小區(qū)道路路基施工方案

小區(qū)道路及管網(wǎng)工程施工方案

1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米，鋼筋砼管450米，撿查井及雨水井640座。 2、******室外道路工程，瀝青道路12156平方，塊料鋪設(shè)人行道路1442平方，塊料鋪設(shè)自行車道路595平方，混凝土汽車停車場(chǎng)770

小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案

本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案，編制于2015年11月，共126頁(yè)。 工程概況： 本道路主干道7m寬，長(zhǎng)度約220m，次干道，5m寬，長(zhǎng)度約120m，總長(zhǎng)度約為350m，道路總面積約為2800m2，路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。

某小區(qū)道路工程施工方案

某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案

小區(qū)道路之景觀綠化照明 施工方案

本道路主干道7m寬，長(zhǎng)度約220m，次干道，5m寬，長(zhǎng)度約120m，總長(zhǎng)度約為350m，道路總面積約為2800m2，路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路，設(shè)計(jì)車速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+7.25m機(jī)動(dòng)車道+4m中央綠化帶+7.25m機(jī)動(dòng)車道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道+4.5人行道。

東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案

本文檔為東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

小區(qū)道路之 景觀綠化照明 施工方案

根據(jù)施工要求要求，本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為丹陽(yáng)市市場(chǎng)監(jiān)督管理局室外工程施工圖紙為依據(jù)進(jìn)行編寫，包括本工程涉及到的道路、排水、給水、供電、路燈、景觀以及綠化等內(nèi)容。

某市小區(qū)道路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程所使用的水泥、砂、石、砌塊等材料必須有出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)要嚴(yán)格進(jìn)行材質(zhì)、數(shù)量、規(guī)格品種的驗(yàn)收和送檢登記造冊(cè)工作，鋼筋必須具備合格證和試驗(yàn)報(bào)告。

市政水泥砼道路施工方案

砼道路的工程概況、進(jìn)度計(jì)劃、施工部署、主要施工方法及技術(shù)措施 等

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi)，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測(cè)道路連接。

上堤道路施工方案_secret

本資料為上堤道路施工方案_secret，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

北側(cè)道路路基換填施工方案

客運(yùn)專線鐵路路基施工方案

路基基床表層0.4m采用級(jí)配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A、B組填料（基床底層上部1.0m為防凍層），基床底層以下部分采用A、B組填料或3%～5%水泥改良土?；滋幚鞤1K461+630～D1K462+580段為CFG樁， D1K461

某道路路燈工程施工方案

本工程為某街道LED路燈安裝。內(nèi)容包括：電纜敷設(shè)、配電箱安裝、路燈安裝等。

小區(qū)道路之景觀綠化照明施工 方案

本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案，編制于2015年11月，共126頁(yè)。 工程概況： 本道路主干道7m寬，長(zhǎng)度約220m，次干道，5m寬，長(zhǎng)度約120m，總長(zhǎng)度約為350m，道路總面積約為2800m2，路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。

清遠(yuǎn)市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42，其中路堤填方，路塹挖方，翻松壓實(shí)，清淤換填，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側(cè)路緣帶2×0.25米，綠化帶寬2×15米，非機(jī)動(dòng)車道2×8米，人行道2×8米；K3

小區(qū)道路施工詳細(xì)做法

很實(shí)用的一本規(guī)范，希望對(duì)大家有幫助。本圖為道路路面的各種做法，包括路基等做法。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型，發(fā)育因素，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案，工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤(rùn)、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主。

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬(wàn)m3，均為借土填方，土源均來(lái)自取土場(chǎng)，數(shù)量大，運(yùn)距遠(yuǎn)，取土場(chǎng)最近運(yùn)距15公里，平均運(yùn)距在25公里以上。

小區(qū)道路施工組織設(shè)計(jì)

本小區(qū)基地面積176600m2，總建筑面積258136.06m2（總平面圖上的數(shù)據(jù)）。工程建筑相對(duì)標(biāo)高±0.000 相當(dāng)于吳淞絕對(duì)高程有6.000m、5.100m、4.600m，室內(nèi)外高差有0.90m、0.30m等。

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測(cè)量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機(jī)集碴裝車→外運(yùn)到指定地點(diǎn)→開挖道路基層→裝車外運(yùn)指定地點(diǎn)→驗(yàn)收。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體

東善復(fù)建小區(qū)道路施工設(shè)計(jì)方案（投標(biāo)）

1)質(zhì)量管理組組長(zhǎng)：張朝福(工程師)，組員：趙磊(工程師)、(工程師)、 施訓(xùn)伙(工程師)、朱克芳(技術(shù)員)、汪大文(技術(shù)員)。 2)投資管理組組長(zhǎng): 陳廷堂(經(jīng)濟(jì)師)，組員：張成群(助理會(huì)計(jì)師)。 3) 計(jì)劃管理組組長(zhǎng): 盧桂紅(工程師)

市政道路路基沉降處理施工方案

全長(zhǎng)620.56米，紅線寬20米。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校，西側(cè)為未拆遷的村莊，道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地，現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現(xiàn)1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象。

高速公路路基施工方案（通用范本）

高速公路路基施工方案（通用范本），，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

某段道路左側(cè)路肩擋土墻施工方案

K74+060～K74+160 左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù)，擋土墻墻高9 米至16 米不等，墻 身厚1.35 米至2.9 米不等；擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計(jì)3096.42m3，擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計(jì)

廣東某條道路照明工程施工方案

樁號(hào)K63+470，經(jīng)過(guò)九江墩根、煙南、河清及西樵大同、朝山及新田，路線終點(diǎn)接高明大橋東岸橋頭，樁號(hào)K73+050，路線呈東～西走向，路線全長(zhǎng)9.58公里。其中，九西立交兩側(cè)ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK

珠海市某730米道路施工方案

本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資，珠海規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。工 程位于三灶科技園東則。道路幅寬40 米，起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)西路相交， 坐標(biāo)為X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路終點(diǎn)與園南路相 交，坐標(biāo)為X-2438942.8170，

京新高速公路路基施工方案

中鐵二局承擔(dān)施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標(biāo)第四項(xiàng)目部，位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi)，線路起訖里程為K363+500～K405+949，全長(zhǎng)42.449km（分左右幅），路基施工總長(zhǎng)度41.91km，主要分

某道路路燈改造工程電氣施工方案

***南路路燈改造工程位于***區(qū)，是***市政府關(guān)于交通計(jì)劃建設(shè)的新建項(xiàng)目，路段為***路至***524米，道路紅線寬21-22米，工程內(nèi)容為路燈拆除及安裝。本方案為道路路燈工程及交通設(shè)施工程專業(yè)專項(xiàng)方案，本方案不詳之處參照本工程設(shè)計(jì)圖紙

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細(xì)，可供大家參考使用。

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長(zhǎng)9028.373米。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時(shí)，清除地表浮土后，將地面挖成臺(tái)階。路基填筑采用自卸車上料，推土機(jī)、平地機(jī)整平，大功率壓路機(jī)碾壓；過(guò)

淮安市某道路施工方案

xx道路因不含第二填埋區(qū)，整體平面呈U形，總長(zhǎng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(zhǎng)435.03m。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型，路寬7m，路肩均為0.5m。

納雍某道路技術(shù)施工方案

我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)K1+200，末點(diǎn)樁號(hào)為K2+400，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）。 道路工程部分：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、

成都道路路基施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場(chǎng)地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地，局部有廠房、民居及高壓線，地勢(shì)有一定起伏，****道排及附屬工程實(shí)測(cè)各勘探點(diǎn)地面標(biāo)高為492.18～508.81m,相對(duì)高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級(jí)

土方路基施工方案詳情..

做好施工段的“四通一平”工作，對(duì)線路進(jìn)行貫通測(cè)量，并依貫通測(cè)量成果測(cè)設(shè)路基開口、坡腳及原地面高程，對(duì)原地表及填料源進(jìn)行取樣，及時(shí)整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施，以保證施工期間場(chǎng)地排水流暢；對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備做好運(yùn)營(yíng)前的檢

某道路給排水施工方案

某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫。整修道路全長(zhǎng)1.88km，整修后道路路面寬度為12m，對(duì)局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬，統(tǒng)一加寬至4米，其他路段增設(shè)4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米，挖方段為20m。