先進精密并經(jīng)過國家有關計量部門鑒定合格的儀器設備是高效完成高精度測量的前提,施工前應配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準儀可采用一般的DS3自動安平水準儀

為適應公路建設的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協(xié)會公路工程委員會負責并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

本文檔為：公路工程抗凍設計與施工技術指南，內(nèi)容詳細，可供參考。

本項目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡線，同時也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接寧宣杭高速，可連接江蘇、浙江，具有對長三角省級干線通道的服務功能；同時與宣杭、績黃、湯屯等高速公路共同構成皖南高速公路網(wǎng)絡，本項目

1、鋼筋間距允許偏差±20mm。 2、鋼筋保護層厚度允許偏差+10mm，-5mm 3、鋼筋骨架按其類型序號順公路方向依次循環(huán)排列 4、布置鋼筋時應注意個鋼筋骨架中心位置準確 5、鋼筋骨架均為焊接， 6、有通長彎曲鋼筋及短筋的骨架，其需與上下

公路工程涵洞施工培訓課件,內(nèi)容詳實，可供參考

xx鐵路三標段共36座涵洞工程，分別由一項目部（xx復施（涵）110～120）、二項目部第三作業(yè)隊（xx復施（涵）121～125）、二項目部第四作業(yè)隊（xx復施（涵）126～142）、二項目部第五作業(yè)隊（xx復施（涵）143～145）施工。

本資料為，公路工程技術交底大全，其包含內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設計師下載參考。

規(guī)范、標準/公路工程監(jiān)理施工技術規(guī)范(NEW).doc

開工前，清楚障礙物、平整道路，檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生，檢查機具，確認無誤方可操作。

本文為某工程架梁施工技術交底，可供大家參考使用。

當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1／2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預拱度可做成拋物線或圓曲線。

．工藝流程：準備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。

單層砌體量較少，且單面墻體較短層高較底，因此圈梁、構造柱很少，墻邊混凝土門垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場，使用斗車運至升降機處，砂漿攪拌機放置在升降機臨近。采用現(xiàn)場配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強度不低于M5的水泥