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關(guān)于消防車荷載的計算
型材截面設(shè)計的基本原則 型材截面的設(shè)計首先要保證有良好的使用性能，同時也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實(shí)心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復(fù)合形式的型材。
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高噴消防車采購招標(biāo)文件
高噴消防車采購招標(biāo)文件
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淺談某商住小區(qū)的消防供水設(shè)計
本著“安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理”的防火設(shè)計理念，較詳細(xì)地介紹了某商住小區(qū)的室內(nèi)、外消火栓系統(tǒng)，自動噴淋、大空間智能型主動噴水、水噴霧、自動噴水—泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)的消防水源、水量及各系統(tǒng)的設(shè)計參數(shù)。同時，總結(jié)了消防供水設(shè)計中的一些設(shè)計體會
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淺談消防車取水井設(shè)計
就建筑給排水設(shè)計中消防車取水井的設(shè)計進(jìn)行探討，對不同的設(shè)計方案做出詳細(xì)的優(yōu)劣分析，其中涉及到消防用水與虹吸補(bǔ)水的計算。
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地下室消防車等效荷載取值
規(guī)范上的消防車荷載值是沒有考慮地下室頂板覆土的擴(kuò)散作用，該表格列出的數(shù)值通過擴(kuò)散計算后，最經(jīng)濟(jì)的消防車荷載輸入值，供各位直接取用，不用再計算等效荷載。
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消防報警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案
消防報警聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案 消防專項(xiàng)聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計施工技術(shù)方案
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消防車折減系數(shù)取值計算書
覆土為0.6米，1米，1.5米的消防車。按60T消防車,QI折減系數(shù)取值計算書
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消防報警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施組
火災(zāi)作為現(xiàn)代城市的主要災(zāi)害，越來越受到人們的廣泛關(guān)注。隨著消防報警技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，融合這兩門學(xué)科的城市和各類區(qū)域的消防智能化自動報警網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)因而倍受矚目。消防自動報警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要面向于城市、各類區(qū)域和行業(yè)內(nèi)部的消防管理
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高層建筑消防車道設(shè)計
高層建筑消防車道設(shè)計，對高層建筑需要怎樣設(shè)計消防車道作了仔細(xì)的介紹。
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消防車等效均布活荷載取值研究
說明：綜合考慮消防車臺數(shù)、樓板跨度、長寬比、覆土厚度等因素的影響，按荷載最不利布置原則確定消防車與板的相對位置，采用有限元法確定消防車的等效
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覆土厚度對消防車活荷載的影響
我們老大依據(jù)新規(guī)范編制的消防車活荷載折減，表格雖然簡單，但是對此問題有困惑的朋友，能達(dá)到思想上的共鳴
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地下室頂板消防車荷載簡化計算
規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實(shí)際計算復(fù)雜且計算結(jié)果有時與規(guī)范數(shù)值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設(shè)計，并應(yīng)網(wǎng)友的要求，此處提供滿足工程設(shè)計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)
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63噸消防車等效均布活荷載
規(guī)范采用的為30T消防車，當(dāng)采用63噸消防車后，模型的活荷載如何輸入。
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關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)---
關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)
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YJK建模中關(guān)于消防車荷載的輸入
YJK建模中關(guān)于消防車荷載的輸入，根據(jù)工程實(shí)際狀況輸入消防車荷載
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新建小區(qū)恒壓變頻供水及其遠(yuǎn)程系統(tǒng)設(shè)計
詳細(xì)介紹了基于可編程邏輯控制器（plc）技術(shù)和變頻器控制技術(shù)的恒壓供水系統(tǒng)的構(gòu)成、功能及其內(nèi)部功能模塊的設(shè)計方案.設(shè)計研發(fā)的計算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件,結(jié)合可編程邏輯控制器的即時通信功能,實(shí)現(xiàn)了對供水設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控,有效的增強(qiáng)了小區(qū)提高了恒壓供水系
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最新規(guī)范消防車荷載的簡化計算
規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實(shí)際計算復(fù)雜且計算結(jié)果有時與規(guī)范數(shù)值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設(shè)計，并應(yīng)網(wǎng)友的要求，此處提供滿足工程設(shè)計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)容）
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七層酒店消防水系統(tǒng)設(shè)計（論文）
該酒店，無地下層，地上共七層，一層是大廳，二層是餐廳和娛樂場所，三到七層為是客房。根據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范要求該建筑為二類建筑，危險級別為輕危險級。
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消防報警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案
火災(zāi)作為現(xiàn)代城市的主要災(zāi)害，越來越受到人們的廣泛關(guān)注。隨著消防報警技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，融合這兩門學(xué)科的城市和各類區(qū)域的消防智能化自動報警網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)因而倍受矚目。消防自動報警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要面向于城市、各類區(qū)域和行業(yè)內(nèi)部的消防管理
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深圳某商住樓招標(biāo)文件(消防、燃?xì)狻?font color='#f73131'>遠(yuǎn)程抄表)
深圳某商住樓招標(biāo)文件(消防、燃?xì)?、遠(yuǎn)程抄表)
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消防報警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)施工方案
本方案為消防報警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案，內(nèi)容詳細(xì)，圖文并茂，值得參考。 1、方案名稱及圖片 消防報警遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案
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7荷載查詢計算-消防車等效均布荷載的計算
7荷載查詢計算-消防車等效均布荷載的計算-作為一線設(shè)計院的一線設(shè)計人員是非常適用的。
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建筑結(jié)構(gòu)計表格--消防車荷載計算
建筑結(jié)構(gòu)計表格--適用于全國各大建筑設(shè)計院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計人員。
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用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計
地下室消防車道設(shè)計 消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計論文，供大家學(xué)習(xí)
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淺談城市綜合體項(xiàng)目的消防供水設(shè)計
本文以具體工程中駿?世界城為例，介紹了城市綜合體項(xiàng)目水消防系統(tǒng)設(shè)計過程及一些體會，可供類似工程借鑒。
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2010年消防車政府采購詢價采購招標(biāo)文件
2010年消防車政府采購詢價采購招標(biāo)文件，WORD格式,共46頁。
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現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋消防車等效均布荷載研究
建立了 3 種不同跨度且跨度范圍為 6 ～ 15m 的 3×3 跨典型現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)模型，根據(jù)影響線原 理分析出結(jié)構(gòu)控制截面達(dá)到最不利內(nèi)力時的消防車荷載布置方式，綜合考慮覆土厚度、樓板跨度和消防車并行臺 數(shù)等 3 種因素的影響，采用
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建筑物消防系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計論文
摘要: 文中闡述了建筑物消防系統(tǒng)的設(shè)計依據(jù)，了保衛(wèi)社會主義建設(shè)和公民生命財產(chǎn)的安全，貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，合理設(shè)計自動噴水滅火系統(tǒng)，減少火災(zāi)危害， 特制定本規(guī)范，自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計，應(yīng)根據(jù)建筑物
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用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計文件
用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計
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遠(yuǎn)程供水消防車論文
遠(yuǎn)程供水消防車論文專題，為您提供遠(yuǎn)程供水消防車論文相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載遠(yuǎn)程供水消防車論文相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多遠(yuǎn)程供水消防車論文相關(guān)內(nèi)容請訪問
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