本工程防水施工綜合性強(qiáng)，技術(shù)難度大，是地鐵施工的一道關(guān)鍵工序。施工中本著“以防為主、剛?cè)嵯酀?jì)、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則，確立結(jié)構(gòu)自防水體系，即車站（包括車站、通道、風(fēng)道等）的主體結(jié)構(gòu)頂?shù)装寮皞?cè)墻采用防水混凝土結(jié)構(gòu)，保證混凝土、鋼

本標(biāo)段包括4個(gè)區(qū)間和1個(gè)盾構(gòu)井，分別為【】明挖區(qū)間、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間?！尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨、兩跨箱形結(jié)構(gòu)；盾構(gòu)隧道單線總長(zhǎng)7493.901米。

XX橋站是XX地鐵XX線XX的中間站，車站站位設(shè)置于XX路和XX路相交處的東側(cè)，位于XX路下。車站總長(zhǎng)161.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21m，車站底板埋深約22m。車站共設(shè)5個(gè)出入口(其中一個(gè)預(yù)留)、2個(gè)風(fēng)道和2組地面風(fēng)亭。 本方案所涉及的工程范圍為

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

根據(jù)招標(biāo)文件要求，對(duì)地鐵13號(hào)線官湖車輛段及蓋上地塊項(xiàng)目一期施工總承包及總承包管理配合服務(wù)標(biāo)段一施工采用 BIM 技術(shù)實(shí)施。BIM是建筑信息模型技術(shù)(Building Information Modeling)的簡(jiǎn)稱，是一種建筑全生命周期信

區(qū)間左線均為盾構(gòu)區(qū)間，起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+076.060～XX17+943.394，長(zhǎng)867.334m。區(qū)間右線為盾構(gòu)+礦山，總長(zhǎng)約為1056.57m，其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點(diǎn)里程范圍為XX17+121.80～XX17+943.394,總長(zhǎng)

本工程?hào)|南側(cè)與地鐵相鄰地下室結(jié)構(gòu)基坑深18.1m，局部24.3m，地鐵結(jié)構(gòu)深度為16.99m，地下室結(jié)構(gòu)與地鐵平面距離最近約15m，根據(jù)工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境要求，本工程?hào)|南側(cè)基坑支護(hù)采用800mm厚地下連續(xù)墻+三道水平內(nèi)支撐的支護(hù)形式，地連墻

XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北側(cè)，沿XXX路南北方向設(shè)置（車站中心里程K14+500.946）。本站臨近XX路建材市場(chǎng)，位于XX路建材市場(chǎng)停車場(chǎng)地下。XXX路道路紅線寬40m，路中是28.6m寬的雙向8車道及非機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)分別是

某工程位于某市，為框剪結(jié)構(gòu)，地下一層，地上十七層，地下室設(shè)后澆膨脹帶，底板以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)主要有：地下室內(nèi)外墻為C50P6， +16.75m以下柱、剪力墻為C50，16.75～34.75m柱、剪力墻為 C40，34.75m以上柱、剪力墻為

鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式。框架結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計(jì)有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制裝配式吊裝施工、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻（剪力墻、電梯井）、梁、板（也可預(yù)制）等構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)按施工圖澆筑。

工程名稱 寶宇·天邑環(huán)球港A區(qū)（三馬地區(qū)02-07-01）項(xiàng)目11#、12#樓工程 工程地址 哈爾濱市道外區(qū)北馬路－溝沿街－南勛街合圍區(qū)域 建設(shè)單位 黑龍江寶宇天邑房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)單位 黑龍江省西埃迪建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 黑龍江

（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)合格。 2、配合比： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部試驗(yàn)對(duì)（SBS）改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在冷料的供給上，嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：礦粉=44

本專項(xiàng)措施適用于XX市軌道交通X號(hào)線一期工程X標(biāo)混凝土施工質(zhì)量控制。

本工程混凝土用量大，地下基礎(chǔ)混凝土約19000立方米，地上結(jié)構(gòu)約67000立方米，總量超過86000立方米，結(jié)構(gòu)混凝土全部采用商品預(yù)拌混凝土，混凝土供應(yīng)單位必須選定有一定供應(yīng)能力，能滿足現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)需要的單位，且距離工程較近的商品混凝土單位為本