本工程施工方案,主要依據(jù)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》、《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國(guó)家相關(guān)文件、規(guī)范、規(guī)定等一系列的要求編制。
1. 樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為6.0kN/㎡ 2. 樓面面層水磨石自重為0.65kN/㎡,梁、板混合砂漿抹灰15mm. 3. 材料選用: (1) 混凝土: C25 (2) 鋼筋:主梁及次梁受力筋用HPB235級(jí)鋼筋。
本車庫(kù)工程采用梁式筏板基礎(chǔ),600mm×600mm斷面的柱,最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m,現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成
海洋石油工程青島制造基地一二期后續(xù)工程位于青島市開發(fā)區(qū)連江路以西492號(hào)。本工程由五座單體組成,均為框架結(jié)構(gòu),其中辦公樓和科技樓采用現(xiàn)澆空心板樓蓋,單體建筑面積分別為7752㎡、3247㎡,結(jié)構(gòu)層數(shù)分別為五層和四層,板厚均為220mm,空心
本資料為預(yù)制薄壁管空心樓蓋施工方案文檔,文檔包括:預(yù)制薄壁管空心樓蓋技術(shù)獨(dú)特,適用范圍廣,自重輕,剛度大,抗震性能好,隔音效果好,增加層高凈空,降低造價(jià)等優(yōu)勢(shì)。
BDF方箱固定、施工注意事項(xiàng),詳盡描述了質(zhì)量控制措施、安全控制措施、環(huán)保措施等,附有施工現(xiàn)場(chǎng)圖片可供參考。
3F聚苯塊與鋼筋體組合構(gòu)件現(xiàn)澆空心樓蓋施工技術(shù)是將3F聚苯塊與鋼筋體組合構(gòu)件(簡(jiǎn)稱3F組合構(gòu)件)依照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)安置在樓板中,有效解決非抽心成孔而形成的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。
×××大酒店(綜合樓)工程位于×××市柳青路與柳翁路交叉口,占地面積7614 m2。總建筑面積為48739m2,框架剪力墻結(jié)構(gòu),主樓地上二十四層,裙房地上五層,地下二層。地上建筑總高度主樓98.6米,裙房建筑高度23.50米。 地下二層1a
本車庫(kù)工程采用梁式筏板基礎(chǔ),600mm×600mm斷面的柱,最大柱距為8.4m,多數(shù)柱距為7.8m,層高為3.9m,現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋,按一定規(guī)則放置永久性埋入式內(nèi)模后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成
本工程中南部一層樓面板,(9-17/E-S軸,22-25/K-N軸),設(shè)計(jì)大量采用建設(shè)部推廣的“現(xiàn)澆混凝土CHF空心樓蓋技術(shù)”,板厚360mm,CHF管直徑250mm,間距300mm,板筋:下層筋三級(jí)12@150mm, 上層筋三級(jí)14@15
在樓板混凝土中,平行于受力鋼筋方向按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距放置永久埋入的芯管,芯管間的縱肋布置受力鋼筋網(wǎng)片與板面、板底鋼筋綁扎形成整體,澆注混凝土后形成不抽芯的現(xiàn)澆混凝土空心樓板。由此可見,現(xiàn)澆空心樓蓋是一種按一定規(guī)則放置內(nèi)模后經(jīng)澆筑混凝土而形成內(nèi)有
由梁(暗梁800×550或明梁300×1200)和非抽芯式空心樓板組成的空心樓蓋,其板厚為550㎜,方箱為600×600×400,采用新技術(shù)、新材料、新工藝,為建設(shè)部重點(diǎn)推廣的專利技術(shù)。550㎜厚現(xiàn)澆空心樓蓋折算為實(shí)心板厚度為320㎜,施工
本工程中南部一層樓面板,(9-17/E-S軸,22-25/K-N軸),設(shè)計(jì)大量采用建設(shè)部推廣的“現(xiàn)澆混凝土CHF空心樓蓋技術(shù)”,板厚360mm,CHF管直徑250mm,間距300mm,板筋:下層筋三級(jí)12@150mm, 上層筋三級(jí)14@15
樓板采用新型模板體系——鋼筋桁架肋模板,鋼筋桁架肋模板是在工廠加工成帶鋼筋桁架的鋼模板體系,可完全滿足圖紙配筋要求并便于現(xiàn)場(chǎng)操作。與以往的樓板施工方法不同, 在施工現(xiàn)場(chǎng),可以將鋼筋桁架模板直接鋪設(shè)在鋼梁上后,即可進(jìn)行鋼筋混凝土施工,提高了樓
板底鋼筋和板面鋼筋中間埋置大規(guī)格的BDF薄壁箱體(邊長(zhǎng)大于600mm),該箱體中部設(shè)置豎向孔洞,有利于箱體下部混凝土澆搗密實(shí);
某工程南廣場(chǎng)地下汽車庫(kù)設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,共地下2層,地下一層層高為5.050m,二層層高為3.850m。地下室頂板厚度為250mm,板面標(biāo)高為-1.60m。軸線(F3)~(F12)/(FA)~(FN)之間的地下室頂板為板厚h
工程地點(diǎn) 本項(xiàng)目位于南京市江寧區(qū)谷里街道牛首大道以西,慶緣路以東 建設(shè)單位 南京市江寧區(qū)人民政府谷里街道辦事處 設(shè)計(jì)單位 南京華業(yè)建筑設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司、江蘇龍騰工程設(shè)計(jì)股份有限公司 監(jiān)理單位 南京旭光建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位 南京宏亞建
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
樓蓋施工方案
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