不等跨連拱隧道中隔墻頂部防水設計，提供了一種可實施的連拱隧道中隔墻頂部的防水設計

本次設計的工程穿越南湖公園，其中主線全長約1.25km，主線隧道長度為879m；主線路線走向呈西北至東南方向，為城市Ⅰ級主干路，計算行車速度50km/h。結構外防水采用滲透型砼保護劑（推薦DPS）和BAC高分子復合自粘防水卷材,沿頂、底板及側墻四周外表面進行整體全包裹,作為外包防水層。具體作法：在結構砼外表面（不包括底板）噴2道滲透型砼保護劑（兩道總用量：每Kg噴4m2結構面積）,待其全部滲入砼表面以下4～7mm后,外貼一層BAC高分子復合自粘防水卷材。

資料是隧道施工縫防水設計圖2020（CAD），共圖紙2張。 內容包含：隧道施工縫防水斷面圖、結構剖面詳圖、橡膠墊塊大樣圖、可排水外貼式止水槽大樣圖、止水槽端頭大樣圖、不排水外貼式止水槽大樣圖、可排水外貼式止水槽安裝設計圖、不排水外貼式止水槽安裝設計圖、設計說明、止水槽及止水帶技術指標表、聚硫密封膠技術指標表... 圖紙完整，各個細部構造、節(jié)點大樣清晰，方便直接選用或者借鑒。

本工程為某城市隧道防水CAD設計參考圖 ，包含隧道暗埋段伸縮縫防水構造圖、隧道敞開段伸縮縫防水構造圖 、隧道防水其它節(jié)點詳圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用

皖2005J209自粘橡膠瀝青防水卷材(BAC.BS-P型)和SPU防水涂料防水建筑構造(CAD版) 屋面防水工程做法表（1~8） 樓、地、墻面工程防水做法表 地下防水工程做法表（1~8） 屋面防水構造詳圖（1~4） 地下防水構造詳圖（1~6）

標段線路縱坡設計為“V”型坡，最大坡度為30‰，最小坡度為3‰。區(qū)間最大埋深約22.8 m，最小埋深約8.4m。區(qū)間左線長度為2060.2m。在區(qū)間最低點設置一座凈空為7.5m×3.2m的區(qū)間事故風井。區(qū)間中間風井處隧道位于中風化泥質粉砂巖中。地下從上至下巖層主要穿過雜填土、素填土、淤泥質填土；粉質粘土、淤泥質粉質粘土；粉質粘土、粉質粘土；粉質粘土夾礫石、強風化泥質粉砂巖、中風化泥質粉砂巖。 中間風井風道周圍布置50cm×50cm截水溝，風道二襯施工從底板向上施工，模板采用木模板，支撐體系采用鋼管加腳手架支撐體系。風道二襯混凝土采用C30 S8防水混凝土，頂板鋪設1.0mm厚聚氨酯防水加強層、2.5mm厚聚氨酯防水層及紙?zhí)?/div>

本工程為復合式襯砌隧道消防水池附件節(jié)點詳圖，包含300立方米消防水池附件圖、通風管安裝圖、通風管孔鋼筋布置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點，并結合路基及進出口地形地貌、工程地質、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結構簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調一致，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護，明洞回填坡面應植草，恢復自然地貌

3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點，并結合路基及進出口地形地貌、工程地質、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結構簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調一致，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護，明洞回填坡面應植草，恢復自然地貌

隧道初期支護防水工程設計圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。