D區(qū)抗滑樁1-109#抗滑樁（具體見附樁號平面圖），樁護(hù)壁為C20混凝土，壁厚200，護(hù)壁鋼筋為Φ8@150雙層雙向。箍筋搭接長度200 mm，豎向縱筋連接長度250mm，抗滑樁長度4-4剖面深度為23m，5-5剖面深度為18m，其余無設(shè)計

根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及設(shè)計圖紙，本工程1、5號監(jiān)舍、監(jiān)區(qū)辦公部、習(xí)藝樓、醫(yī)院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化頁巖及中風(fēng)化石灰?guī)r，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護(hù)壁及樁身砼強(qiáng)度等級分別為C

本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m?，F(xiàn)場場地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰?guī)r、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施

本合同段的抗滑樁為那炳1號大橋橋墩防護(hù)而設(shè)。那炳1號大橋左右幅樁位為原二級路棄土填平區(qū)域，棄土壓實(shí)度不足，為防止棄土沉降過程中對左右幅橋墩樁柱造成側(cè)向壓力，擬將二級路左側(cè)左幅橋下棄方進(jìn)行清除，為確保二級路路基及右幅橋梁樁基的安全穩(wěn)定，沿二級

貴州省凱里至雷山高速公路一工區(qū)路基工程抗滑樁設(shè)置： 1、下長坡互通： CKO+226.437～CK0+279.442右側(cè),設(shè)置2.4×1.8抗滑樁11根。 2、下長坡互通 SK137+102～SK137+240右側(cè),設(shè)置2.0×1.5抗滑樁

全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計車速100km/h（互通匝道設(shè)計車速為40～50km/h），整體式路基寬33.5m，分離式路基寬度16.75m，橋梁與路基同寬。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。

編制依據(jù)，工程概況，施工人員及機(jī)械安排，機(jī)械安排

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。 該段管網(wǎng)設(shè)計思路為新建一套污水管網(wǎng)

總建筑面積約為44370平方米

本文檔資料為人工挖孔樁專項施工方案(0711)，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。

人工挖孔樁專項安全施工方案，擬建工程場地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫、酒店，總建筑面積55850㎡，建設(shè)用地面積13360.80㎡；根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場地及我司的總體

工農(nóng)橋橋梁中心樁號K122+623.375（主橋中心樁號K122+618），橋梁全長406.81m。上部結(jié)構(gòu)采用4×20m裝配式簡支（橋面連續(xù)）矮T梁+(60+110+60)m 連續(xù)剛構(gòu)+3×30m裝配式簡支（橋面連續(xù)）T梁；下部結(jié)構(gòu)0號臺

本資料內(nèi)容有：護(hù)壁檢查驗收記錄、監(jiān)測點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現(xiàn)場施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護(hù)壁及聲測管大樣圖。

總占地面積約2200平方米?？偨ㄖ娣e約9000平方米，其中地上面積約4600平方米，地下面積約4400平方米，擬建地塊呈規(guī)則矩形，東西長約86m、南北寬約26m，設(shè)計為地上4層，地下3層，地下室開挖深度為13.2m，設(shè)計擬采用樁板式擋墻對