高架橋的防撞墻施工時所用臨時吊籃及簡易吊裝設(shè)備的方案及有關(guān)驗(yàn)算，內(nèi)有詳細(xì)的計算過程。

簡述各種橋梁施工方法,有典型意義

一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長289m，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，右線橋長324m，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋式臺，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育，溶洞數(shù)

橋

橋梁施工組織設(shè)計案例

本資料為橋梁施工詳細(xì)實(shí)習(xí)報告 doc格式 17頁， 目錄：一、實(shí)習(xí)簡介 二、工程簡介 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 四、實(shí)習(xí)心得，可供設(shè)計師下載參考。

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

2.1工程簡介 本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)

本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底，共137頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去，同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計算圖式，并保護(hù)梁端、墩臺帽梁不受損傷

1 概述 某高速公路E標(biāo)段全長34.292km，橋梁設(shè)計車輛荷載為汽車一超20級，掛車—120。橋梁長度大于40m的大中橋梁共9座，其中特大橋1座，長1345.35m；大橋1座，長?141.440m。全部設(shè)置毛勒伸縮縫。共設(shè)D80B型36道

1 工程概況 某鐵路橋，設(shè)計為3孔32 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁單線鐵路橋，全長109．30 m。墩身設(shè)計為圓形鋼筋混凝土空心墩，最大墩高67 m。兩臺設(shè)計為T型橋臺，基礎(chǔ)除1號墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其余均為挖孔樁承臺基礎(chǔ)。該橋位于u型山谷間，橋

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的