)間中間風(fēng)井為人防甲類工程。風(fēng)井為地下三層建筑，采用雙柱三跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，風(fēng)井主體基坑基本采用明挖順做法施工，采用地下連續(xù)墻作為圍護結(jié)構(gòu)，地下連續(xù)墻與內(nèi)襯在使用階段形成疊合墻共同受力。附屬結(jié)構(gòu)基坑采用明挖順做法施工，主要采用SMW工法等圍護形式。風(fēng)井設(shè)一個消防疏散口，設(shè)置2個活塞風(fēng)井和一組新排風(fēng)井，風(fēng)亭均布置在綠化帶內(nèi)，冷卻塔、VRV室外空調(diào)機組等地面設(shè)備布置在活塞風(fēng)井旁。地下一層結(jié)構(gòu)凈高為4.55米；地下二層結(jié)構(gòu)凈高為6.35米；地下三層結(jié)構(gòu)凈高為4.65米。風(fēng)井規(guī)模為26.6米×23米（含結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻）。風(fēng)井埋深21.1
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[陜西]島式車站及穿越地裂縫黏土地層盾構(gòu)區(qū)間地鐵工程土建施工組織設(shè)計2015
[陜西]島式車站及穿越地裂縫黏土地層盾構(gòu)區(qū)間地鐵工程土建施工組織設(shè)計2015，內(nèi)容詳實，可供參考。
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[四川]13621㎡三層大型地鐵工程島式站臺車站全套給排水初步設(shè)計圖紙（含說明書）
資料目錄 地鐵線工程初步設(shè)計說明書 圖紙目錄 給排水圖例 室外給排水及消防總平面圖 站廳層給排水及消防平面圖 設(shè)備層給排水及消防平面圖 站臺層給排水及消防平面圖 車站典型剖面給排水及消防布置圖 生產(chǎn)生活及消防給水系統(tǒng)圖 E出入口給排水及消防布置圖 F出入口給排水及消防布置圖 G出入口給排水及消防布置圖 廢水泵房給排水布置圖 員工衛(wèi)生間污水泵房給排水布置圖 公共生間污水泵房給排水布置圖 中間風(fēng)井排水布置圖 區(qū)間消防給水平面示意圖 區(qū)間廢水泵房平、剖面示意圖
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[福建]地鐵工程土建施工總承包施組590頁附35張CAD圖（框架結(jié)構(gòu)車站明挖盾構(gòu)）
資料為國內(nèi)著名企業(yè)編制地鐵工程土建施工總承包施工組織設(shè)計，含35張CAD圖紙。對地鐵車站各分項工程及區(qū)間隧道各分項工程施工技術(shù)講述非常詳細，各組織措施周密，附圖豐富。是一份非常不錯的資料。對了解地鐵施工技術(shù)及總承包文件架構(gòu)非常有幫助。 軌道交通一期工程線路長度為32.9km，其中地下線28.3km，地下/地面過渡段兩處共0.3km，地面線2.6km，高架線1.7km。共設(shè)置車站24座，其中地下站23座、高架站1座；全線設(shè)置綜合維修基地一座，停車場一座，主變電所兩座，控制中心一座。采用B型車，6輛編組，接觸網(wǎng)受電。車站均采用明挖順作法施工，區(qū)間采用明挖法、礦山法、盾構(gòu)法施工。主體結(jié)構(gòu)除北廣場站為單層側(cè)式框架結(jié)構(gòu)外，其余均為雙層島式
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深圳地鐵7號線軌道工程
一、工程概況深圳地鐵7號線西起南山區(qū)西麗湖站，經(jīng)西麗、安托山、車公廟、上沙、石夏、皇崗口岸、華強北、八卦嶺、筍崗、田貝至羅湖區(qū)太安站，東西向橫穿市區(qū)，線路布置呈“V”型，是連接深圳市內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。7號線正線全長約30.197km，全為地下線，共設(shè)28座地下車站，在深云和安托山區(qū)間兩側(cè)設(shè)深云車輛段和安托山停車場各一處，在西麗站后設(shè)與5號線、安托山站前設(shè)...
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南京地鐵某工程施工組織設(shè)計
本工程包括鼓樓站～玄武門區(qū)間隧道左右線、排水泵房、臨時施工豎井及聯(lián)絡(luò)通道。起訖里程為：區(qū)間右線K10+337.700～K11+397.800，全長1060.100m（短鏈0.845m）；區(qū)間左線K10+337.700～K11+397.800，全長1060.412m (長鏈1.157m)。內(nèi)容詳實，可供參考。
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地鐵工程BAS系統(tǒng)施工圖
本工程為廣西壯族自治區(qū)某市軌道交通1號線一期工程萬象城站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計項目。本工程位于大道與小路相交處，地鐵1號線萬象城站沿大道東西向路口布置。大道下穿路口，下穿隧道和萬象城站上下重疊結(jié)合建設(shè)，該立交工程納入軌道交通1號線項目統(tǒng)一管理。立交和車站位于大道和小路交叉口的路中正下方，沿大道東西向敷設(shè)。車站出入口位于十字路口的四個象限。車站主體建筑面積為18356.2m，共設(shè)置11個出入口。...
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某地鐵路鋼結(jié)構(gòu)工程CAD圖
本圖為某地鐵路鋼結(jié)構(gòu)工程CAD圖，包括內(nèi)容：蒼南站站臺雨棚，節(jié)點詳圖，立面圖等內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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深圳地鐵5號線工程怡景站景觀施工圖
深圳地鐵5號線工程怡景站景觀施工圖主要包括：封面、圖紙目錄、設(shè)計說明、怡景站綠化恢復(fù)定位平面圖、怡景站綠化恢復(fù)標(biāo)高平面圖、怡景站綠化恢復(fù)鋪裝平面圖、怡景站綠化恢復(fù)施工圖和怡景站綠化恢復(fù)給水平面圖等。
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深圳地鐵構(gòu)筑物保護施工程序
一、 施工目的 確保干渠在盾構(gòu)穿越時的穩(wěn)定沉降，不破裂。 二、 施工范圍 **～**區(qū)間隧道，施工里程從SK0＋658附近開始，以后拐向與左右隧道上、下平行走向，其長度約300米。 干渠與隧道位置關(guān)系見附圖，編號： 三、 參考文件 1． 合同文件 2． 盾構(gòu)機使用手冊 3． 地下管線調(diào)查資料 4． **區(qū)間地質(zhì)詳勘資料 編號：1/1DO3/J01/0A0/SS/00032/A(1999年11月) 5． **區(qū)間補勘資料， 編號：[1/1/SA6/S/J01/WOO/BT/00002/A]-btd0003 6. **區(qū)間監(jiān)測方案 編號：
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某地鐵站基坑工程設(shè)計
本說明書對地鐵站地鐵基坑進行了設(shè)計。本設(shè)計進行了地鐵車站結(jié)構(gòu)的選型、基坑開挖方案選型、基坑支護方案選型，地連墻設(shè)計計算、基坑的降水方案的設(shè)計、基坑監(jiān)測方案設(shè)計以及施工組織與工程概預(yù)算。地鐵基坑開挖方案為明挖順筑法，基坑采用地下連續(xù)墻支護結(jié)構(gòu)，采用管井井點的降水施工方案，本設(shè)計在施工的全過程中進行監(jiān)控量測，以保證施工的質(zhì)量與安全。...
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某市地鐵工程施工設(shè)計圖
本工程為某市地鐵工程施工設(shè)計圖，包含 底板結(jié)構(gòu)平面圖(一) 底板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 地下二層板結(jié)構(gòu)平面圖(一) 地下二層板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 地下一層板結(jié)構(gòu)平面圖 地下一層板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 頂板結(jié)構(gòu)平面圖(一) 頂板結(jié)構(gòu)平面圖(二) 1-1結(jié)構(gòu)縱剖面圖(一) 1-1結(jié)構(gòu)縱剖面圖(二) 第一道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(一) 第一道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(二) 第二～六道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(一) 第二～六道支撐平面布置及連續(xù)墻分幅圖(二) 地質(zhì)縱斷面圖(一) 地質(zhì)縱斷面圖(二) 圍護結(jié)構(gòu)1-1斷面圖 圍護結(jié)構(gòu)2-2斷面圖 圍護結(jié)構(gòu)3-3盾構(gòu)井段斷面圖
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[武漢]地鐵隧道工程施工圖
隧道區(qū)間采用泥水盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)由積玉橋車站整機始發(fā)向江漢路方向掘進，中途兩次穿越中間風(fēng)井。風(fēng)井施工 完成后，素墻外側(cè)冷凍法止水，同時破除四個洞門后，用塑性混凝土回填風(fēng)井至盾構(gòu)開挖面以上3m，并灌水加壓，盾構(gòu)掘進穿越。盾構(gòu)到達后，開始三條聯(lián)絡(luò)通道施工及預(yù)制疏散平臺的安裝，聯(lián)絡(luò)通道采用“水平孔凍結(jié)加固土體，隧道內(nèi)開挖構(gòu)筑”的施工方案。本標(biāo)段主要工程為： （1）雙線盾構(gòu)掘進施工； （2）聯(lián)絡(luò)通道、江中泵房及風(fēng)井施工； （3）盾構(gòu)進、出洞土體加固； （4）建（構(gòu)）筑物保護等土建工程和風(fēng)、水、電、防淹門、人防門等設(shè)備專業(yè)的土建預(yù)留。
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成都地鐵2號線一期工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計
5.2 工程概況 5.2.1 本標(biāo)段招標(biāo)范圍 成都地鐵2號線一期工程土建工程xx標(biāo)段（xx車輛段與綜合基地土建工程）主要包括：xx車輛段與綜合基地施工范圍內(nèi)的站場工程、路基工程、橋涵工程、試車隧道工程、道路工程、室外綜合管線的土建部分、房屋建筑工程、設(shè)備基礎(chǔ)、檢查坑、本工程所需必要的改溝工程及道路改移工程等。
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某地鐵路橋附屬工程規(guī)劃圖
本工程為某地鐵路橋附屬工程規(guī)劃圖，包含基礎(chǔ)及鋪砌構(gòu)造、防震錨栓構(gòu)造圖、擋土板鋼筋構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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重慶某地鐵工程施工組織設(shè)計
2、工程概況 2．1工程簡介 xxxx區(qū)間隧道，起迄里程為DK0+395～DK0+768，長373m，隧道下穿民權(quán)路、中華路、重百大樓、新華大酒樓。臨江門至黃花園區(qū)間隧道，起訖里程為：DK0+966～DK1+370，長404m，隧道自鄒容路臨江路口起，下穿鄒容廣場、臨江路、北區(qū)路、大井北巷、順城樓，再穿北區(qū)路從一號橋奎星樓開發(fā)區(qū)出洞。 兩隧道位于重慶市渝中區(qū)較場口至一號橋，均處于繁華鬧市區(qū)。
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地鐵隧道工程及軌排坑設(shè)計圖（7張）
本資料為地鐵隧道工程及軌排坑設(shè)計圖。 ...... 設(shè)計于2006年，共7張CAD設(shè)計圖。
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[廣東]地鐵工程車站設(shè)計圖（全套）
圖紙包括： 施工場地布置圖 交通疏解圖 地質(zhì)縱剖面圖 圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖(一） 圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（二） 圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（三） 北端頂板結(jié)構(gòu)圖 …… 共32終圖紙
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某地鐵站工程建筑設(shè)計施工圖
本圖為某地鐵站工程建筑設(shè)計施工圖，資料包含保工街站建筑圖、保工街暗挖等全套施工圖可供設(shè)計師參考，值得下載。
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某地鐵站基坑工程設(shè)計CAD圖
某地鐵站基坑工程設(shè)計，本設(shè)計根據(jù)相關(guān)規(guī)范，進行了地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計、基坑支護方案設(shè)計、基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計計算、基坑降水方案設(shè)計、基坑監(jiān)測方案設(shè)計以及施工組織設(shè)計。最終將本車站設(shè)計為三層三跨島式框架結(jié)構(gòu)，基坑支護形式采用地下連續(xù)墻，施工方案采用明挖法施工，降水方案采用管井井點降水。在施工的全過程中進行監(jiān)控量測，以確保施工安全。...
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某地鐵站電氣工程圖紙
某城市一個地鐵站的全套電氣工程圖紙，含詳細的低壓配電，地鐵站環(huán)控設(shè)備配電，全套供配電配電箱設(shè)備，監(jiān)控，應(yīng)急照明圖紙等。圖紙詳細展現(xiàn)了一個地鐵站的全部用電供電配電情況?；芈饭β省㈦娏?、電氣件參數(shù)展現(xiàn)詳細，是比較好的電氣設(shè)計學(xué)習(xí)資料，歡迎學(xué)習(xí)交流。...
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北京某標(biāo)段地鐵工程施工組織設(shè)計
本施工組織設(shè)計的范圍為北京地鐵*號線一期工程土建施工20標(biāo)段，包括：（1）**環(huán)島站～**路站區(qū)間，從K8+937.860至K9+781.200，含施工豎井一座；（2）十號線與奧運支線的雙線聯(lián)絡(luò)線的預(yù)留部分，左線里程LK0+276.729～LK1+000，右線里程LK0+276.729～LK0+900。
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北京地鐵五號線工程施工組織設(shè)計
2.工程概況 2.1工程位置及工程范圍 本標(biāo)段包括**站和**站～**區(qū)間，起始里程K7+043.8，終止里程K7+876.764，長度832.964m。
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天津地鐵2號線某合同段工程施工組織設(shè)計
一、 工程概況 xx路站位于黃河道與xx路口西側(cè)的黃河道上，本站主體位于黃河道上，沿黃河道設(shè)置，車站北側(cè)有口腔中等專業(yè)學(xué)校、南開職專、東方紅新村居民區(qū)、國家海洋局技術(shù)研究所，南側(cè)主要有中環(huán)半導(dǎo)體有限公司、天津市工業(yè)學(xué)校。
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廣州地鐵工程建筑結(jié)構(gòu)施工方案CAD圖
廣州市地鐵工程施工方案，圖紙包括設(shè)計說明 設(shè)計總圖 結(jié)構(gòu)橫剖面圖 配筋圖，供各位下載參考
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武漢地鐵6號線工程土建施工設(shè)計圖紙
武漢市軌道交通6號線一期工程施工設(shè)計方案，苗栗路站部分，圖紙包括站廳層組合平面示意圖、軌頂風(fēng)道平面圖、站臺板下層平面圖、平面圖、部分大樣圖等，供下載參考。
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杭州地鐵1號線工程某段臨時用電施工組織設(shè)計
1.1工程簡況 本工程為杭州地鐵1號線xx路站/xx路站～xx站區(qū)間工程，分車站和區(qū)間兩部，車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層箱式結(jié)構(gòu),附屬結(jié)構(gòu)主要有二座風(fēng)井及二條出入口通道。區(qū)間為盾構(gòu)法隧道，該區(qū)間投標(biāo)時隧道起～終點里程為K2+286.078～K3+233.361，投標(biāo)時為左線區(qū)間長度947.283m，右線區(qū)間長度947.283m，在K2+750處設(shè)1座聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。
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北京某地鐵豎井工程臨時用電詳圖
本資料為北京某地鐵豎井工程臨時用電詳圖，圖紙包括：三級配電系統(tǒng)圖、布置圖及接地裝置設(shè)計圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳細，可供設(shè)計師下載參考。
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某地鐵站工程結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖
本圖為某地鐵站工程結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖，資料包含保工街附屬結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、街站結(jié)構(gòu)圖等全套施工圖可供設(shè)計師下載參考。
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北京地鐵工程盾構(gòu)區(qū)間及聯(lián)絡(luò)通道施工圖
主體結(jié)構(gòu)(含防水)：設(shè)計說明（八）區(qū)間隧道總平面圖區(qū)間隧道右線地質(zhì)縱剖面圖區(qū)間隧道左線地質(zhì)縱剖面圖圓形隧道橫斷面設(shè)計圖平面曲線處隧道和線路中心線關(guān)系圖盾構(gòu)進（出）洞門預(yù)埋鋼環(huán)圖盾構(gòu)進（出）洞門結(jié)構(gòu)圖盾構(gòu)進（出）洞處特殊襯砌環(huán)構(gòu)造圖盾構(gòu)進（出）洞處特殊襯砌環(huán)預(yù)埋鋼板圖盾構(gòu)進（出）洞地基加固圖盾構(gòu)隧道與人行天橋關(guān)系圖盾構(gòu)隧道與鐵路箱涵橋相對關(guān)系圖...
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地鐵車站附屬工程圍護與風(fēng)亭結(jié)構(gòu)圖
地鐵車站附屬工程圍護與風(fēng)亭結(jié)構(gòu)圖，包含：1號風(fēng)道圍護平面布置圖(一)，1號風(fēng)道圍護平面布置圖(二)，1號風(fēng)道圍護剖面圖，旋噴樁樁間止水圖，2號風(fēng)道圍護平面布置圖(一)， 1號風(fēng)道結(jié)構(gòu)圖（一），2號風(fēng)道結(jié)構(gòu)圖（一）...
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地鐵工程土壓平衡盾構(gòu)施工全標(biāo)段施工
車站設(shè)計： 車站為雙層三跨島式車站，有效站臺寬12.00m。主體結(jié)構(gòu)寬21.30m，高17.07m，覆土約7.60m，車站總建筑面積為18687m2。 車站設(shè)2個風(fēng)道、4個出入口、2個無障礙電梯、1個設(shè)備通道、1個外掛結(jié)構(gòu)和2個安全出口。1號風(fēng)道位于東南象限綠地內(nèi)，采用明挖法施工；2號風(fēng)道位于西北象限綠地內(nèi)，為雙層單跨拱頂直墻結(jié)構(gòu)，“洞樁法”施工；4個出入口分別位于車站的四個象限，出入...
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軌道工程地鐵站臺鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架
建筑功能：交通建筑圖紙深度：施工圖民用建筑設(shè)計使用年限：50年結(jié)構(gòu)形式：鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)安全等級：一級抗震設(shè)防烈度：7度抗震風(fēng)壓：0.50kN/㎡圖紙張數(shù)：17張內(nèi)容簡介本設(shè)計為天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道工程大無縫站站臺鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工圖設(shè)計。 網(wǎng)架型式：正放四角柱面網(wǎng)架（厚度1500mm） 圖紙內(nèi)容： 網(wǎng)架支座詳圖網(wǎng)架屋面檁條平面布置圖屋面平面布置示意圖 網(wǎng)架封檐支托...
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