本車庫工程采用梁式筏板基礎(chǔ)，600mm×600mm斷面的柱，最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成

海洋石油工程青島制造基地一二期后續(xù)工程位于青島市開發(fā)區(qū)連江路以西492號(hào)。本工程由五座單體組成，均為框架結(jié)構(gòu)，其中辦公樓和科技樓采用現(xiàn)澆空心板樓蓋，單體建筑面積分別為7752㎡、3247㎡，結(jié)構(gòu)層數(shù)分別為五層和四層，板厚均為220mm，空心

本資料為預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔，文檔包括：預(yù)制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨(dú)特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價(jià)等優(yōu)勢(shì)。

3F聚苯塊與鋼筋體組合構(gòu)件現(xiàn)澆空心樓蓋施工技術(shù)是將3F聚苯塊與鋼筋體組合構(gòu)件(簡(jiǎn)稱3F組合構(gòu)件)依照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)安置在樓板中，有效解決非抽心成孔而形成的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。

本項(xiàng)目為步步高置業(yè)·新天地（郴州）項(xiàng)目主體工程，項(xiàng)目總建筑面積194130.83㎡，地下室面積：54830.71㎡，地上部分面積：139300.12㎡。其中，商業(yè)部分地上8層，地下3層；地上8層商業(yè)裙房，9-33層為辦公、公寓和住宅樓。本工

抗滑樁板擋墻施工方案，建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級(jí)控制精度，減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部；由高級(jí)控制到低級(jí)控制；由主控制線到加密控制線；先控制測(cè)量后細(xì)部測(cè)量的原則。在施工控制過程中不能顛倒處置

本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝，內(nèi)容包括：施工準(zhǔn)備，施工基本要求，砌體的灰縫，施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容。

×××大酒店（綜合樓）工程位于×××市柳青路與柳翁路交叉口，占地面積7614 m2。總建筑面積為48739m2，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，主樓地上二十四層，裙房地上五層，地下二層。地上建筑總高度主樓98.6米，裙房建筑高度23.50米。 地下二層1a

本車庫工程采用梁式筏板基礎(chǔ)，600mm×600mm斷面的柱，最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成

本工程中南部一層樓面板，（9－17/E-S軸，22-25/K-N軸），設(shè)計(jì)大量采用建設(shè)部推廣的“現(xiàn)澆混凝土CHF空心樓蓋技術(shù)”，板厚360mm,CHF管直徑250mm，間距300mm,板筋：下層筋三級(jí)12@150mm, 上層筋三級(jí)14@15

在樓板混凝土中,平行于受力鋼筋方向按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距放置永久埋入的芯管，芯管間的縱肋布置受力鋼筋網(wǎng)片與板面、板底鋼筋綁扎形成整體，澆注混凝土后形成不抽芯的現(xiàn)澆混凝土空心樓板。由此可見,現(xiàn)澆空心樓蓋是一種按一定規(guī)則放置內(nèi)模后經(jīng)澆筑混凝土而形成內(nèi)有

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào)，建筑面積約32000㎡，框剪結(jié)構(gòu)，地下一層地上十六層。

本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式，柱高達(dá)約19m,重約5.6T，屋面為工廠預(yù)制H型鋼，有行車梁，柱間距大部份為8m.

1. 樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為6.0kN/㎡ 2. 樓面面層水磨石自重為0.65kN/㎡,梁、板混合砂漿抹灰15mm. 3. 材料選用： (1) 混凝土： C25 (2) 鋼筋：主梁及次梁受力筋用HPB235級(jí)鋼筋。