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蓋板涵施工組織設計_(1)
本次共有涵洞10座，其中新建蓋板涵5座，接長蓋板涵5座，位于新建縣樂化鎮(zhèn)境內(nèi)，施工里程為K1422+051.45～DK1422+852。根據(jù)昌九城際工程的特點和《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》及有關規(guī)范的要求，為確保項目部的施工
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大橋工程底座板施工文案
新建XX至XX鐵路客運專線站前工程XX標段XX股份一工區(qū)無砟軌道工程，施工里程為XX18+560.805～XX27+141.385(XX特大橋351#墩～59#墩)，全長8.58km。主要工程量見下表： 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 滑
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通道、箱涵、蓋板涵施工監(jiān)理
盡量使用罐裝水泥，（用于拌和樓拌制砼），使用袋裝水泥時，對于每袋水泥的重量必須抽檢過磅，庫房應該防雨、防潮，排水溝應該暢通，庫房地面經(jīng)過處理后墊空，堆垛高度不宜超過10袋，上面鋪油毛氈，庫存量100噸以上。
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某石材板干掛施工工藝
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑工程的內(nèi)、外飾面板干掛工藝。 該工藝是利用耐腐蝕的螺栓和耐腐蝕的柔性連接件，將大理石、花崗石等飾面石材干掛在建筑結(jié)構的外表面，石材與結(jié)構之間留出40～50mm的空腔，其構造如圖9-7所示。
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抗滑樁板擋墻施工方案
抗滑樁板擋墻施工方案，建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級控制精度，減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部；由高級控制到低級控制；由主控制線到加密控制線；先控制測量后細部測量的原則。在施工控制過程中不能顛倒處置
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外墻干掛埃特板施工工法
埃特板是一種纖維硅酸鹽板，由水泥、天然纖維和精選礦物填充料等多種物質(zhì)組成，具有多種厚度及密度，有較好的強度。埃特板作為建筑的外墻裝飾裝修材料，正在被建筑行業(yè)廣泛采用。我司通過湖北省體育局訓練競賽基地室內(nèi)田徑館和體操館外墻干掛埃特板工藝研究和
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月牙肋岔管導流板的設計及施工放樣
由于月牙肋岔管主要承受均勻拉力,材料強度的利用性高,具有設計、制作及安裝方便等優(yōu)點,廣泛用于水利、水電工程的輸水管道系統(tǒng)。為減少月牙肋岔管的水力損失,一般在岔管中均設皿導流板,以往導流板大多是在岔管組裝中按實際情況逐漸修正,然后施焊,甚感不
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試析混凝土板施工裂縫問題
本文論述了現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫的成因及控制與防治措施。雖然要完全避免現(xiàn)澆混凝土樓板出現(xiàn)裂縫是不可能的，但只要在設計質(zhì)量、施工技術方法等方面提高與發(fā)展改進，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板裂縫是完全可以避免的。
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水泥壓力板施工工藝及規(guī)格
輕剛龍骨加水泥壓力板： 不正規(guī)方法：只使用三根輕剛龍骨加兩片水泥壓力板制作。輕剛龍骨并沒有做成框架，而是起著一個連接作用。這樣做不夠結(jié)實。但省工省料。 正規(guī)方法：使用輕剛龍骨做成框架，經(jīng)甲方監(jiān)理驗收后，再封水泥壓力板，掛鋼絲網(wǎng)，最后再貼磁片
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PC結(jié)構板吊裝施工順序及工藝
預制率——工業(yè)化建筑室外地坪以上主體結(jié)構和圍護結(jié)構中預制部分的混凝土用量占對應構件混凝土總用量的體積比。 裝配率——工業(yè)化建筑中預制構件、建筑部品的數(shù)量（或面積）占同類構件或部品總數(shù)量（或面積）的比率。
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GRG板復雜造型吊頂施工工法
隨著人們生活水平的日益提高，對文化藝術的追求越來越強烈，為滿足人們的這種需求，大中型城市甚至小城市出現(xiàn)了越來越多的文化藝術場所，如：劇場、音樂廳、體育館等，這類建筑一般具有大空間、大跨度、室內(nèi)建筑材料聲光性能要求高等特點。 GRG材料是一種
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大橋工程底座板施工方案
項目地處XX平原。地勢平坦寬廣，起伏不大，局部地段顯著低洼。地面高程一般為3～5米。本區(qū)地震基本烈度值Ⅶ度，設計地震分組第一組，地震動峰值加速度0.10g。 線路所經(jīng)地區(qū)地處亞熱帶季風區(qū)，氣候溫和，四季分明。冬季在冷高壓控制下，天氣穩(wěn)定，多
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提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量
本文檔為提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量，包括： 概況： 本工程屬于公建項目，特點是單體多，功能區(qū)多，平面布局復雜，其中教學樓3幢、綜合樓、行政樓全部采用走廊連通。造成各單體間的伸縮縫施工難度大，伸縮縫長度也相應很長等。
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錨定板擋土墻施工方法
（1）整平場地，預制構件，制作拉桿并對其進行防銹處理；（2）測量放線；（3）開挖基礎，驗槽簽收；（4）灌注基礎混凝土；（5）搭設鋪助腳手架；（6）汽車起重機吊裝立柱；（7）填筑卵石土，隨填土的升高，安裝擋土板，同時于板后鋪設土上布；（8）開
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某地PK板施工工藝方案
澆注疊合層混凝土時，應用平板振動器振搗密實，以保證后澆混凝土與 PK 板疊合成一整體。同時要求布料均勻，布料的堆積高度嚴格按現(xiàn)澆層厚度加 施工活荷載 1.5kN/m2 控制，荷載不均勻時單板范圍內(nèi)折算均布荷載不宜大于 1.0kN/m2，否則
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某高支模板專項施工方案
于本工程為商場，層高相對較高，其中地下室結(jié)構層高為5.0m，一層層高為5.4m，二層層高5.1m，三層層高5.1m，四層層高5.1m，局部五層層高為3.6 m；梁柱截面相對較大，柱截面尺寸最大的為800×800、梁的截面尺寸最大的為500×
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危橋梁板拆除加固施工文案
本工程為xx（K16+685.00）大橋危橋維修項目，該橋位于XX省道xx境內(nèi)。全橋長396.08米，本橋原設計全寬12.5米，凈寬9米，兩側(cè)各1.75米人行道護欄。由于該橋局部病害嚴重，需根據(jù)本次設計圖紙，更換橋面系和第1孔、第18孔T型
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施工電梯頂 板加固方案
新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓，該工程為框架-剪力墻結(jié)構。地下設一層，層高為3.8米，用做停車、設備用房。地下室室外頂板設計時頂板配筋為 10@170雙層雙向，板厚為180；而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。 由于沒有標注首層地下室室外
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梁柱板鋼筋施工技術交底
砌塊就位與較正：砌塊砌筑前一天應進行澆水濕潤，沖去浮塵，清除砌塊表面的雜物后方可吊、運就位。砌筑就位應先遠后近、先下后上、先外后內(nèi)；每層開始時，應從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始；應吊砌一皮、校正一皮，皮皮拉線控制砌體標高和墻面平整度。 砌塊安裝時
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蓋板涵施工技術交底材料
施工放樣采用坐標法，放樣前仔細復核施工圖紙樁位坐標，與設計有出入的及時上報監(jiān)理工程師和設計代表，重新確定正確的樁位坐標。采用兩個導線控制點分別進行放樣，放樣后在旁邊加設樁位保護樁，對放樣點進行保護。
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冷箱板及設備吊裝施工方案
資料目錄 一、工程概況 二、吊裝方法及對場地的要求 三、吊裝工藝 四、安全技術措施 內(nèi)容簡介 本資料為15000Nm3/h空分冷箱板及設備吊裝的施工方案。主要講述了設備的吊裝方法和工藝等內(nèi)容....共10頁。
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高支模板專項施工方案
層大型商場,地上四層為家居展示中心,局部五層為辦公區(qū),地下一層為停車場及人防區(qū)域,總建筑面積110282平方米,其中地上部分建筑面積為95091平方米,地下部分建筑面積15191平方米、地下人防面積為為3904.2平方米.
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蓋板通道涵施工方案（2011）
本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝。
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涵洞、通道蓋板施工技術方案
我標段蓋板涵及通道31座，涵洞凈跨分別為2米、3米、4米，蓋板寬度為0.99米和0.74米，蓋板總數(shù)共計300塊。
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涵洞、通道蓋板預制安裝施工工法
內(nèi)容簡介 一、特點 1、實體質(zhì)量標準：符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）表9.6.2和9.7.2。 2、外觀質(zhì)量標準：混凝土表面平整，棱線順直，顏色一致，無啃邊、掉角現(xiàn)象。 3、安裝質(zhì)量標準： (1)蓋板安裝后
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板肋式擋墻專項施工方案
涪陵長江一橋位于重慶涪陵城區(qū)天子殿，連接涪陵江北黃旗和天子殿，起于長江一橋南橋頭，終于濱江路。長江一橋南橋頭作為迎賓大道、濱江大道的重要節(jié)點，長江一橋與濱江大道現(xiàn)狀銜接道路條件較差，通行能力難以滿足交通需求，因此有必要修建立交，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)
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蓋板涵施工作業(yè)指導書
明確蓋板涵施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，規(guī)范蓋板涵作業(yè)施工，保證小橋涵100%合格。
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外墻一體板鋁單板施工工法
近幾年外墻保溫裝飾一體板技術在當前建筑工程當中有著廣泛運用,保溫裝飾一體板集保溫性、裝飾性為一體,具有極好的抗開裂、防火、抗脫落、防水性、耐候性、耐老化性,整體保溫裝飾效果極佳，對于提高建筑工程的安全性和美觀性有著重要意義。
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保溫裝飾一體板施工方案
1、適用于我國寒冷地區(qū)、夏熱冬冷地區(qū)、夏熱冬暖地區(qū)的民用建筑、工業(yè)建筑的節(jié)能裝飾及既有建筑的節(jié)能改造和墻面翻新(新建、擴建、改建,工業(yè)和民用建筑的承重或非承重外墻)。 2、保溫裝飾一體板適用于有節(jié)能要求的鋼筋混凝土、混凝土空心砌塊、燒結(jié)普通
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實腹式圓弧板拱橋?qū)ｍ?font color='#f73131'>施工組織設計
1、該橋位于XX線XX段道路改造工程一小河溝處(樁號為XX)。 2、該橋設計荷載：公路--Ⅰ級 橋面寬度：凈15+2*2.75米，總寬：20.5米 地震烈度：7度 3、該橋上部為一跨13米的實腹式圓弧板拱橋，下部為重力式U型橋臺；橋的矢跨比