型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。

關(guān)于消防車荷載的簡化計算

高噴消防車采購招標文件

有比較詳細的消防車荷載。

消防車等效均布荷載

就建筑給排水設計中消防車取水井的設計進行探討，對不同的設計方案做出詳細的優(yōu)劣分析，其中涉及到消防用水與虹吸補水的計算。

覆土為0.6米，1米，1.5米的消防車。按60T消防車,QI折減系數(shù)取值計算書

消防車荷載計算。根據(jù)覆土厚度、板跨度等計算消防車折減后的荷載

規(guī)范上的消防車荷載值是沒有考慮地下室頂板覆土的擴散作用，該表格列出的數(shù)值通過擴散計算后，最經(jīng)濟的消防車荷載輸入值，供各位直接取用，不用再計算等效荷載。

YJK建模中關(guān)于消防車荷載的輸入，根據(jù)工程實際狀況輸入消防車荷載

規(guī)范采用的為30T消防車，當采用63噸消防車后，模型的活荷載如何輸入。

關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)關(guān)于消防車荷載主梁、次梁折減系數(shù)

規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實際計算復雜且計算結(jié)果有時與規(guī)范數(shù)值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設計，并應網(wǎng)友的要求，此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)

本論文集是第二十三屆高層會議的結(jié)晶，囊括了結(jié)構(gòu)最前沿的發(fā)展方向。超高層，超限，隔震，風工程，基礎(chǔ)設計，本論文集是廣大結(jié)構(gòu)業(yè)界人士辛勤的成果，是不可多得的寶貴資料。