緯五路為漳州市古雷港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)中的一新建道路，規(guī)劃為城市主干路，設計速度為50km/h，總長7896.19米。

1. 本項目主要是針對XX、XX、XX三大社區(qū)進行污水支管網(wǎng)建設、雨水系統(tǒng) 改造、建筑排水立管改造以及部分道路路面恢復和管道清淤等，具體工程內容如下： 1、XX社區(qū)鋪設 DN300-1500 開挖管道 10956 米、DN1000 頂管 2

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本文為深基坑支護設計與施工書，主要內容有深基坑支護結構類型概述、樁墻式擋土結構設計計算等內容。

某工程基坑支護和降水方案，有設計圖和施工圖?；由疃?米左右。 開挖坡面按照1：0.5放坡，然后鋪設鋼板網(wǎng)片（規(guī)格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距，并鑿入土體1.0m左右固定，橫向水平壓筋1φ6.5

深基坑支護系統(tǒng)方案的優(yōu)選是一個十分復雜的系統(tǒng)工程問題，其中涉及與費用、工期、技術可行、質量與安全等相關的諸多指標因素，且與期望的目標值之間存在高度非線性關系，這對支護形式的合理選擇帶來了困難。

基坑支護

提出基坑優(yōu)化設計思路，總結關于基坑施工應注意的問題，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，表明基坑設計合理

本文重點介紹了武漢碧桂園3#及4#地下室深淤泥的開挖及基坑支護的方法和措施。

本畢業(yè)設計是在指導老師指導下，自己獨立設計，獨立完成，包括繪圖，計算書，以及用電算軟件等等

摘 要：土釘支護技術是一種新型基坑支護形式，近年來己在我國基坑工程中廣泛應用，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。本文對土釘支護技術的特點做了簡要分析，并探討了土釘支護的構造與施工。

新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處，占地15 475m2，由塔樓66層，建筑高度249.7m、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2，總建筑面積約1.7×105m2。建筑場地標高+4.30m（黃