本工程由膠帶機通廊、轉(zhuǎn)運站、預配料室、塊礦緩沖及成品倉和除塵系統(tǒng)等組成。

本資料為某處人行鋼天橋施工方案，資料內(nèi)容詳細，可供大家參考交流。

本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝。

本項目施工主要采用雙壁鋼圍堰及單壁鋼圍堰施工方法，根據(jù)施工水位及加固墩情況， 圍堰總高度設計為15.5m，圍堰高度方向分為2 節(jié)，底節(jié)高10.5m，采用浮運方式運輸至墩位。 頂節(jié)高5.0m，采用現(xiàn)場接高方式。 雙壁鋼圍堰主要施工工序為：工廠

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本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝。

本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝。

本工程由膠帶機通廊、轉(zhuǎn)運站、預配料室、塊礦緩沖及成品倉和除塵系統(tǒng)等組成。其中膠帶機通廊和除塵管道為全鋼結構，其余主體為砼結構，內(nèi)有鋼平臺、鋼漏斗等

XX大道（XX公園~XX鄉(xiāng)政府）五標段（K22+180~K28+533.015）設計涵洞17座，其中位于XX大道上的涵洞15座，位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對線路上原有的涵洞均進行拆除重建。 涵洞上部結構采用C

本方案介紹了大型電廠主廠房框架鋼煤斗吊裝的具體方案，從客觀原因分析了現(xiàn)場的實際情況，從吊裝機械的選擇，鋼絲繩的計算，大型施工機械的操作等等，并著重介紹了鋼煤斗在吊裝中的詳細的施工過程.考慮機械配置的能力。

由于運輸、裝卸等原因，原材料可能會發(fā)生變形，給加工造成困難，故應對檢驗合格材料預先進行矯正，使之平直之后才能進行加工；

1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平東交界處，由4段路組成，在某路西段BK0+486處有一道倒虹箱涵、一座蓋板涵。 2、位置：某路雨水15#井～大益井16#井，倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3、某路雨水15#井～大益井1

本工程由膠帶機通廊、轉(zhuǎn)運站、預配料室、塊礦緩沖及成品倉和除塵系統(tǒng)等組成。其中膠帶機通廊和除塵管道為全鋼結構，其余主體為砼結構，內(nèi)有鋼平臺、鋼漏斗等。