高性能混凝土技術(shù)條件

xx高速公路 地處寒冷地區(qū)，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期為100年，為了保障工程質(zhì)量，達到預(yù)期目的，由高性能混凝土技術(shù)咨詢組會同業(yè)主方、監(jiān)理方共同對全線橋涵高性能混凝土進行技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量控制，從混凝土原材料、混凝土配合比、混凝土配制、混凝土運輸和輸送

JTS257-2-2012 海港工程高性能混凝土質(zhì)量控制標準

高性能混凝土作業(yè)指導(dǎo)書

為統(tǒng)一京滬高速鐵路橋涵用高性能混凝土質(zhì)量標準，明確高性能混凝土施工控制技術(shù)要點，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長期耐久性能，特制訂本技術(shù)條件。

隨著我國改革開放和現(xiàn)代化進程的加快，我國的建設(shè)規(guī)模正日益增大，如何保證建筑工程質(zhì)量的同時也能使工程能長久的安全使用下去，日益受到各級政府和社會各界的廣泛關(guān)注。在眾多的土木工程建設(shè)中，混凝土的應(yīng)用面之廣，使用次數(shù)之多是很少見的。猶其近年來，一

隨著我國改革開放和現(xiàn)代化進程的加快，我國的建設(shè)規(guī)模正日益增大，如何保證建筑工程質(zhì)量的同時也能使工程能長久的安全使用下去，日益受到各級政府和社會各界的廣泛關(guān)注。在眾多的土木工程建設(shè)中，混凝土的應(yīng)用面之廣，使用次數(shù)之多是很少見的。尤其中近年來，

客運專線高性能混凝土

摘要：目前在世界范圍內(nèi),混凝土作為用途最廣、 用量最大的一種的建筑材料,研究混凝土的特點和性能可以更方便的應(yīng)用混凝土,充分發(fā)揮混凝土的優(yōu)勢

高性能混凝土是20世紀80年代末90年代初，一些發(fā)達國家基于混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計提出的一種全新概念的混凝土

摘要：高性能混凝土因具有高強度、高工作性、高耐久性的良好性能，已在國內(nèi)外橋梁工程中廣泛應(yīng)用。作者根據(jù)多年來的施工經(jīng)驗，對高性能混凝土的施工技術(shù)進行了總結(jié)。

本文為客運專線高性能混凝土過程質(zhì)量控制過程，主要內(nèi)容包括高性能混凝土質(zhì)量技術(shù)標準、原材料的選擇與控制、配合比的設(shè)計、施工工藝設(shè)計及工序質(zhì)量控制、武廣鐵路客運專線高性能混凝土質(zhì)量控制措施等。

導(dǎo)讀：高性能混凝土（HPC）是在研究發(fā)展高強混凝土的過程中發(fā)展起來的，以其易澆筑不離析、力學(xué)性能穩(wěn)定、高強度、高耐久性、高體積穩(wěn)定性以及高工藝性而越來越被業(yè)內(nèi)人事所關(guān)注。 關(guān)鍵詞：高性能混凝土，混凝土性能，混凝土質(zhì)量控制