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高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測(cè)量在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

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某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；③確定開(kāi)挖邊

標(biāo)簽： 一級(jí)公路承臺(tái)施工技術(shù)交底高速公路施工技術(shù)交底高速公路錐體施工技術(shù)交底
某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

標(biāo)簽： 公路蓋梁施工技術(shù)交底高速公路錐體施工技術(shù)交底高速公路土方施工技術(shù)交底
高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，填方路堤的施工

標(biāo)簽： 高速公路土方施工技術(shù)交底高速公路施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 高速公路墊層施工技術(shù)
高速公路施工技術(shù)交底指導(dǎo)書

全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，路基寬度26m，設(shè)計(jì)速度100km/h。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)公路-Ⅰ級(jí)；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標(biāo)根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的《公

標(biāo)簽： 高速公路施工技術(shù)指導(dǎo)書高速公路錐體施工技術(shù)交底高速公路土方施工技術(shù)交底
高速公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底

1、工程概況：本標(biāo)段起止樁號(hào)K127+660-K151+500，全長(zhǎng)23.8km，路面基層設(shè)計(jì)為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)602154m2；5%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)1122586 m2

標(biāo)簽： 高速公路水穩(wěn)施工技術(shù)交底水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底高速公路水穩(wěn)基層施工方案
高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設(shè)施，每個(gè)孔中均設(shè)臨時(shí)遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行，以防擠壓塌孔，施工用電設(shè)備須安裝漏電保護(hù)裝置，孔內(nèi)照明用電不高于36伏。

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高速公路雨季施工技術(shù)交底(二級(jí))

雨季施工原則，施工技術(shù)措施，基礎(chǔ)工程

標(biāo)簽： 高速公路施工技術(shù)交底高速公路施工技術(shù)ppt 二級(jí)公路施工技術(shù)交底范本
高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號(hào)為AK0+240,起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+466,終點(diǎn)樁號(hào)為AK5+014，全長(zhǎng)1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

標(biāo)簽： 高速公路施工技術(shù)交底公路鋼桁梁橋施工技術(shù) 公路施工技術(shù)交底ppt
高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一、施工準(zhǔn)備 (一) 原材料路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

標(biāo)簽： 高速公路路面施工技術(shù)交底路肩施工技術(shù)交底高速公路施工技術(shù)與管理
百靖高速公路連拱隧道施工技術(shù)交底

xx隧道位于本標(biāo)段K36+210～K36+510。隧道進(jìn)口、出口均在本標(biāo)段范圍，需修建施工便道約350m；隧道出口無(wú)公路銜接，交通不便。

標(biāo)簽： 連拱隧道施工技術(shù)交底高速公路隧道施工技術(shù)交底公路雙聯(lián)拱隧道施工技術(shù)
成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底

成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底成自瀘高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底

標(biāo)簽： 高速公路施工安全技術(shù)交底高速公路混凝土澆筑技術(shù)交底高速公路排水溝技術(shù)交底
高速公路跨線天橋施工技術(shù)交底方案

高速公路跨線天橋施工技術(shù)交底方案，天橋支架現(xiàn)澆砼中跨采用搭設(shè)滿堂碗扣式支架進(jìn)行現(xiàn)澆斜腿和箱梁混凝土；邊跨立一排大鋼管，鋼管橫橋向鋪設(shè)雙肢I(xiàn)56b工鋼作為承重梁，承重梁上面鋪設(shè)縱橋向桁架，桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料，桁架由I25工

標(biāo)簽： 天橋施工技術(shù)交底高速公路施工技術(shù)交底高速公路錐體施工技術(shù)交底
某高速公路梁板預(yù)應(yīng)力施工監(jiān)理技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量：大中橋預(yù)應(yīng)力管到必須采用鍍鋅雙波波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.35毫米。管道與管道之間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。預(yù)應(yīng)力管到在曲線部分以間隔為50厘米、直線段間隔為100厘米設(shè)置一“U”字形定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋

標(biāo)簽： 預(yù)應(yīng)力樁施工技術(shù)交底公路監(jiān)理施工技術(shù)交底梁板安全技術(shù)交底
高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底121頁(yè)

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號(hào)為AK0+240,起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+466,終點(diǎn)樁號(hào)為AK5+014，全長(zhǎng)1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

標(biāo)簽： 高速公路施工技術(shù)交底公路鋼桁梁橋施工技術(shù) 公路施工技術(shù)交底ppt

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高速公路施工技術(shù)交底

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