全橋設(shè)蓋梁24道，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁，蓋梁設(shè)計為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線，采用兩端對稱張拉。

項目經(jīng)理部健全安全生產(chǎn)保證體系，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機械，配備專職安全監(jiān)督管理人員，并賦予一定的管理權(quán)限，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制嚴格執(zhí)行和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準和企業(yè)安全規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。

沖擊鉆施工工藝及步驟

由環(huán)氧樹脂色漆和固化劑組成，附著力強、無縫耐磨

由粗到細。先粗看一遍，一般先看建施圖，了解建筑概況、使用功能及要求、內(nèi)部空間的布置、層數(shù)與層高、墻柱布置、門窗尺寸、樓（電）梯間的設(shè)置、內(nèi)外裝修、節(jié)點構(gòu)造及施工要求等基本情況

藝術(shù)地坪具有色彩與紋理搭配的靈活性，可以進行各種款式設(shè)計、紋理和色彩的搭配，也可以多種色彩交互設(shè)計。它的成本也比花崗巖、大理石等地材更低廉、更耐用。因此也被越來越多的建筑師認可和應(yīng)用。另外藝術(shù)地坪的施工嚴禁在雨天或暴風(fēng)天以及零度以下天氣進行

本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2、施組計劃3、具體工藝

全橋設(shè)蓋梁24道，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁，蓋梁設(shè)計為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線，采用兩端對稱張拉。

全面介紹了施工測量放線步驟的知識。

在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費材料，而且耗工費時，為了使進度和材料正常運轉(zhuǎn)，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進行施工，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料，加快施工進度。懸空支撐法通常

本工程蓋梁模板的配置和安裝精度，直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，確保橋梁標(biāo)高和線形，因此蓋梁模板必須嚴格按照構(gòu)造圖尺寸進行配置，安裝必須確保其縱橫軸線、標(biāo)高和幾何尺寸的準確。

施工準備，圓柱墩支撐平臺布置，鋼筋制作

XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設(shè)一道系梁，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1