本標(biāo)段為XX高速公路第X合同段，起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村（K22+800），跨羅冕鄉(xiāng)高倉村，止于永定鎮(zhèn)北營村（K27+700），主線全長4.9Km，互通匝長3.123 Km。設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h，路基寬度24.5m。 本標(biāo)段共有路基高邊坡防護(hù)

K3+960~K4+026.9段樁板墻設(shè)置1排共15（A1至A15）根C30混凝土樁，樁間距5.0m，樁截面為2.0×1.5m，樁長13m∽22m。樁間用5.0m擋土板連接。 擋土板采用C20混凝土，其中K3+960~K3+980段擋土板采

關(guān)于高速公路路基高邊坡開挖及防護(hù)施工的技術(shù)方案編制，具有較強(qiáng)的可參考性和代表性，內(nèi)容豐富全面

一、工程概況 K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設(shè)計(jì)，最大邊坡高度達(dá)32米。本段挖方削坡坡體主要為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖（紫紅色），強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對(duì)穩(wěn)定，部分削坡體裸露巖石，工程地質(zhì)條件教好，近45度

高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長4.75Km。路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基處理、坡面排水、護(hù)坡、擋土墻、邊坡加固等。其中：路基挖土石方430萬m3；路基填方98萬m3

2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大，切方一般深度較深，且切方集中。工作面較小，技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。深挖路塹施工工藝流程見:深挖路塹施工工藝流程圖。

XX高速公路擴(kuò)建工程（XX段）A2合同段主線路基全長2.096km，單側(cè)長4.192km，XX+860～XX+100左側(cè)及XX+570～XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹，設(shè)計(jì)為一至三級(jí)邊坡，開挖時(shí)，對(duì)于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時(shí)，

[安徽]高速公路工程高邊坡專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

36.274公里。 本標(biāo)段全長3.855公里，起點(diǎn)樁號(hào)xx20+135、終點(diǎn)樁號(hào)xx23+900，全線路基挖方合計(jì)約70萬方、路基填方合計(jì)約80萬方。全線有橋梁、分離式立交、車行天橋等合計(jì)982.29米/13座，涵洞、通道等小型構(gòu)造物29道

xx大橋連接線工程起點(diǎn)位于xx和縣xx鎮(zhèn)省道206上，起點(diǎn)樁號(hào)xx0+085，終點(diǎn)位于xxxx縣xx（xx），即xx省xx村與xx省xx村之間埡口，與擬建的xx至xx公路（xx段）相接，終點(diǎn)樁號(hào)為xx36+189，全線長36.274公里。

建設(shè)規(guī)模：本合同段施工里程XX，左半幅為改線工程，右幅為新建工程，施工長度為2.782067Km。包括路基、橋梁、涵洞、通道、防護(hù)、排水、路面等工程。

K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設(shè)計(jì)，最大邊坡高度達(dá)32米。本段挖方削坡坡體主要為強(qiáng)、中風(fēng)化泥巖（紫紅色），強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖（灰黃色），該巖層厚度較大，層位相對(duì)穩(wěn)定，部分削坡體裸露巖石，工程地質(zhì)條件教好，近45度層理發(fā)育，有利

紅河州瀘西至彌勒高速公路總長50.64km，跨越紅河州的瀘西縣和彌勒市兩個(gè)縣市，整個(gè)線路穿越山嶺重丘區(qū)，路基挖方共涉及26段高邊坡施工，其中最大邊坡高度55.7m。由于線路較長各段邊坡地質(zhì)、水文、氣象呈現(xiàn)多樣化。各段邊坡的地質(zhì)、水文、氣象具