本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07，路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速80km/h。本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米，天橋1座，長度87米。

本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07，路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速80km/h。本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米，天橋1座，長度87米。

該資料為門式起重機(jī)安拆工程安全施工專項方案編制模板32P，供大家參考學(xué)習(xí)。 主要介紹工程的基本情況，專項方案中涉及的危險性較大的分部分項工程的情況及周邊結(jié)構(gòu)情況，根據(jù)工程的復(fù)雜程度，應(yīng)提供相應(yīng)的施工平面布置圖、工程結(jié)構(gòu)平面、剖面圖等。

由XX起重設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造的MH10噸起重機(jī)主結(jié)構(gòu)由主梁、剛性支腿，柔性支腿，端梁，小車，大車行車機(jī)構(gòu)，控制系統(tǒng)等組成。主梁為花架單梁結(jié)構(gòu)，小車機(jī)構(gòu)在主梁軌道下運(yùn)行。主梁頂標(biāo)高為10m，花架梁總重量為：7噸。剛性支腿重量為6噸。柔性支腿

吊裝翻身時，嚴(yán)禁橋架在地面上拖動，以免損傷設(shè)備油漆或因設(shè)備局部受力而 變形

R3 線位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km，設(shè)車站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機(jī)電安裝工程中，設(shè)備材料種類較多，在運(yùn)輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大

**********車間我方安裝的雙梁橋式起重機(jī)共10臺，其中1/A~B、A~B跨起重機(jī)跨距28米， B~C跨起重機(jī)跨距25米。軌頂標(biāo)高全部為14.4米吊車型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車型號。

本工程為***股份公司***綜采場地門式起重機(jī)改造工程，改造工程內(nèi)容包括拆除原20tL型門式起重機(jī)一臺，重新安裝35t/10tL型門式起重機(jī)一臺。因新安裝的門式起重機(jī)增大，原門式起重機(jī)軌道基礎(chǔ)全部拆除后，按設(shè)計圖要求，重新澆注門式起重機(jī)基礎(chǔ)

中鐵大橋局集團(tuán)第四工程有限公司一臺龍門式起重機(jī)（起重量65/10t跨度38m），主梁下至地面高度21m。 龍門吊機(jī)為桁架結(jié)構(gòu)形式，為了運(yùn)輸方便主梁分節(jié)制造，主梁采用銷軸連接，主橫梁與支腿托架采用高強(qiáng)螺栓連接，主梁設(shè)有小車導(dǎo)電架和走臺。 龍門

本工程建設(shè)總用地面積15243㎡。工程包括1幢5層的多層商辦樓（簡稱1#樓），1幢13層的高層辦公樓（簡稱2#樓），2幢2層的多層辦公樓（簡稱3#樓與4#樓），1幢沿武威路的4層商業(yè)樓（簡稱5#樓）以及一層地下室，總建筑面積46012.74

機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231-2009建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2002 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB50194-93 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50278-98 2、作業(yè)范圍

）塔式起重機(jī)安2.1編制合理的施工方案，嚴(yán)格按方案實(shí)施作業(yè)。 2.2吊裝作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁閑人走動，并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。 2.3由專職安全員負(fù)責(zé)對起重用千斤繩及其他機(jī)具等進(jìn)行仔細(xì)檢查。 拆施工方案

貴單位有6臺起重機(jī)械設(shè)備，長期未使用，機(jī)械傳動部分配件缺失損壞，并有多處磨損變形和損壞，安全裝置失靈，現(xiàn)已無法保證正常安全使用。貴公司計劃外委有資質(zhì)的廠家對該設(shè)備進(jìn)行大修改造，要求大修改造后恢復(fù)起重機(jī)原設(shè)計性能，符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。