本工程采用雙向四車道、全封閉、全立交。路線全長58公里；綠化長度48公里。綠化項目主要包括：現(xiàn)場地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養(yǎng)護管理等。

G320繞宜春中心城區(qū)改建項目植物護坡防護工程起止樁號：K985+715-K1018+057，全長約32.24 Km，主要采用路塹邊坡掛鐵絲網(wǎng)噴播植草、薄層客土噴播及深挖地段掛三維網(wǎng)植草、路堤直接液壓噴播植草四種方案。

本合同段位于構造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大，線位大多遠離省道，附近只有村道相通，通行條件較差～一般。該地貌區(qū)出露地層主要為奧陶系、志留系、白堊系及第四系零星分布。其中，奧陶系以灰?guī)r和泥灰?guī)r為主，志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主，白

S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分，省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段，起點樁號K103+950，終點樁號K115+500，路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河

高速公路綠化養(yǎng)護和保潔工程，全線綠化、保潔共計：互通站區(qū)綠化，工程包含路面清潔、綠化淋水、修剪、施肥、病蟲害防治、雜草防除、苗木補種、中耕培土、死苗干枝清理、綠化設施標志維護、綠地排積水、綠地保潔、綠化保護。

承包養(yǎng)護期限內(nèi)，我公司按照園林綠化養(yǎng)護操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護質(zhì)量標準，合理組織，精心養(yǎng)護，并派出專業(yè)的園藝師組織指導安排管護工作，并根據(jù)各個季節(jié)天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經(jīng)驗的工人，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護管理任務。

a.休眠期施肥 早春或晚秋休眠期施肥，所施肥料一般為遲性長效肥如堆肥、廄肥等有機肥，也可加少量速效肥料，總稱為基肥。在晚秋于樹木根基周圍施以有機肥。一般落葉樹根系在2月上旬開始活動生長，故以基肥結合施用氮肥，在早春發(fā)芽前2-3月最為有利。也

某綠化工程養(yǎng)護施工方案某綠化工程養(yǎng)護施工方案某綠化工程養(yǎng)護施工方案

青島某單位綠化養(yǎng)護施工方案，內(nèi)容詳細，可供網(wǎng)友們參考下載。

本工程沿線地貌類型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標高一般在30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴重，地面標高一般在35-95

為工程提供完整的綱領性文件，用以指導所承包工程的施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程的建設任務。

通過梨園至溫家圳高速公路綠地生態(tài)及地形特點的分析，提出高速公路綠化規(guī)劃方案、綠化模式、植物的選擇與配置方式以及生態(tài)保護。

包括施工組織設計，組織管理措施，人力資源組織措施，充足的機具設備措施等

承包養(yǎng)護期限內(nèi)，我公司按照園林綠化養(yǎng)護操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護質(zhì)量標準，合理組織，精心養(yǎng)護，并派出專業(yè)的園藝師組織指導安排管護工作，并根據(jù)各個季節(jié)天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經(jīng)驗的工人，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護管理任務。